以下是:焊管廠家款式多樣的產品參數 

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以下是:焊管廠家款式多樣的圖文介紹 
湖南益陽山東天鑫達特鋼有限責任公司結合 H型鋼廠家產品的特點，確立了立足湖南益陽，輻射全國的營銷策略，幾年來公司憑借優良的品質，穩定的性能，合理的價格，完善的服務，誠信的行為，鑄就了自己的品牌， H型鋼廠家產品暢銷全國20個省市自治區，并在全國各主要城市設有區域銷售部，形成了健全的營銷網絡。秉承、理性、持續發展的戰略思想，堅持求實進取，團結奉獻的創業精神。




	鰭片管生產技術要求


	焊接強度和穩定性區別

1.1 拉脫力試驗: 大于200MPa 或者鋼管部分撕裂

1.2焊縫寬度: 大于翅片厚度 即焊著率>99%1.3焊接強度穩定性: 每班首件做焊接試樣 達到2.1 或者2.2的要求

1.4 焊縫抗彎曲試驗: 翅片左右彎曲20度 向左向右彎曲兩次 焊縫無裂紋

1.5 錘擊試驗: 平行于鋼管敲擊翅片上部 直到翅片脫落 翅片本身不得斷裂

1.6 如果試驗失敗 必須啟用退火功能

熱影響區區別

用顯微鏡配合微硬度計測量

鋼管熱影響區深度小于0.5mm

產品尺寸精度區別3.3 翅片和鋼管垂直度 -1度 ~ +1度

3.4 同組對焊翅片平面度 -0.2mm ~ +0.2mm翅片本身厚度公差引起的高度差除外

3.5 同組對焊翅片高度差 -0.2mm ~ +0.2mm 翅片本身尺寸公差引起的高度差除外

3.6 雙管中心距離公差 -0.5mm ~ +0.5mm

3.1 翅片段全長 -1mm ~ +1mm 分段運動精度 -0.5mm ~ +0.5mm

3.2 片距 -0.2mm ~ +0.2mm



大口徑直縫焊管主要生產流程說明：

1. 板探：用來制造大口徑埋弧焊直縫鋼管的鋼板進入生產線后，首先進行全板超聲波檢驗；

2. 銑邊：通過銑邊機對鋼板兩邊緣進行雙面銑削，使之達到要求的板寬、板邊平行度和坡口形狀；

3. 預彎邊：利用預彎機進行板邊預彎，使板邊具有符合要求的曲率；

4. 成型：在JCO成型機上首先將預彎后的鋼板的一半經過多次步進沖壓，壓成"J"形，再將鋼板的另一半同樣彎曲，壓成"C"形，后形成開口的"O"形

5. 預焊：使成型后的直縫焊鋼管合縫并采用氣體保護焊（MAG）進行連續焊接；

6. 內焊：采用縱列多絲埋弧焊（多可為四絲）在直縫鋼管內側進行焊接；

7. 外焊：采用縱列多絲埋弧焊在直縫埋弧焊鋼管外側進行焊接；

8. 超聲波檢驗Ⅰ：對直縫焊鋼管內外焊縫及焊縫兩側母材進行的檢查；

9. X射線檢查Ⅰ：對內外焊縫進行的X射線工業電視檢查，采用圖象處理系統以保證探傷的靈敏度；

10. 擴徑：對埋弧焊直縫鋼管全長進行擴徑以提高鋼管的尺寸精度，并改善鋼管內應力的分布狀態；

11. 水壓試驗：在水壓試驗機上對擴徑后的鋼管進行逐根檢驗以保證鋼管達到標準要求的試驗壓力，該機具有自動記錄和儲存功能；

12. 倒棱：將檢驗合格后的鋼管進行管端加工，達到要求的管端坡口尺寸；

13. 超聲波檢驗Ⅱ：再次逐根進行超聲波檢驗以檢查直縫焊鋼管在擴徑、水壓后可能產生的缺陷；

14. X射線檢查Ⅱ：對擴徑和水壓試驗后的鋼管進行X射線工業電視檢查和管端焊縫拍片；

15. 管端磁粉檢驗：進行此項檢查以發現管端缺陷；

16. 防腐和涂層：合格后的鋼管根據用戶要求進行防腐和涂層。 [1]




3.7在同樣鋼管材料, 同樣片距和片數條件下, 不同小口徑焊管焊接后長度變化一致

焊接速度區別

基管外徑25~51 翅片厚度2mm 每對焊接時間小于3秒 (不包括上下料時間和退火時間)H型薄壁焊管省煤器技術原理 H型薄壁焊管,亦稱H型肋片管，也有稱蝶片管的，它是把兩片中間有圓弧的鋼片對稱地與光管焊接在一起形成鰭片（肋片或蝶片），正面形狀頗像字母“H”，故稱為H型薄壁焊管。 H型薄壁焊管的兩個鰭片為矩形，近似正方形，其邊長約為光管的2倍。屬擴展的受熱面。 H型薄壁焊管采用閃光電阻焊工藝方法，其焊接后焊縫熔合率高，焊縫抗拉強度大，具有良好的熱傳導性能。 H型薄壁焊管還可制造成雙管的“雙H”型薄壁焊管，其結構的剛性好，可以應用于管排較長的場合。結構形式：基本形式為“H”型及雙“H”型  。

隨著我國經濟的持續發展，大力發展能源行業，長輸油氣管線是能源保障的重要方式，在輸油(氣)管線防腐施工過程中，薄壁焊管表面處理是決定管線防腐使用壽命的關鍵因素之一，它是防腐層與薄壁焊管能否牢固結合的前提。經研究機構驗證，防腐層的壽命除取決于涂層種類、涂覆質量和施工環境等因素外，薄壁焊管的表面處理對防腐層壽命的影響約占50％，因此，應嚴格按照防腐層規范對薄壁焊管表面的要求，不斷探索和總結，不斷改進薄壁焊管表面處理方法。




	原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。


	  （2）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。


	  （3）成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。


	  （4）采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩輸送。


	  （5）采用外控或內控輥式成型。


	  （6）采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。


	  （7）內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩定的焊接規范。


	  （8）焊完的焊縫均經過在線連續超聲波自動傷儀檢查，保證了的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動報警并噴涂標記，生產工人依此隨時調整工藝參數，及時缺陷。


	  （9）采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。


	  （10）切成單根鋼管后，每批鋼管都要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力學性能，化學成份，溶合狀況，鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產。


	  （11）焊縫上有連續聲波探傷標記的部位，經過手動超聲波和X射線復查，如確有缺陷，經過修補后，再次經過無損檢驗，直到確認缺陷已經。


	  （12）帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經過X射線電視或拍片檢查。


	  （13）每根鋼管經過靜水壓試驗，壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。試驗參數自動打印記錄。


	  （14）管端機械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準確控制。

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