GCPZ系列盆式橡膠支座一般由上支座板組件、耐磨板、活塞、導軌組件、橡膠墊、黃銅密封圈、橡膠密封圈、地盤組件及錨固組件等組成。盆式橡膠支座其余各構件由廠家配套提供(錨棒、錨栓等）。GCPZ 系列盆式橡膠支座采用精細化設計，對每個型號的每個部件均進行受力分析，確保支座受力且各部件具有同等的度，造價更為經濟。支座豎向承載力、水平承載力系數為1.5;支座設計按照交通部相關標準及規范，同時參考鐵路系統相關標準及要求，并滿足歐洲規范設計標準。現有盆式橡膠支座產品在構造上進行了優化，構造更合理:固定型、單向型及雙向型支座均設有預埋鋼板結構，便于支座安裝﹔支座采用錨棒、錨栓與混凝土連接，受力可靠，維護、更換方便;單向型支座采用中間導軌結構，支座滑動更順暢。盆式橡膠支座采用新型錨栓結構，抗剪能力更強﹔混凝土接觸面增設抗磨槽，傳力更均勻；盆式支座選用新型防塵圈既保護橡膠墊又保護耐磨板，延長使用壽命﹔

衡水瑞誠工程橡膠有限公司生產的盆式橡膠支座有鐵路橋梁盆式橡膠支座、公路橋梁盆式橡膠支座和盆式橡膠支座衍生品。每一類根據位移形式可分為單向活動(DX)、雙向活動(SX)和固定(GD)三種。公路橋梁盆式橡膠支座結構特點： 盆式橡膠支座且具有結構緊湊，重量輕，構造簡單，建筑高度低，節省鋼材，降低造價加工制造方便等優點，是適宜于大跨度橋梁使用的理想的產品。盆式橡膠支座還具有承載能力大，結構合理，變形小，轉動靈活，水平位移量大，并有良好的緩沖性能。能滿足大型橋梁建造的需要。 盆式橡膠支座的結構原理：是利用橡膠的彈性，安置于密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況下，而產生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時滿足梁端的轉動，通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯板的自由滑移，完成橋梁上部構造的水平位移。


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世界警察呈英豪。亞太平衡，走卒真不少。日韓越菲臺灣鬧，釣魚南沙把事找。
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盆式橡膠支座水平位移量大、轉動靈活等特點，且重量輕，結構緊湊，構造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節省鋼材，降低造價等優點，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。本系列支座承載力為31個級別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要。本標準系列中，固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅向承載力的10%。
*震型支座水平承載力不小于支座堅向承載力的20%。支座轉動角度不大于0.02rad.加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設計摩阻系數取0.03.加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設計摩阻系數取0.06。性能及a、雙向活動支座：具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX。b、單向活動支座：具有豎向轉動和單一方向滑移性能。
代號為DX。c、固定支座：僅具有豎向轉動性能，代號為GD。適用溫度范圍a、常溫型支座：適用于-25℃～+60℃b、*寒型支座：適用干-40℃～+60℃，代號為F。衡水建碩工程橡膠有限公司專注橡膠產品銷售，經久耐用。主導產品：盆式橡膠支座、抗震盆式橡膠支座、抗震球型鋼支座、釘型氯丁橡膠減震板、固定鋼支座、公路橋梁盆式支座、成品鋼支座、鋼結構活動鉸支座、拉拔鋼支座、拉壓球型支座、橋梁伸縮縫、橡膠止水帶等。

1.GPZ(III)盆式橡膠支座按使用性能分類：

  ①單向活動支座代號為DX；②固定支座代號為GD。

  2.GPZ(III)盆式橡膠支座技術性能：

  ①支座反力（豎向承載力）共分31級（0.8～60MN）：0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。

  ②支座設計轉角：0.02rad。

  ③單向活動支座設計摩擦系數：非地震時加硅脂潤滑后，常溫型支座設計摩擦系數小取值為0.03，耐寒型支座設計摩擦系數小取值為0.06。

  ④支座水平承載力：固定支座各方向及單向活動支座非滑移方向（與導向塊長充方向垂直）的水平力，為支座設計豎向承載力的20%。盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的性質特點，來實現橋梁上部的轉動，同時依靠中間鋼板上的四氟乙烯滑板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現上部結構的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔，而間接作用于鋼制底盆及四氟乙烯滑板與不銹鋼之間的滑移上。從長期的試驗數據看，橡膠處于三向約束狀態時的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無側的向約束抗壓彈性模量近20倍，因而盆式支座承載能力大為提高，解決了板式橡膠支座承載能力的局限，能滿足大的支承反力、大的水平位移及轉角要求。

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