以下是:廣東省陽江市歡迎來訪-鋼塑土工格柵廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 產(chǎn)品名稱 礦用鋼塑網(wǎng) 用途 礦上用 顏色 黑色 寬度 可定制 長度 可定制 廠家地址 山東泰安 范圍 歡迎來訪-鋼塑土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 江城區(qū)、陽西縣、陽東區(qū)、陽春市等區(qū)域。 【泰盈】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括陽春土工格柵原廠制造、陽東土工格柵做工精細、深圳土工格柵符合標準、茂名土工格柵源頭實體廠商、韶關(guān)土工格柵精選貨源、梅州土工格柵保障、汕頭土工格柵使用方法、佛山土工格柵產(chǎn)地工廠、揭陽土工格柵定制定做等,適配多元場景需求。歡迎來訪-鋼塑土工格柵廠家,泰盈工程材料(陽江市分公司)為您提供歡迎來訪-鋼塑土工格柵廠家的資訊,聯(lián)系人:陶經(jīng)理,電話:【18762195566】、【18762195566】。 廣東省,陽江市 陽江市是北部灣城市群城市之一,粵港澳大灣區(qū)與北部灣城市群之間的重要節(jié)點城市、濱海旅游城市;是廣東省海洋大市,海洋資源豐富;擁有中國十大美海島、首批海洋公園海陵島、以“地質(zhì)公園”凌霄巖為代表的陽春山水和宋代古沉船“南海一號”。曾獲“中國旅游城市”、“園林城市”、“衛(wèi)生城市”、“中國幸福感城市·宜業(yè)宜居之城”、“中國刀剪之都”、“中國風箏之鄉(xiāng)”、“中國溫泉之鄉(xiāng)”、“中國蠔都”、“中國詩詞之市”、“中國楹聯(lián)文化城市”等榮譽。
我們?yōu)槟鷾蕚淞藲g迎來訪-鋼塑土工格柵廠家產(chǎn)品的全新視頻介紹,視頻中的每一幀,都是產(chǎn)品的真實寫照
以下是:歡迎來訪-鋼塑土工格柵廠家的圖文介紹廣東陽江泰盈工程材料有限公司8年專注【土工格柵】產(chǎn)品,集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)技術(shù)型高新技術(shù)企業(yè)。廠家位于開發(fā)區(qū),現(xiàn)有廠房面積2000平方米,有專業(yè)的研發(fā)團隊,管理團隊,售后服務(wù)團隊,已申請各類專利20余項,產(chǎn)品創(chuàng)新能力,生產(chǎn)工藝,品質(zhì)管控能力,工程配套服務(wù)能力均占行業(yè)優(yōu)勢。
JT/T 664-2006 公路工程土工合成材料 防水材料
JT/T 665-2006 公路工程土工合成材料 排水材料
JT/T 666-2006 公路工程土工合成材料 輕型硬質(zhì)泡沫材料
JT/T 668-2006 公路工程土工合成材料 保溫隔熱材料
JT/T 515-2004 公路工程土工合成材料 土工模袋
JT/T 517-2004 公路工程土工合成材料 土工加筋帶
JT/T 521-2004 公路工程土工合成材料 塑料排水板(帶)(作廢)
鋼塑土工格柵用途:
1、強度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、鋼塑土工格柵能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,增強地基穩(wěn)固性能。
3、鋼塑土工格柵與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、鋼塑土工格柵更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。
5、鋼塑土工格柵能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。鋼塑土工格柵技術(shù)參數(shù)
高強鋼塑單向(縱)土工格柵
項目 TGDG30 TGDG50 TGDG80 TGDG100 TGDG120 TGDG150
縱向極限抗拉力?
KN/m≥ 30 50 80 100 120 150
縱向極限延伸率?%≤ 3 3 3 3 3 3
伸長率在1%時的抗力
KN/m≥ 23 38 63 81 98 125高強鋼塑雙向(縱橫)土工格柵
項?目 TGSG30-30 TGSG45-45 TGSG60-60 TGSG80-80 TGSG100-100 TGSG120-120
雙向極限抗拉力
?KN/m≥ 30 45 60 80 100 120
雙向極限延伸率?%≤ 3 3 3 3 3 3
伸長率在1%時的抗力KN/m≥ 23 36 48 63 81 98
鋼塑土工格柵施工方法:
1、鋼塑土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整,鋪設(shè)層經(jīng)驗收合格后,為防縱向歪斜現(xiàn)象,先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線,即可開始鋪設(shè),然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。
2、固定好格柵端部后,用鋪設(shè)機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工調(diào)直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。
3、接鋪:以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長,應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量,然后接著鋪設(shè)下一段。
下一段鋪設(shè)時,格柵與格柵以重疊一個網(wǎng)格凈距為搭接長度,并用綁線固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段。依此類推,操作要求同前。
土工格柵(geogrid)是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。技術(shù)優(yōu)勢磨擦不易產(chǎn)生靜電。在煤礦井下的環(huán)境里,塑料網(wǎng)表面電阻平均值均在1×109Ω以下。阻燃性能良好。可分別到煤炭行業(yè)標準MT141-2005、MT113-1995規(guī)定的阻燃性能。便于洗煤。塑料網(wǎng)的密度在0.92左右,小于水的密度,在洗煤過程中,破碎的網(wǎng)片漂浮在水面,易于被沖洗掉。防腐蝕能力強,抗老化。便于施工和運輸。塑料網(wǎng)相對比較柔軟,在施工中不宜劃傷工人,而且具有容易卷曲打捆,礦用格柵剪裁和比重輕的優(yōu)點,因而便于井下運輸、攜帶和施工。縱橫方向均有較強的承載能力。由于這種塑料網(wǎng)是雙向拉伸而非編織的,所以網(wǎng)孔蠕變量小,而且網(wǎng)孔尺寸均勻,能有效防止碎煤塊的掉落,保護井下工人的和礦井下工人的和礦車運行的。
道路劃分為快速路、主干路、次干路、支路。快速路、主干路為高級路面,水泥混凝土為30y,瀝青混凝土、瀝青碎石、天然石材為15y;次干路、支路為次高級路面,瀝青貫入式碎(礫)石為10y,瀝青表面處置為8y。柔性路面:荷載作用下產(chǎn)生彎沉變形較大、抗彎強度小,在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形,它的破壞取決于極限垂直應(yīng)變和彎拉應(yīng)變。代表為瀝青路面。剛性路面:行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用,抗彎拉強度大,彎沉變形很小,呈現(xiàn)出較大的剛性,它的破壞取決于極限彎拉強度。代表為水泥混凝土路面。城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)由路基、基層和面層組成。路基可分為土方路基、石方路基、特殊土路基。路基斷面形式有:路堤(填)、路塹(挖)、半填半挖。高液限黏土、高液限粉土及含有機質(zhì)細粒土,不適于做路基填料,必須采用時應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進行改善。巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。采用未篩分的碎石和石屑或低劑量的水泥穩(wěn)定粒料,一般為100-150mm。路基的性能主要指標:1、整體穩(wěn)定性;2、變形量控制。水泥穩(wěn)定土路面結(jié)構(gòu)的組成包括:路基、墊層、基層、面層。填土路基施工要點:1、排除原地面積水,清楚樹根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴、樹根坑的坑槽,分層填實至原地面高【清表】;2、填方路段事先找平,當?shù)孛嫫露榷赣?:5時,需修成臺階狀,每層臺階高不宜超過300mm,寬度不應(yīng)小于1m;3、根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁,分層填土、壓實;4、碾壓前檢查鋪筑層厚度和寬度,合格后即可碾壓,碾壓"先輕后重",后碾壓應(yīng)采用不小于12t級的壓路機;5、填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm后方可用壓路機碾壓;6、路基填方高度按設(shè)計標高增加預(yù)沉量值。填土至后一層時,應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制填土厚度并及時碾壓修整挖土路基施工要點:1、路基施工前,應(yīng)將現(xiàn)況地面積水排除、疏干,將樹根坑、糞坑等部位進行技術(shù)處理【清表】;2、根據(jù)測量中線和邊樁開挖;3、挖土時應(yīng)自上而下分層開挖,嚴禁掏洞開挖。機械開挖時,必須避開建構(gòu)筑物、管線,在距離管道邊1m范圍應(yīng)采用人工開挖;在距直埋線纜2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。挖方段不得超挖,應(yīng)留有碾壓到設(shè)計標高的壓實量;4、壓路機不小于12t級,碾壓應(yīng)從道路兩邊向路中心進行,直至表面無明顯輪跡為止;5、碾壓時,應(yīng)視土的干濕程度采取灑水、換土、晾曬等措施;6、過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。石方路基施工要點:1、修筑填石路基應(yīng)進行地表清理,先碼砌邊部,然后逐層水平填筑石料,確保邊坡穩(wěn)定;2、先修筑試驗段,以確定松鋪厚度、壓實機具組合、壓實遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù);3、填石路堤宜選用12t以上的振動壓路機、25t以上的輪胎壓路機或2.5t級以上的夯壓機(夯錘)壓實;4、路基范圍內(nèi)的管線、建構(gòu)筑物四周的溝槽宜回填土料。
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