以下是:常年供應(yīng)打樁機(jī)-品牌的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 柴油機(jī)功率 50kw 液壓系統(tǒng)流量 80-110L/Min 額定系統(tǒng)壓力 15mpa 液壓錘重量 180kg 液壓錘打擊頻率 500-900Bpm 液壓錘工作流量 40-70L/min 液壓錘工作壓力 11-14mpa 鉆孔裝置 動(dòng)力頭重量 140kg 鉆孔直徑 φ110－φ200Mm 鉆孔速度 800—2000Mm/Min 沖擊器沖擊頻率 900-1200Bpm 沖擊器工作風(fēng)壓 0.6-1.2mpa 沖擊器耗氣量 7-13m3/min 常年供應(yīng)打樁機(jī)-品牌,到期(江蘇分公司)專業(yè)從事常年供應(yīng)打樁機(jī)-品牌,聯(lián)系人:到期,電話:0527-88266888、18762195566,QQ:到期,發(fā)貨地:到期,以下是常年供應(yīng)打樁機(jī)-品牌的詳細(xì)頁(yè)面。 江蘇省 江蘇省下轄地級(jí)市全部進(jìn)入全國(guó)百?gòu)?qiáng)，綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)區(qū)、百?gòu)?qiáng)縣、百?gòu)?qiáng)鎮(zhèn)數(shù)量位居全國(guó)。江蘇地區(qū)發(fā)展與民生指數(shù)（DLI）居全國(guó)省域，成為中國(guó)綜合發(fā)展水平的省份。江蘇省域經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力居全國(guó)前列，擁有全國(guó)規(guī)模的制造業(yè)集群，實(shí)際使用外資規(guī)模居全國(guó)首位，人均GDP自2009年起連續(xù)居全國(guó)各省、自治區(qū)位，，已步入“中上等”發(fā)達(dá)水平。
無(wú)論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉，我們的常年供應(yīng)打樁機(jī)-品牌產(chǎn)品視頻將為您帶來(lái)全新的視覺(jué)體驗(yàn)，讓您對(duì)產(chǎn)品有更深入的了解。以下是:常年供應(yīng)打樁機(jī)-品牌的圖文介紹
定位方法：先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動(dòng)護(hù)欄口、立交、平交為控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)距。立柱的間距分為2m和4m兩種，2m間距的為加強(qiáng)立柱，4m間距的為普通立柱，而實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的護(hù)欄板稱異形板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。如兩座橋之間，要先測(cè)量?jī)蓸蜷g距，看能否不出現(xiàn)異形間。
避免切削刃與機(jī)械式測(cè)量?jī)x接觸而被碰傷，某些數(shù)控鉆床使用定位環(huán)某些數(shù)控鉆床則不使用定位環(huán)，如使用定環(huán)的其安裝時(shí)的深度定位一定要準(zhǔn)確，如不使用定位環(huán)其鉆頭裝到主軸上的伸長(zhǎng)度要調(diào)整，多主軸鉆床更要注意這一點(diǎn)。
公路打樁機(jī)類型多樣，究竟選用什么樣的公路打樁機(jī)是影響整個(gè)施工進(jìn)度和本錢(qián)的重要原因，客戶也是比較糾結(jié)這一點(diǎn)，那么怎樣選用公路打樁機(jī)呢?
主要我們需求知道又哪些公路打樁機(jī)，公路打樁機(jī)分為框體式傳統(tǒng)公路打樁機(jī)，裝載式底盤(pán)的裝載式公路打樁機(jī)，自帶空壓機(jī)的一體式公路打樁機(jī)，每種機(jī)型均能作為打鉆一體機(jī)運(yùn)用，只需求更換動(dòng)力頭和液壓錘。裝載式公路打樁機(jī)根據(jù)柴油機(jī)功率和不同的廠家差別不同的類型。自帶空壓機(jī)的公路打樁機(jī)根據(jù)柴油機(jī)功率的不同、空壓機(jī)的不同差別不同的類型。在了解公路打樁機(jī)類型之后，是我們選公路打樁機(jī)了，在選類型中，也可按需求以下幾點(diǎn)來(lái)篩選：
一、地點(diǎn)工地的狀態(tài)，
也是根據(jù)工況來(lái)選用設(shè)備，倘若回填土層、需求鉆孔，工程量略大，主張選用自帶空壓機(jī)的一體式公路打樁機(jī)。倘若少數(shù)的慣例土層，自己有空壓機(jī)或者是租借空壓機(jī)主張選用裝載式公路打樁機(jī)。倘若少數(shù)的打樁施工，主張選用傳統(tǒng)框體式公路打樁機(jī)
二、根據(jù)工程量來(lái)選用，
工程量大，贏利，相應(yīng)的施工量多，主張選用一體式公路打樁機(jī)，倘若工程量大，只需求打樁施工，主張選用裝載式公路打樁機(jī)，倘若工程量少，施工要求不，主張選用傳統(tǒng)框體式公路打樁機(jī)。
三、根據(jù)自身需求選用，
倘若做公路安保工程，量不多，主張選用傳統(tǒng)框體式，倘若長(zhǎng)期做公路安保工程，可以安穩(wěn)的接到工程，主張選用一體式公路打樁機(jī)，倘若單位和公路局，主張選用一體式公路打樁機(jī)和車載護(hù)欄搶修車。
一、打樁機(jī)施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)如下
(1)壓樁機(jī)安裝地點(diǎn)應(yīng)按施工要求進(jìn)行先期處理,應(yīng)平整場(chǎng)地,地面應(yīng)達(dá)到35kPa的平均地基承載力
(2)安裝時(shí),應(yīng)控制好兩個(gè)縱向行走機(jī)構(gòu)的安裝間距,使底盤(pán)平臺(tái)能正確對(duì)位
(3)電源在導(dǎo)通時(shí),應(yīng)檢查電源電壓并使其保持在額定電壓范圍內(nèi)
(4)各液壓管路連接時(shí),不得將管路強(qiáng)行彎曲。安裝過(guò)程中,應(yīng)防止液壓油過(guò)多流損
(5)安裝配重前,應(yīng)對(duì)各緊固件進(jìn)行檢查,在緊固件未擰緊前不得進(jìn)行配重安裝,
(6)安裝完畢后,應(yīng)對(duì)整機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)吊樁用的起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行滿載試吊
(7)作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒輪箱、防護(hù)罩等性能良好,各部件連接牢固。
(8)作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)起重機(jī)起升、變幅機(jī)構(gòu)正常,吊具、鋼絲繩、制動(dòng)器等性能良好。
(9)應(yīng)檢查并確認(rèn)電纜表面無(wú)損傷,保護(hù)接地電阻符合規(guī)定,電源電壓正常,旋轉(zhuǎn)方向正確護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁打壓設(shè)備，該機(jī)采用柴油動(dòng)力，液壓機(jī)械傳動(dòng)，具有行駛輕便、打樁度、經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保等點(diǎn)，適用于公路護(hù)欄安裝、維修和搶修的野外工程施工。
護(hù)欄打樁機(jī)使用說(shuō)明：
1．檢查機(jī)械系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)，柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后，方可發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。低速無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘后，即可開(kāi)始工作。
2．本機(jī)底盤(pán)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，液壓無(wú)調(diào)速。調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和油量（手閥控制）即可得到不同行進(jìn)速度。組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤(pán)前進(jìn)后拉為底盤(pán)后退。其余下壓臂升降油缸，上框架橫向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸縮油缸，均各有組合閥手柄控制，手柄前推為油缸活塞桿伸出，后拉為活塞縮回。
3．到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后檢查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉桿）和側(cè)向螺桿調(diào)整，立柱兩側(cè)斜拉斜拉索鎖定，打樁移位時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察立柱方位。
4．調(diào)整底盤(pán)縱向位置和立柱橫向位置，使立柱到達(dá)標(biāo)定方位。
5．將液壓錘升至頂點(diǎn)，把鋼管樁下部放到樁位上，上部對(duì)準(zhǔn)液壓錘下部的樁頭，壓住鋼管樁，即可開(kāi)錘打樁。樁頭對(duì)鋼管樁一直保持壓力，直至把鋼管樁打到規(guī)定尺寸為止。
6．因本機(jī)工作環(huán)境條件差沖擊振動(dòng)大，操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察各部動(dòng)態(tài)。如出現(xiàn)異常噪聲或其他異常現(xiàn)象，應(yīng)隨時(shí)停機(jī)進(jìn)行檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。如發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)接頭滲漏或部件連拉松動(dòng)，亦應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整和緊固，正常后即可繼續(xù)使用。
7．每班作業(yè)結(jié)束前應(yīng)將液壓錘降至低處，其余各處油缸，活塞桿縮至短。若距離轉(zhuǎn)移，立柱應(yīng)保持后仰狀態(tài)。
8.對(duì)于護(hù)欄打樁機(jī)執(zhí)行元件、輔件和附件、電氣部分要做定期檢在電機(jī)接線部分的連接。波形護(hù)欄打拔鉆一體機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管打樁設(shè)備，該機(jī)采用柴油動(dòng)力，液壓機(jī)械傳動(dòng)，具有效率、移位方便、度、經(jīng)久耐用、省時(shí)省工等點(diǎn)，適用于公路野外工程施工。波形護(hù)欄打拔鉆一體機(jī)適用于各類復(fù)雜地層的公路護(hù)欄安裝工作。
主要點(diǎn)：
1、液壓系統(tǒng)采用換代新產(chǎn)品，質(zhì)量穩(wěn)定，故障率低.
2、采用強(qiáng)度耐磨鋼板的主體機(jī)架，經(jīng)久耐用。
3、操做簡(jiǎn)便靈活，充分考慮機(jī)手人性化設(shè)計(jì)，提施工效率。
4、加強(qiáng)型雙剎車系統(tǒng)，杜絕以往同類機(jī)型長(zhǎng)期剎車易爆管造成剎車失靈等問(wèn)題。
5、機(jī)身設(shè)計(jì)合理，定制底盤(pán)帶鎖定裝置，避免設(shè)備鉆孔打樁時(shí)來(lái)回晃動(dòng)。
6、新款智能散熱系統(tǒng)，大幅設(shè)備的可靠性。
7、改進(jìn)的液壓系統(tǒng)，充分發(fā)揮設(shè)備性能。做到多，快，好，省。
1：打拔鉆一體，一機(jī)多用；
打樁錘頭與鉆孔機(jī)使用折頁(yè)式切換，方便快捷。
2：配備10立方8公斤空壓機(jī)，沖擊鉆頭可鉆巖石、混凝土等硬度地質(zhì)。
3：四輪驅(qū)動(dòng)底盤(pán)，剎車采用碟剎加斷氣剎的方式，適應(yīng)斜坡、山道等復(fù)雜地形。
我們從 圓管彎拱機(jī)類型和客戶需要出發(fā)，充分于施工工藝相結(jié)合，我們嚴(yán)格按照《 圓管彎拱機(jī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，規(guī)范施工驗(yàn)收。為了讓企業(yè)走上市場(chǎng)，我們堅(jiān)信“質(zhì)量是靈魂，技術(shù)是生命”的宗旨，盡力于每一個(gè) 圓管彎拱機(jī)都能讓客戶滿意，品質(zhì)源于專業(yè)。
★★★★★ 江蘇到期經(jīng)營(yíng)方針： 強(qiáng)化管理，技術(shù)創(chuàng)新。客戶滿意，力創(chuàng)。
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★★★★★ 江蘇到期企業(yè)精神： 我們追求創(chuàng)新，在科技發(fā)展瞬息萬(wàn)變的時(shí)代，只有 圓管彎拱機(jī)產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，員工觀念的不斷更新，企業(yè)實(shí)力的不斷躍升，企業(yè)的發(fā)展才能更好。
該公路護(hù)欄液壓打樁機(jī)由技術(shù)研發(fā)工程師和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)技術(shù)員根據(jù)各種不同工況環(huán)境實(shí)戰(zhàn)中的情況，經(jīng)過(guò)不斷的研發(fā)和更新，而研發(fā)生產(chǎn)的一種優(yōu)為節(jié)能環(huán)保的新型液壓打樁設(shè)備，在完成各類復(fù)雜地層的公路護(hù)欄安裝作業(yè)中，充分體現(xiàn)了它品質(zhì)、率、節(jié)能、壽命等點(diǎn)。液壓護(hù)欄打樁機(jī)具有打樁定位準(zhǔn)、移動(dòng)快、度,壽命長(zhǎng)、省油環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
是速公路防護(hù)欄的新型設(shè)備。．檢查機(jī)械系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)，柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后，方可發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。低速無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘后，即可開(kāi)始工作。2．本機(jī)底盤(pán)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，液壓無(wú)調(diào)速。調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和油量（手閥控制）即可得到不同行進(jìn)速度。
速公路護(hù)欄打樁機(jī)在長(zhǎng)期的施工后，液壓油要更換，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作，導(dǎo)致油管油箱里面產(chǎn)生了大量的雜質(zhì)，是這些雜質(zhì)，對(duì)液壓元件的損傷很大。及時(shí)過(guò)濾和更換液壓油是很重要的。其是液壓元件要定期清理，比如操作閥，液壓錘沖擊器，油泵，這三個(gè)地方是容易堵塞的，而且如果長(zhǎng)期的不清晰，雜質(zhì)附著在液壓元件內(nèi)部，后期清理起來(lái)麻煩。
不是所有的公路護(hù)欄安裝都需要鉆孔，需要鉆孔的是那種路基比較硬，或者是在路面上安裝護(hù)欄的，公路鉆孔機(jī)是需要空壓機(jī)的配合才能鉆孔的，至于空壓機(jī)的大小選擇看實(shí)際情況了，公路鉆孔機(jī)鉆孔時(shí)按照工程要求來(lái)的，口徑多大。公路護(hù)欄打拔鉆一體機(jī)要緊固傳動(dòng)軸連接螺栓,檢查液壓，氣壓，制動(dòng)系統(tǒng)的密封性,檢查電器系統(tǒng)線路及電氣元件是否正常,變速箱油位是否要求，無(wú)變速車輛需要更換距器內(nèi)的液力傳動(dòng)油，以油壓為動(dòng)力，可根據(jù)地層的土壤質(zhì)量調(diào)節(jié)液壓。
電壓表指示值應(yīng)在調(diào)節(jié)器額定電壓范圍內(nèi)，再接通打樁機(jī)上的照明、轉(zhuǎn)向燈以及暖風(fēng)等主要用電設(shè)備，觀察電流表指示值應(yīng)大于30A，電壓表指示值應(yīng)大于額定電壓，檢測(cè)值不符合上述標(biāo)準(zhǔn)值，表示地基打樁機(jī)發(fā)電機(jī)有故障。履帶打樁機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)條件、地基土狀況和樁的安置，以及樁的長(zhǎng)度和樁架挪動(dòng)便利等要素決定樁的先后打樁順序，終使樁的入土深度基本一樣，并使地基土均勻擠密。如果樁數(shù)不多時(shí)，履帶打樁機(jī)應(yīng)從中心開(kāi)端分頭向兩頭相反的方向進(jìn)行，但當(dāng)樁基面積較大時(shí)，應(yīng)將樁基分為數(shù)段，然后再各段范圍內(nèi)分別進(jìn)行。打樁機(jī)應(yīng)防止自外向內(nèi)，或從周邊向中心進(jìn)行，防止樁基中部的地基土被擠密，加大打入的難度。即使?fàn)繌?qiáng)打入也會(huì)使已打入的鄰樁向上冒。
電氣線路工作是否正常。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)調(diào)整修復(fù)。裝配完畢的樁機(jī)設(shè)備在施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按相關(guān)工作流程操作，施工期間也應(yīng)經(jīng)常檢查、觀測(cè)其工作狀態(tài)。并按組織設(shè)計(jì)確定的樁位順序進(jìn)行施工。開(kāi)工前，技術(shù)人員應(yīng)向體（機(jī)組操作）施工人員進(jìn)行管理技術(shù)交底，配置管理人員。小型打樁機(jī)發(fā)展迅速，市場(chǎng)潛力，由于房地產(chǎn)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化的建設(shè)，工程機(jī)械市場(chǎng)越來(lái)越好。但是目前市場(chǎng)上大多數(shù)小型旋挖鉆打樁機(jī)生產(chǎn)廠家只是在通過(guò)模仿他人的產(chǎn)品，并不是靠自主提產(chǎn)品質(zhì)量，采用這種方法，可以縮短研發(fā)時(shí)間，節(jié)省研制經(jīng)費(fèi)，更可以在銷售中降價(jià)，有利有弊，這種方法不能保證質(zhì)量，不是一個(gè)小型打樁機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。自主是打樁機(jī)企業(yè)的出。
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