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非晶合金鐵芯配電變壓器的優點是，空載損耗值特低。終能否確保空載損耗值，是整個設計過程中所要考慮的核心問題。當在產品結構布置時，除要考慮非晶合金鐵芯本身不受外力的作用外，同時在計算時還須合理選取非晶合金的特性參數。除此設計思路外，還須遵循以下三點要求：由于非晶合金材料的飽和磁密較低，在產品設計時，額定磁通密度不宜選得太高，通常選取1.3～1.35T磁通密度便可獲得較好的空載損耗值。在供電靠得住性要求不高時，亦可隔分開關分段，任一段母線發生故障時，將造成兩斷母線同時停電，在判定故障后，拉開分段隔分開關，無缺段即可恢復供電。將當月質量情況、整改措施的落實情況、操作工藝的完善情況、執行工藝要求的檢查情況等進行通報，研究，并制定新一輪的改進措施，以確保公司的產品質量水平天天有進步、月月有提高。
非晶合金材料的單片厚僅為0.03mm，所以其疊片系數也只能達到82%～86%。為了使用戶能獲得免維護或少維護的好處，現把非晶合金配電變壓器的產品，都設計成全密封式結構。非晶合金變壓器廠家每月定期舉行質量分折例會，油箱檢漏也稱試漏，常用的有水試和氣試兩種；是變壓器油箱生產廠家試驗油箱是否合格的方法。油箱一般分2類，散熱器式和波紋片式，非晶合金變壓器波紋片或者焊接到油箱箱體上或者是螺栓連接到箱體上之后，把油箱蓋裝上油箱，把箱蓋上的所有孔堵死，保留一個油位計或者是壓力孔安裝上氣表或是壓力表，往油箱里灌水或者充氣，在2小時內氣壓表值衰弱不高于5%，（看具體每家廠的工藝）然后檢查箱體周圍看是否有水，如沒有，則合格。變壓器的選型和散熱措置智能江西箱式變電站采用的變壓器為降壓變壓器一般將１０降至３８０v/２２０v變壓器容量一般為１６０１６００常用的容量為２００６３０。甲方必需派代表在施工現場，負責協調施工過程中的相關問題。
大部分的S11變壓器均有固定的鐵芯，其上繞有一次與二次的線圈。基于鐵材的高導磁性，大部分磁通量局限在鐵芯里，因此，兩組線圈藉此可以獲得相當高程度之磁耦合。在一些S11變壓器中，線圈與鐵芯二者間緊密地結合，其一次與二次電壓的比值幾乎與二者之線圈匝數比相同。因此，S11變壓器之匝數比，一般可作為S11變壓器升壓或降壓的參考指標。由于此項升壓與降壓的功能，使得S11變壓器已成為現代化電力系統之一重要附屬物，輸電電壓使得長途輸送電力更為經濟，至于降壓S11變壓器，它使得電力運用方面更加多元化，可以這樣說，沒有S11變壓器，現代工業實無法達到目前發展的現況。如油箱鐵損法、銅損法、熱油法、熱風法、紅外線法，后兩者只適用于小型電力變壓器)。排潮裝置：真空法、自然通風法、機械通風法、濾油法。控制和保護裝置：指加熱裝置、排潮裝置以及變壓器本身的操作、測量和保護設施。
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