柴油發電機組保養管理 加強柴油發電機組在使用保養管理，可以有效的各種故障的發生，減小柴油發電機組運轉中的磨損速度，延長其使用壽命。下面結合柴油發電機組在試用中的各保養規定，以一下每項規定重要性。 1、柴油發電機組絕不允許帶負載啟動，必須空載啟動 如果柴油發電機組帶著負載啟動時，則很容易給燃燒室組件造成損壞，易出現裂紋、拉缸現象。對于發電機來說，易造成勵磁線圈損壞等。 2、不同牌號的機油不允許混合使用 不同牌號的機油粘度指數不一樣，運動粘度也有區別，水分也不一樣，使用環境溫度也有不同，所以，不允許各種機油混合使用。 3、不允許在柴油機重負荷運轉中打開水散熱器壓力蓋 這樣規定的目的是防止柴油發電機組水溫過高時所產生的蒸汽傷人。 4、柴油機低溫啟動后，轉速的增加應盡可能緩慢 這樣做的目的是確保柴油機的軸承得到足夠的潤滑并使油壓穩定，應使水溫、油溫達到60~70℃時再加負荷。如果很快使柴油機的轉速達到額定轉速，則極易造成軸承及其他需要潤滑的部件得不到充足的潤滑；如果直接加負荷，則還會造成燃燒室及其他零件的損壞。 5、啟動柴油機時對起動機的技術要求 a、在啟動柴油機前，首先要對啟動系統的電路和蓄電池的充電狀態進行檢查。啟動時還要查看蓄電池接線柱與連接線是否牢固。 b、柴油機啟動時，如果一次啟動不能達到啟動目的，則第二次啟動與 次啟動的時間間隔應不小于2min。 c、每次啟動時間不允許超過10s，柴油發電機組一旦啟動，則手應迅速與啟動按鈕分開，防止柴油發電機組啟動后，啟動齒輪與飛輪發生故障。 d、當柴油發電機組連續幾次不能啟動時，應排除造成不能啟動的故障后再進行啟動

蓄電池僅有虛電壓導致發電機組無法起動 (1)故障現象 一臺康明斯B系列柴油機，此前未出現任何故障。某天早上出現起動困難現象，但起動后，柴油機運轉正常。再次起動柴油機突然出現無法起動故障，起動時無任何起動征兆，起動機不轉動。 (2)故障查找分析 首先應檢查蓄電池電量是否充足。檢修人員用隨身所帶的數字萬用表檢測，發現電壓為25V,屬于正常范圍。又懷疑起動電動機或起動線路有故障。對起動線路進行檢查，發現線路無任何故障，把起動電動機兩主接線柱短接，起動電動機無起動跡象，因而確信為起動機故障。但是當拆檢起動電動機后，發現起動電動機并無任何故障。 維修人員懷疑蓄電池電量不足，用蓄電池檢測儀檢測，儀器顯示蓄電池電量嚴重不足。 該柴油機使用時間一直較短，并且起動次數較多，蓄電池長期處于虧電狀態使用，導致蓄電池極板損壞。而單塊蓄電池在電量不足時，電壓仍然有12V左右，只有當放電時電壓才會急劇下降。因此在使用萬用表檢測蓄電池電壓時，應該進行動態檢測，或者使用高率放電計、蓄電池檢測儀等專業儀器測試，避免被“虛電壓”造成的假相蒙蔽。 (3)故障排除 更換蓄電池后故障消失，柴油機正常運行。