以下是:江蘇省無(wú)錫市柳工叉車(chē)-液壓升降平臺(tái)銷(xiāo)售實(shí)力才是硬道理的產(chǎn)品參數(shù)
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【0762-3311303】、【13750259093】。 江蘇省,無(wú)錫市 無(wú)錫市是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)中心城市,上海大都市圈和蘇錫常都市圈的重要組成部分,是中國(guó)近代民族工商業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、“蘇南模式”的主要發(fā)源地,有物聯(lián)網(wǎng)、集成電路、生物醫(yī)藥等地標(biāo)性產(chǎn)業(yè)。無(wú)錫市交通便利,京滬高速、滬寧城鐵、京滬高鐵穿境而過(guò);城軌交通系統(tǒng)無(wú)錫地鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)113.53千米;市東南有4E級(jí)蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
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產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)圖


制動(dòng)系是使叉車(chē)減速或停車(chē)的系統(tǒng)。它由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。制動(dòng)系按制動(dòng)能源可分為人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系3種。前者以駕駛員體能為制動(dòng)能源;中者完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能為制動(dòng)能源;后者是前者和中者的組合。
柳工叉車(chē)在平衡重式叉車(chē)上,叉車(chē)后部設(shè)有平衡重,以平衡叉車(chē)前部的貨物的質(zhì)量,叉車(chē)的動(dòng)力裝置(內(nèi)燃機(jī))或蓄電池,一般裝在叉車(chē)后部,以起到部分平衡作用。
工作部分
工作部分是叉車(chē)進(jìn)行裝卸作業(yè)的直接工作機(jī)構(gòu),它由下列部5分組成:
(1)取物工具。它是以貨叉為代表的多種工作屬具,用以叉取、夾取、鏟取貨物。
(2)起重貨架。用來(lái)安裝貨叉或其他工作屬具,并拖動(dòng)貨物一起升降。



倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械、化工、紡織、印刷、物流、醫(yī)藥等諸多行業(yè),可以用來(lái)從事貨物的堆高、裝卸和搬運(yùn),以蓄電池驅(qū)動(dòng)作業(yè)的方式,環(huán)保無(wú)污染、無(wú)廢氣排放,并且在使用和維護(hù)成本方面比內(nèi)燃叉車(chē)要低一些。 以上是小型柳工叉車(chē)在設(shè)計(jì)上的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),其操作控制簡(jiǎn)便,可以減少操作人員的操作強(qiáng)度,對(duì)于提高工作效率及工作的準(zhǔn)確性有很大好處! 柳工叉車(chē)由于其操作控制簡(jiǎn)便,靈活外,其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言輕很多,其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),加速控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制,大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,這樣一來(lái)對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車(chē),電動(dòng)車(chē)輛的低噪音,無(wú)尾氣排放的優(yōu)勢(shì)

產(chǎn)品案例

公司實(shí)力

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