防撞護欄的立柱和橫梁是橋梁防撞護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為~0crll，立柱標準間距為.~]0cnl或~OcHI。如今這樣的不銹鋼橋梁防撞護欄，雖然是成本低，而且不會生銹等，但是也是同樣的要進行一定的保養。因為一旦出現了任何的生銹或者是腐蝕的情況，就會很容易造成磨損，所以一定要做好保養之后，才可以進一步的延長了這一不銹鋼橋梁護欄使用的時間和壽命，使得這樣的不銹鋼橋梁護欄起到了重要的作用。不銹鋼橋梁防撞護欄的出現和大量的運用，推進了不銹鋼輕工業的歷程不銹鋼欄桿。不銹鋼因為存在優良的功能和銀光閃閃的表面，備受眾人的青睞。不銹鋼存在優惠的耐蝕性、耐磨性、強韌性和優良的可加工性，外觀的精巧性，以及無害性，不銹鋼橋梁護欄廣泛地使用于宇航、陸地、動力等范圍，以及生活費家電、建造裝潢、交通車輛的裝飾上。

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　通遼高速公路防撞護欄的性能要求是什么？車輛碰撞速度是指在汽車碰撞試驗中實際碰撞點之前6m以內測量的試驗車輛的實際行駛速度。它不同于車輛在道路上的正常行駛速度。這就要求防撞波形護欄需要具有良好的防撞性能，以吸收大部分的沖擊能量。高速公路防撞護欄對材料強度要求較高，通遼防撞護欄的表面處理要求耐腐蝕、耐老化。由于護欄板一般用于戶外，其耐高溫性能和耐低溫性能也很強。對于不同形式、不同材質的波形護欄板，護欄的較大動態變形量差異較大。當相同能力等級的車輛碰撞時，剛性護欄的較大動態變形量很小，半剛性護欄的材質和幾何尺寸也不同。路邊護欄規定護欄的較大動態變形量，以避免車輛出路。根據路肩結構的不同類型，高速公路波形防撞護欄板應采用不同的結構形式。如果波形梁設置在擋土墻和路肩墻上，可以使用Gr。-A-2C型。

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