| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 聚丙烯纖維 | 抗裂1650兆帕以上 |
| 國標包檢測 | 合格證，檢測報告齊全 |
| 6--19毫米 | 混凝土抗裂纖維 |
| 范圍 | 鍍銅微絲鋼纖維焊接有限公司生產基地位于【萊蕪】，供應范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區域。 |
鋼纖維混凝土抗拉強度標準值fftk=ftk（1+αt?ρf?lf/df)；
其中，fftk，ftk－－鋼纖維混凝土抗拉強度標準值，設計值；
αt－－鋼纖維對鋼纖維混凝土抗拉強度影響系數，宜通過試驗確定；
ρf－－鋼纖維體積率（即鋼纖維摻量體積率）；
lf－－鋼纖維長度；
df－－鋼纖維直徑或等效直徑；
lf/df－－鋼纖維長徑比
鋼纖維混凝土彎拉強度（抗折強度）。
鋼纖維混凝土用于公路路面、機場道面、或其它采用彎拉強度為設計指標的結構時，與鋼纖維混凝土相應的集體混凝土的彎拉強度設計值的分級和使用范圍，可按現行有關水泥混凝土路面、機場道面等行業設計規范的規定采用。
廣通工程材料(西藏分公司)以優良的品質，豐富的 塑料盲溝產品種類，為客戶創造價值
業務范圍：公司業務涉及各種特種 塑料盲溝，更有強大的技術團隊提供符合各國標準的 塑料盲溝。
包裝方式：可選常規包裝，中性包裝，木箱包裝
合作方式：對于長期批量客戶，可選擇來料加工 ，或者共同探討更具價值的合作方法。
注意事項
（1）由于鋼纖維混凝土拌和時對水灰比的控制有嚴格要求，不宜在陰雨天氣或風力較大的條件下進行施工。應選擇晴好天氣時進行，遇雨必須停止施工，并及時使用土工布覆蓋尚未硬化的混凝土橋面，必要時可搭建臨時施工防雨棚，在防雨棚下盡快完成剩余作業。
（2）根據氣溫、風力大小及時調整鋼纖維混凝土拌和用水量，保證混凝土的和易性，建議施工時間應安排在氣溫不高于22℃時進行。
（3）氣溫較高或大風條件下應及時調整養生劑的噴灑量，噴灑養生劑后應及時覆蓋土工布，混凝土初凝后立即在土工布上灑水濕潤，防止橋面混凝土發生收縮開裂。
（4）在通行條件下橋梁加寬使用鋼纖維混凝土橋面鋪裝時，除做好現場施工保通外，由于舊橋車輛通行振動對橋面鋼纖維混凝土的開裂有很影響，建議將新舊橋橋面間保留30㎝寬暫時不做鋪裝，待新格面鋪裝完全成型后補做。
鋼纖維是指以切斷細鋼絲法、冷軋帶鋼剪切、鋼錠銑削或鋼水快速冷凝法制成長徑比（纖維長度與其直徑的比值，當纖維截面為非圓形時，采用換算等效截面圓面積的直徑）為40～80的纖維。
鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉和施工性能，纖維在混凝土中不會結球，分布均勻，可在商品混凝土攪拌站進行生產并能用于泵送施工。銑削鋼纖維混凝土的早期坍落度損失較大，30分鐘損失32%，2小時損失42%。鋼纖維混凝土的實際工作性優于相同的坍落度的普通混凝土。鋼纖維混凝土具有良好的材料性能，與普通混凝土相比，其抗壓強度提高2～20%；彎拉強度提高20～50%；劈裂抗拉強度提高20～40%；耐磨性能提高40%左右，其物理力理性能完全可以滿足城市道路工程及檢查井蓋等配套構件需求技術指標。鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。
此外，高強鋼釬維混凝土在鐵道軌枕預制、高速公路伸縮縫、水泥砼道面等預制、現澆、生產施工等方面均已得到大量應用，其優良性能完全可以取得良好的技術經濟和社會環境效益。
