以下是:二手箱變可并機并網的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 電議/臺 |
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發貨期限 | 當天發貨 |
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供貨總量 | 500余臺 |
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運費說明 | 電議 |
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名稱 | 五十鈴FTR移動應急發電車 |
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發電功率 | 100—500KW |
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品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯等 |
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工作噪音 | 小于80分貝 |
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經營模式 | 租賃 |
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系列 | 發電機組出租 |
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唯有切斷供氣才是制止柴油發電機飛車行之有效的方法 柴油發電機飛車的實質是噴油泵調速器作用失靈,供油量不能隨負荷減小(轉速相應升高)而減小引起的飛車;或者是氣缸內進入了額外的燃油或過多的機油,使燃料燃燒產生的動力大大超過柴油發電機的運轉阻力(機械摩擦阻力及外界負荷),柴油發電機工作失去平衡而引起的飛車。 “飛車”產生的原因: 1.調速器部分(1)油泵齒條(拉桿)卡滯在 供油位置。原因是裝配過緊,或進入臟物,或固定螺母、銷子和腱等連接件漏裝或脫落。(2)調速器彈簧斷裂,飛錘脫出或卡滯;高速限制螺釘不起作用。(3)調速器內加入潤滑機油太多,影響飛錘的慣性作用而無法靈嫩地控制噴油泵油量。在冬季機油如果凍結,飛錘不能飛甩,更易造成“飛車"。 2.油泵部分(1)油泵柱塞卡滯在 供油位置造成“飛車”。若在柴油發電機工作過程中發生“飛車”,多是因油泵內進入了臟油,油中帶進的水和機械雜質進人柱塞副的間隙中,引起柱塞卡滯。(2)安裝不當,如帶動油泵柱塞的齒條和齒輪的嚙合關系裝錯了,或柱塞裝反。(3)為了調大供油量,使柱塞螺旋槽旋度過大。 防止“飛車”的措施:(1)調試噴油泵總成時,要嚴格地按照調試工藝檢修。調整噴油泵和調速器的各個零件和組合件、各連接點磨損時必須修復,指壞件要及時更換。裝配時要嚴格按照工藝步驟與要求進行, 要在技術狀態良好的噴油泵試驗臺上進行的調試。調試內容包括三方面:不同工作情況供油量的調整,調速器的調整,供油角度的調整。現在有輕視噴油泵的傾向,認為手工就可以解決油泵的切問題,就是上試驗臺也只是調一下供油量與供油均勻性,這種看法和做法是造成“飛車"的重要原因。若在工作中油泵進入了臟油致使柱塞卡滯,應首先檢查清洗柴油粗細弗列加濾清器,放出油箱中沉淀物和水,然后排除柱塞卡滯現象,必要時應拆卸油泵柱塞(包括噴油嘴)進行清詵。(2)當發生“飛車"時,應沉著、果斷、采取緊急熄火措施。這樣就可避免機器事故和保障人身。常采用緊急熄火的方法有:立即停止供油,將凋速手柄拉到熄火位置,順手關掉油箱開關或用扳手卸掉高壓油管,(3)立即停止供氣,用棉衣緊緊包住弗列加濾清器的空氣入口,或用力拔下弗列加濾清器,堵死進氣口。(4)打開減壓裝置。減壓后氣門不能關死,致使柴油發電機熄火。不過采用此法等于在配氣機構中造成數毫米的間隙,在高速下,這樣大的間隙,將形成很大的沖擊,可能摜壞減壓機構、氣門彈簧或配氣系統的其它零件。如果減壓機構被打壞,則會停不住車。如在行進中,可剎車增大負荷,迫使發電機熄火。 飛車后的應急措施處理飛車的措施基本上有3個:加大負荷;切斷供油(高壓油);切斷供氣短加大負荷的方法是掛高擋并強行制動迫使發電機熄火、這樣做雖然有效,但容易造成發電機和傳動部分零件的損壞,并容易導致交通事故。 切斷供油從原理上是說得通的、但實際上卻不怎么有效。原因是飛車多發生在發電機空載運行時,由于噴油泵柱塞套上的吸、排油口在高速下產生了較強的節流作用,使供油量比額定油量還大,這些燃油噴入氣缸后無法完全燃燒,除以大量濃黑煙的形式排出外,必然還有部分燃油滯留在發電機活塞頂部。因此即使在發生飛車時立即切斷高壓油供給,但活塞頂部的殘油足以維持相當時間的繼續燃燒,不能使發電機轉速立即降下來,浪費了寶貴的時回,眼睜睜地看著發電機損壞而束手無策。 唯有切斷供氣才是制止飛車行之有效的方法,沒有空氣中的氧氣助燃,燃油就沒有辦法繼續燃燒。切斷供氣的方法按發電機結構不同而有所區別。有減壓機構的,應立即使發電機減壓;有由機械縱或氣動操縱的進、排氣動裝置的,應立即實行阻氣能動;若這些機構都沒有,可堵住發電機進氣口,使其缺氧而自熄。



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發電機在日常維護中應以檢查緊固為中心及有無異響 發電機組日常維護以檢查緊固為中心,內容包括檢查外部零件有無松動或損壞;檢查傳動帶是否磨損或損壞;檢查柴油發電機外觀有無異常;檢查有無燃油泄漏;檢查柴油發電機有無異響等。具體檢查作業內容如下。 1)檢查進氣管有無損壞、卡箍松動等跡象。 2)檢查冷卻風扇有無裂紋、鉚釘松動、葉片彎曲或損壞。檢查風扇固定螺栓,必要時,擰緊螺栓。 3)檢查通風器管口是否排油或排水。發現異常應查明原因。 4)檢查冷卻液液位,必要時添加。注意:不要在柴油發電機溫度較高的時候添加冷卻液以防止損壞柴油發電機機件。添加冷卻液的溫度以低于5°為宜。 5)油水分離器放水。燃油中的水會造成燃油系主要機件損壞。當儀表燃油含水警告燈點亮時,應開啟排水閥,放掉分離器中的水,直到看見清潔的燃油流出,再將放水閥擰緊。 6)機油油位檢查,檢查機油油位時,確認柴油發電機水平放置,柴油發電機停機15min后,再拔出機油尺檢查機油油位,不足時適量補充機油。 注意:嚴禁在機油油位低于下限或高于上限時起動柴油發電機,否則會導致柴油發電機損壞。


柴油發電機組的使用規則 只有正確地操作、維護和保養才能保證設備地運行,避免人身和設備危害的 方法是嚴格遵守操作規程和有關規則。 ? 注意觸電危險 發電機組的電力進入公用線路必須經過具有機械連鎖的轉換開關(ATS),確保與市電的隔離。 機組必須可靠接地,必須使用絕緣工具進行帶電設備的檢修,在潮濕的環境下更要注意觸電危險。 遵守所有的電氣規定,設備的電氣部分安裝和檢修必須由具備資格的專業電氣人員進行。 ? 廢氣有毒 應該有合適的廢氣排出系統,保證發動機的廢氣完全排出室外,要經常檢查廢氣排出系統有無漏氣。當發電機房內有廢氣時,應先開門窗排出廢氣再進屋,以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。 ? 運行 不要在有爆炸物危險的地方使用發電機組。 靠近運轉的發動機很危險。寬松的衣服、頭發和墜落的工具會造成人身及設備的重大事故。 運行中的發電機組,部分裸露的管道和部件處于高溫狀態,要防止觸摸灼傷。 ? 火災 金屬物品將導致電線短路,可引發火災發生。 發動機要保持清潔,過量的油污有可能引發機體過熱所造成損壞及火災發生。 要在發電機房內方便的地方放置數個干粉或CO2氣體滅火器。 ? 鉛酸電池使用 鉛酸電池的稀硫酸電解液有毒并具有腐蝕性,接觸到皮膚會造成灼傷,應立即用清水沖洗。 如果濺入眼睛,要立即用大量潔凈水沖洗并送醫院治療。 電池在使用過程中會釋放爆炸性氣體,要保證室內通風良好并禁止明火靠近。 ? 啟動 在極寒冷的環境下,啟動發電機組需要預熱裝置,千萬不能用明火烘烤機體,蓄電池電解液溫度 保持在10℃以上,才能使蓄電池提供出足夠的電力。



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