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三、鋼鐵行業下一階段重點工作
當前，鋼鐵行業面臨的形勢有機遇也有挑戰，并且機遇大于挑戰。全行業要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入推進供給側結構性改革，努力鞏固去產能成果，緊緊圍繞年初理事大會提出的“控產量、穩運行、提質量、降成本、增效益”開展工作，努力提高運行的質量和效益。
，繼續深化供給側結構性改革。全行業要充分認識到，經過3年的努力，全國化解了1.5億噸過剩產能，徹底了“地條鋼”，但是供給側結構性改革的任務還遠沒有完成。2019年鋼鐵行業要積極配合做好鞏固化解鋼鐵過剩產能成果專項抽查工作，防范任何形式的違規新增產能。要充分發揮“地條鋼”違法違規產能舉報平臺作用，及時反饋舉報信息，配合政府部門核實舉報線索，嚴厲查處反面典型。要按照中央“緊緊抓住處置‘僵尸企業’這個牛鼻子”的要求，促進鋼鐵行業“僵尸企業”加快退出和兼并重組、布局調整。進一步優化資產結構和債務結構，推動去杠桿工作。
第二，合理控制生產節奏，努力維護市場穩定。保持供需平衡是維護鋼材市場平穩的重要前提，今年陸續出臺了一系列穩增長、擴內需的積極宏觀政策，有利于市場需求的穩定。鋼鐵行業要保持冷靜，加強自律，合理控制生產節奏，根據市場需求組織生產，努力促進供需平衡，維護市場穩定。要認真研判國際市場的變化，堅持國際化發展戰略，進一步提高國際市場競爭能力。
第三，繼續苦練內功，大力推進降本增效。近兩年鋼鐵行業取得好的效益一方面得益于供給側結構性改革，另一方面也得益于鋼鐵企業持續的降本增效措施。今年鋼鐵行業成本上升壓力很大，需繼續深入推進對標挖潛工作，大力降低生產成本，尤其要降低采購成本。巴西淡水河谷潰壩事件不改變鐵礦石市場供大于求的格局，進口鐵礦石價格缺乏大幅上漲的條件。同時，要開拓市場，優化品種結構，增加產品附加值，通過增收提益。今年陸續出臺了減稅降費措施，鋼鐵行業要積極爭取取得實效。
第四，抓住機遇，推動行業高質量發展。中央經濟工作會議和全國兩會報告均指出，要推動制造業高質量發展。鋼鐵行業要抓住我國經濟持續穩定發展的機遇，堅持新發展理念，進一步推進供給側結構性改革，加強管理，提益，創新發展，綠色發展，真正實現結構調整，轉型升級。
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山東中暖物資有限公司主營工字鋼，歡迎來電咨詢。供給側結構性改革去產能背景下，鋼鐵產能過剩近期又有抬頭。
4月21日，唐山市啟動了主城區周邊13家鋼鐵企業優化整合、退城搬遷工作，涉及鋼鐵產能5135萬噸。這13家企業將集中搬遷到唐山樂亭、豐南等地沿海產業園區。
4月13日，在第十五屆鋼鐵產業發展戰略暨鋼鐵產品產需研討會上，吳文章曾表示：“2019年，我國鋼鐵產量將繼續增加，國內鋼材市場需求將平穩增長，全年供求平衡取決于產能釋放和出口。2019年國內鋼材市場均價將低于2018年，而原燃料（鐵礦石和焦炭市場均價則將高于2018年，鋼鐵企業經濟效益將大幅下滑。2019年第二季度國內鋼鐵市場價格將恢復性回升至全年均價水平之上，全年高價位區有望出現在第三季度。”
原燃料與鋼材價格形成倒掛，導致多家上市鋼企一季度歸屬上市股東的凈利潤大幅下滑。其中，太鋼不銹（000825.SZ）凈利潤跌幅為79.46%，其一季度預告凈利潤為3億-4億元，其去年同期則為14.61億元。鞍鋼股份（000898.SZ）和凌鋼股份（600231.SH）也預計一季度凈利潤跌幅達78.22%和72.94%。
另一方面，今年一季度，受幾種因素的影響，鋼產量增長過快，同比增長9%，粗鋼產量占全球52%，創新高。根據相關預測，2019年新增產能將為我國帶來2300萬噸以上的粗鋼增量，此種情況下或將加劇鋼鐵企業經濟效益下滑。
“隨著產能置換方案的落實，產能不太可能嚴重過剩。”4月22日，張琳在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，相關文件里也提到產能指標現在管控比較嚴格，項目的開工交易都要經過嚴格的審批，在目前產量有所增加的條件下，產能可能也不會出現嚴重過剩的情況。
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一季度，我國經濟保持了總體平穩，穩中有進的發展態勢，為鋼鐵行業發展提供了良好的市場環境。鋼鐵行業也呈現了相對平穩的運行態勢，產量增長，出口增加，但由于進口鐵礦石等原燃材料價格大幅上漲，鋼鐵行業也出現了效益明顯下降的局面。
一、一季度鋼鐵行業運行特點
鋼鐵生產保持增長。一季度，全國生產生鐵1.95億噸，同比增長9.29%，生產粗鋼2.31億噸，同比增長9.92%，生產鋼材2.69億噸，同比增長10.82%。其中會員鋼鐵企業生產生鐵1.57億噸，同比增長6.94%，生產粗鋼1.73億噸，同比增長7.31%，生產鋼材1.61億噸，同比增長5.99%。非會員企業生鐵、粗鋼和鋼材產量增幅分別為20.34%、18.58%和18.96%。非會員企業產量增幅遠高于會員企業增幅。
鋼材出口有所增加。一季度，全國出口鋼材1703萬噸，同比增長12.6%；進口鋼材290萬噸，同比下降16.1%。全國凈出口鋼材1413萬噸，折合粗鋼凈出口約1472萬噸，同比增加256萬噸。這是鋼材出口連續三年下降后的首次增加。一季度，我國進口鐵礦石2.61億噸，同比下降3.5%。
鋼材價格緩慢回升。3月末，中國鋼材價格指數（CSPI）為109.69點，比年初上升2.57點，升幅2.4%。一季度，CSPI綜合價格指數平均為107.88點，同比下降4.43%。其中長材價格指數平均為113.62點，同比下降2.95%；板材價格指數104.29點，同比下降5.85%，板材降幅大于長材。鋼材價格在去年11月快速下跌，自今年1月下旬開始企穩緩慢回升，目前仍與前期高點差距較大。
鋼鐵企業效益明顯下降。一季度，會員鋼鐵企業實現銷售收入9685億元，同比增長12.81%；銷售成本8774億元，同比增長18.18%，成本增幅大于收入增幅；實現利潤總額375億元，同比下降30.2%；其中3月份利潤總額169億元，比1、2月份有所增加。一季度會員鋼鐵企業銷售利潤率3.87%，同比下降2.39個百分點。3月末，資產負債率64.08%，同比下降1.94個百分點。
節能環保工作不斷加強。為打贏污染防治攻堅戰，鋼鐵行業持續加大環保投入，綠色制造水平，節能減排效果明顯。一季度，會員鋼鐵企業噸鋼綜合能耗同比下降0.64%，噸鋼耗新水同比下降8.12%，外排廢水總量同比下降6.71%，噸鋼二氧化硫排放量同比下降10.72%，噸鋼煙塵排放量同比下降6.48%，噸鋼粉塵排放量同比下降5.45%。
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