以下是:【柴油發(fā)電機(jī)組出租】2000kw發(fā)電機(jī)出租物美價優(yōu)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 188/臺 |
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發(fā)貨期限 | 1天 |
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供貨總量 | 188 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 賣方承擔(dān) |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級 | A |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼鐵 |
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產(chǎn)品品牌 | 康明斯,卡特,三菱 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 低噪音發(fā)電機(jī)系列 |
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發(fā)貨城市 | 全國倉庫 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
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加工定制 | 可以 |
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產(chǎn)品型號 | LH1000 |
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可售賣地 | 全國各地 |
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產(chǎn)品重量 | 1800KG |
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產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色 |
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質(zhì)保時間 | 一年 |
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外形尺寸 | 4800*3600*23600 |
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適用領(lǐng)域 | 工業(yè)用電,工地施工,戶外用電,展會用電 |
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是否進(jìn)口 | 是的 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
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產(chǎn)品功率 | 50kw-2000kw |
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工作溫度 | 正常溫度 |
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轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
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電壓 | 380V |
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頻率 | 50HZ |
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功率因素 | 0.8PF |
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絕緣等級 | H |
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防護(hù)等級 | IP21 |
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G缸體類型 | 四沖程 |
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調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
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吸氣方式 | 自然增壓 |
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啟動系統(tǒng) | 24V |
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燃油等級 | 0#柴油 |
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潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
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租期 | 日租,周租,月租,年租 |
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收費(fèi)方式 | 月結(jié) |
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型號類型 | 普通型,低噪音型 |
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是否配備操作師傅 | 可以安排 |
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柴油發(fā)電機(jī)組出租有關(guān)三相電與單相電的區(qū)別,單相電是指一相火線(當(dāng)然還有一相零線),火線和零線之間的電壓為220V所謂三相電是指三相火線,相鄰火線之間的電壓為380V,沒有零線。三相電與單相電的區(qū)別所謂單相電是指一相火線(當(dāng)然還有一相零線),火線和零線之間的電壓為220V所謂三相電是指三相火線,相鄰火線之間的電壓為380V,沒有零線。因此,只有三相負(fù)載相同情況下(例如,三相電動機(jī)),才能適用三相電,此時由于三相電的電流矢量和為0(這三相電之間互成120度角,所以之和為0)這時不需要中線(相當(dāng)于零線)1、三相電源與單相電源的區(qū)別:發(fā)電機(jī)發(fā)出的電源都是三相的,三相電源的每一相與其中性點(diǎn)都可以構(gòu)成一個單相回路為用戶提供電力能源。注意,交流回路中不能稱做正極或負(fù)極,應(yīng)該叫線端(民用電中稱火線)和中性線(民用電中稱零線)。 來自:電工



另外,柴油發(fā)電機(jī)組出租由于工藝問題而造成的焊接頭接觸不良(如虛焊),特別是在運(yùn)行中長期受電動力的作用或受短路電流的沖擊后,使焊接頭接觸不良的問題更加惡化,進(jìn)一步導(dǎo)致過熱,而使焊錫熔化、焊頭開焊。在相同的溫度下,線棒銅導(dǎo)體及引線電阻基本不變,焊接頭的質(zhì)量問題將直接影響焊接頭電阻的大小,進(jìn)而引起整個繞組電路的變化,所以,測量整個繞組的直流電阻,基本上能了解焊接頭的質(zhì)量狀況。 2、發(fā)電機(jī)定子繞組的直流電阻的測量方法 測量發(fā)電機(jī)定子繞組直流電阻的方法有電壓降法和電橋法兩種。采用壓降法測量時,須選用0.5級以上的電壓表、電流表,通入定子繞組的直流電流應(yīng)不超過其額定電流的20%。采用電橋法測量時,因同步發(fā)電機(jī)定子繞組的電阻很小,應(yīng)選0.2級的雙臂電橋。 3、發(fā)電機(jī)定子繞組的直流電阻的測量注意事項 ①測量時必須在電機(jī)各相引出端頭上進(jìn)行,不允許包括本相繞組的外部引線和中性點(diǎn)連接的銅排。 ②測量電壓、電流接線點(diǎn)必須分開,電壓接線點(diǎn)在繞組端頭的內(nèi)側(cè)并盡量靠近繞組,電流接線點(diǎn)在繞組端頭的外側(cè)。 ③發(fā)電機(jī)定子繞組的電感量較大,當(dāng)采用壓降法測量時,必須先合上電源開關(guān),當(dāng)電流穩(wěn)定后,再搭接上電壓表,同時讀取電壓、電流值。斷開時,應(yīng)先斷開電壓表,再斷開電流回路。


一般在系統(tǒng)頻率較高、電壓偏低時電力調(diào)度會安排個別具有調(diào)相功能的水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)入調(diào)相運(yùn)行。 進(jìn)相運(yùn)行一般是指發(fā)電機(jī)發(fā)出額定有功功率,但機(jī)組的勵磁電流小于維持機(jī)端電壓的空載勵磁電流,此時機(jī)組的出口電壓需要靠吸收系統(tǒng)的無功功率才能維持在額定。如果以四個象限來區(qū)分的話, 象限因為既發(fā)出有功同時發(fā)出無功,為發(fā)電狀態(tài)。第二象限發(fā)出無功但吸收有功,為調(diào)相狀態(tài)。第三象限既吸收有功又吸收無功為電動機(jī)狀態(tài)。第四象限發(fā)出有功但吸收無功為進(jìn)相狀態(tài)。 柴油發(fā)電機(jī)組出租正常運(yùn)行時,向系統(tǒng)同時提供有功和無功,定子電流滯后于端電壓一個角度,這種狀態(tài)為遲相運(yùn)行。當(dāng)勵磁電流減小至維持機(jī)端電壓的空載勵磁電流時,發(fā)電機(jī)靠從系統(tǒng)吸收無功功率維持機(jī)端電壓,此時定子電流從滯后變?yōu)槌鞍l(fā)電機(jī)端電壓一個角度。故功率因數(shù)是一個小于1的負(fù)值。 五、發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行什么含義?需要注意什么問題? 發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行是指其功率因素是超前的,即發(fā)電機(jī)的電流超前于端電壓。此時,發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送有功功率,但從系統(tǒng)中吸收無功功率,勵磁電流較小。



柴油發(fā)電機(jī)組出租電刷起火花的四大原因 發(fā)電機(jī)電刷及勵磁機(jī)電刷電阻系數(shù)較小、性能比較穩(wěn)定,但因受其通流的大小、電刷的壓力、四周的環(huán)境溫度、濕度、清潔度、電刷與滑環(huán)表面的磨損和本身制造工藝等因素影響,在長時間運(yùn)行運(yùn)行中,若沒有在時間發(fā)現(xiàn)隱患并果斷作出判定處理,產(chǎn)生電刷冒火花、環(huán)火乃至因電刷緣由發(fā)電機(jī)停機(jī)的事件是在所難免的。【發(fā)電機(jī)電刷起火花的四大原因】 產(chǎn)生電刷冒火花的緣由很多,相干資料、規(guī)程都對其作了具體的敘述,但在實際生產(chǎn)中真正造成電刷冒火花的原因,大概分為如下幾種: 1、電刷電流密度過大 實際運(yùn)行中,若果一兩個電刷因機(jī)械緣由卡澀,彈簧壓力不足等緣由不出力,為保持正常負(fù)荷,通過其他電刷的電流就將增大,在增大通流的電刷中假如有被摩偏的電刷,因跟滑環(huán)接觸面積減小,接觸面通流密度增大。根據(jù)Q=I*IRT,發(fā)熱量跟電流的平方成正比,積聚的熱量沒法散發(fā)出往時,溫度急劇升高,電刷與滑環(huán)接觸面就會產(chǎn)生火花。 另外火花的產(chǎn)生后,使電刷工作環(huán)境更加拙劣,從而惡性循環(huán),使電刷冒火花更嚴(yán)重,幾個都有這類情況嚴(yán)重時就會產(chǎn)生環(huán)火。

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