45號(hào)冷軋鋼板65錳冷軋鋼板40cr鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板NM400狀珠光體回火后組織為回火馬氏體+少量鐵素體而傳統(tǒng)熱軋態(tài)50CrV4鋼的組織為粒狀珠光體+鐵素體回火后組織為回火馬氏體;經(jīng)相同淬火與回火工藝后連鑄連軋態(tài)50CrV4鋼的強(qiáng)度增加幅度更大且相同狀態(tài)下連鑄連軋50CrV4鋼的強(qiáng)度更高而塑性較低。在相同磨料磨損條件下磨損失重量從大至小順序?yàn)?Q345>16Mn>45鋼>50CrV4鋼50CrV4、45鋼和16Mn鋼的相對(duì)耐磨性（與Q345相比）分別為1.99、1.21和1.1450CrV4鋼具有佳的耐磨性;45鋼、16Mn和Q345鋼的主在相同反應(yīng)條件下，與無(wú)電場(chǎng)浸出相比，電場(chǎng)的引入可使高硫煤脫硫率提高19.93%軟錳礦中錳的浸出率提高16.77%。經(jīng)電場(chǎng)與軟錳礦聯(lián)合脫硫后的煤中的固定碳及熱值略微降低，而揮發(fā)分和灰分略微增加，小分子增多，另外，煤中的分子結(jié)構(gòu)基本未改變。在電場(chǎng)的作用下，軟錳礦中二氧化錳的強(qiáng)氧化作用會(huì)促進(jìn)煤粒表面有機(jī)分子鍵斷裂，使高硫煤粒內(nèi)部無(wú)機(jī)硫及有機(jī)硫充分暴露，并與電解生成的高價(jià)鐵、錳離子發(fā)生反應(yīng)，終，無(wú)機(jī)硫被氧化為單質(zhì)硫或者硫酸根離子脫除，有機(jī)硫則主要被氧化成亞砜及砜后水解，以達(dá)脫硫目的。研究確定了520MPa750MPa三個(gè)級(jí)別鋼種的化學(xué)成分設(shè)計(jì)BT520JJ級(jí)別采用Mn-Ti-Cu合金組合設(shè)計(jì);耐磨鋼板400，BT590GJ級(jí)別采用Mn-Ti-Nb合金組合設(shè)計(jì);BT750GJ級(jí)別采用Mn-Ti-Cr-Mo-V合金組合設(shè)計(jì)。針對(duì)上述三個(gè)級(jí)別鋼種進(jìn)行了焊接研究合金鋼板焊接應(yīng)選擇“等強(qiáng)匹配”或“匹配”的焊接工藝其中BT520JJ級(jí)別的鋼板實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。本文采用KR法鐵水預(yù)處理鐵水硫含量應(yīng)≤0.01%出鋼溫度≥1620℃;LF精煉根據(jù)轉(zhuǎn)爐鋼水成分及溫度進(jìn)行造渣脫硫加合金進(jìn)行成分調(diào)整溫度滿足連鑄工藝;連鑄液相線溫度1513℃過(guò)熱度2540℃耐磨鋼板500平均拉速0.81.3m/min;鋼坯三段式加熱出爐溫度1220℃±15℃均熱時(shí)間≥30min在加熱溫度1080℃45號(hào)冷軋鋼板65錳冷軋鋼板40cr鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板NM4

65錳冷軋鋼板45號(hào)冷軋鋼板40cr鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板NM500青海省都蘭縣溝里金礦整裝勘查區(qū)先后發(fā)現(xiàn)督冷溝銅鈷礦、龍什更鐵鈷礦等海相熱水噴流沉積型礦床，溝里整裝區(qū)首次發(fā)現(xiàn)浪木日地區(qū)錳礦。通過(guò)對(duì)礦區(qū)成礦地質(zhì)背景、物探、礦體特征等方面進(jìn)行綜合研究，梳理成礦特征，認(rèn)為浪木日地區(qū)錳礦為中-新元古代形成的海相沉積型錳礦床，后期受強(qiáng)變質(zhì)作用疊加。研究區(qū)東側(cè)具有一套晚古生代淺海相沉積建造，屬于石炭紀(jì)哈拉郭勒巖群的板巖、火山巖，是尋找海相沉積礦床的有利區(qū)域。研究結(jié)果對(duì)東昆侖東段溝里地區(qū)尋找沉積型礦床具有指導(dǎo)意義 65錳冷軋鋼板45號(hào)冷軋鋼板40cr鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板NM500冷軋是耐磨鋼材的重要加工方法。耐磨鋼板500為了確定工藝參數(shù)對(duì)耐磨鋼冷軋應(yīng)力的影響采用有限元分析軟件ABAQUS對(duì)軋壓過(guò)程進(jìn)行了有限元分析通過(guò)顯式動(dòng)力學(xué)和單一變量方法分別在不同的軋壓前、后張力和摩擦因數(shù)條件下計(jì)算應(yīng)力變化特性。結(jié)果表明:在不同的前、后張力條件下應(yīng)力均隨著軋壓方向先增大后減小摩擦因數(shù)增大到一定數(shù)值后可顯著增大冷軋應(yīng)力。

 對(duì)低合金耐磨鋼板進(jìn)行了不同工藝的熱處理試驗(yàn)并進(jìn)行了化學(xué)成分檢測(cè)、耐磨鋼板mn13磨粒磨損試驗(yàn)、硬度檢測(cè)、沖擊韌性檢測(cè)及顯組織的檢測(cè)分析。結(jié)果表明:耐磨鋼板的耐磨性與硬度、沖擊韌性并不是 的正相關(guān)或負(fù)相關(guān)關(guān)系起決定性因素的是組織形態(tài)。充分淬火后低溫回火的馬氏體組織耐磨性 粒狀貝氏體為主的組織有著較好的耐磨性。 

貴州水城～納雍地區(qū)屬揚(yáng)子成礦帶屬于貴州省主要的氧化錳成礦帶，錳礦同時(shí)也是我國(guó)非常稀缺的礦種，也是貴州在十四五礦產(chǎn)資源規(guī)劃方面進(jìn)行大力勘查具備戰(zhàn)略性特點(diǎn)的金屬礦產(chǎn)，對(duì)于氧化錳來(lái)講屬于六盤(pán)水市領(lǐng)域中具備特色化的礦產(chǎn)，合理開(kāi)展貴州省水城區(qū)比德錳礦大精查項(xiàng)目，主要目標(biāo)就是利用大精查項(xiàng)目方式等了解區(qū)域范圍之內(nèi)的錳礦礦產(chǎn)資源的分布特點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)狀況、規(guī)模特征等，使得畢水興經(jīng)濟(jì)帶的礦業(yè)工業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步等獲得更多資源的保障。 65錳冷軋鋼板45號(hào)冷軋鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板NM400 40cr鋼板性，再通過(guò)與國(guó)外同等級(jí)別的耐磨鋼比較。對(duì)比試樣分別為瑞典產(chǎn)的SB50和耐磨鋼板nm400高強(qiáng)度耐磨鋼板。二是研究由鄂鋼研發(fā)的新型NM360的焊接性（采用Ca-Mg-RE-Zr復(fù)合包芯線代替貴重元素Ni）。耐磨性研究通過(guò)實(shí)驗(yàn)室磨損實(shí)驗(yàn)（沖擊磨料磨損和滑動(dòng)摩擦磨損）來(lái)實(shí)現(xiàn)。

  焊接性則通過(guò)Gleeble1500熱模擬實(shí)驗(yàn)機(jī)來(lái)測(cè)定。利用光學(xué)顯鏡和掃描電鏡觀察試驗(yàn)鋼的顯組織、磨損表面形態(tài)以及鋼中夾雜物的形態(tài)。磨損實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在沖擊磨料磨損和滑動(dòng)磨料磨損實(shí)驗(yàn)中，在相同的磨損時(shí)間內(nèi)，兩種磨損試驗(yàn)中Q345的磨損量約為NM400和耐磨鋼板NM500的1.53.0倍，與瑞典產(chǎn)的耐磨鋼板nm400、SB50耐磨鋼板比較，NM400與NM500具有與之相近的磨損量和磨損形態(tài)。在沖擊磨料磨損中，切削和犁溝是主要的磨損機(jī)制。在滑動(dòng)摩擦磨損中，劃擦是主要的磨損機(jī)制。在焊接熱模擬實(shí)驗(yàn)中，NM500分別采用10kJ/cm，12kJ/cm，17kJ/cm的線能量作為熱輸入模擬焊接粗晶區(qū)的組織與性能，焊后粗晶區(qū)的組織均為貝氏體加少量的鐵素體，在-20oC溫度下沖擊韌性的平均值分別為（試樣尺寸為10555mm）：60J，41J，37J。在耐磨鋼板NM360的焊接 65錳冷軋鋼板45號(hào)冷軋鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板NM400 40cr鋼板

輕量化是汽車工業(yè)的發(fā)展方向和市場(chǎng)需求。本文結(jié)合耐磨先進(jìn)材料針對(duì)傳統(tǒng)Q345材質(zhì)為主的自卸車車廂進(jìn)行輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。耐磨鋼板nm500本文首先根據(jù)等強(qiáng)度原則確定了高強(qiáng)度耐磨板的設(shè)計(jì)厚度;然后采用Hypermesh前處理軟件對(duì)車廂進(jìn)行有限元建模及邊界條件、載荷進(jìn)行輸入;耐磨鋼板錳13后使用采用Abaqus有限元軟件分別計(jì)算對(duì)比了Q345材質(zhì)車廂與BW450材質(zhì)車廂在相同加載條件下的強(qiáng)度和剛度。本文對(duì)工程樣車進(jìn)行跟蹤、測(cè)量。實(shí)踐表明通過(guò)模擬仿真設(shè)計(jì)的車廂使用性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 

 對(duì)一種含Nb中碳合金鋼進(jìn)行了兩階段控制軋制和隨后的水冷-過(guò)冷奧氏體低溫弛豫-空冷控制冷卻處理（TMCP）之后加熱至900℃保溫30 min水淬再對(duì)淬火態(tài)的實(shí)驗(yàn)鋼進(jìn)行200400℃溫度區(qū)間、耐磨鋼板nm40 0min的回火處理（QT）結(jié)合力學(xué)性能測(cè)試結(jié)果利用OMSEMTEM和XRD對(duì)處于不同處理狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)鋼進(jìn)行顯組織表征研究觀組織演變對(duì)力學(xué)性能的影響.結(jié)果表明TMCP狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)鋼綜合力學(xué)性能優(yōu)于QT態(tài)這得益于TMCP態(tài)保留了軋制細(xì)化的原始奧氏體組織使耐磨鋼板nm450終組織細(xì)化空冷馬氏體相變過(guò)程發(fā)生緩慢利于過(guò)冷奧氏體的穩(wěn)定從而獲得殘余奧氏體含量較高的室溫組織.耐磨鋼板錳13各狀態(tài)下實(shí)驗(yàn)鋼觀組織以板條馬氏體為主同時(shí)包含少量相變孿晶.