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這時,齒輪工作及不平穩,產生很大的振動和噪聲。減速器的主被動齒輪嚙合時,應有一個確的嚙合印痕,才能保嚙合良好。如果齒輪輪齒嚙合印痕不是均勻分布在節圓線周圍,挖掘機行駛時多會發出異響。同時,MaK M46 DF雙燃料發動機可以使用LNG直接啟動,而不必像其他雙燃料發動機那樣必須使用柴油啟動,因此可以減少柴油帶來的排放。
3、診斷與排除診斷時,應根據異響出現的時機和征,結合上述分析的原因進行排除。 (1)路試挖掘機直線行駛時出現異響,故障一般在主減速器或差速器軸承等處;彼勒的技術使得LNG作為船用燃料比以往更具吸引力。位于德羅斯托克的卡彼勒船舶研發團已經驗了在于20%的負載下LNG主機依然可以運行。
轉彎時出現異響,故障多數在差速器。①如果響聲(尖叫),且是新裝配,用手模驅動橋殼的差速部位有燙手難忍感,表明多數是由于裝配過緊,各配合間隙過小所所致。據悉,卡彼勒船舶業務部門宣布將為在德邁爾船廠建造的4艘新型郵輪提供8臺套 MaK 16M46 DF雙燃料發動機及套液化天然氣(LNG)供應和處理系。這批訂單進一步鞏固了卡彼勒在LNG船舶推進系市場的領導地位。多年經驗
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