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本規范根據中華人民共和國行業標準《公路工程技術標準》(JTJ01—88)所確定的原則和有關規定，并參照國內高速公路交通設施設計施工和運用的經驗和成熟的科技研究成果制定而成。
護欄板是高速公路上不可或缺的防護手段之一，它的具體作用如下：
1、高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構;
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失;
3、高速公路波形護欄板鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
本試驗中，波形護欄板變形大的節點發生在編號為30654的節點處，仿真成果顯現，該節點的動態組成大位移是62cm，這個代表了波形護欄板的大位移，它滿意規范規則的波形護欄板大動態變形量，關于本試驗中波形護欄板的大位移，它滿意規范規則的波形護欄板大動態變形量，關于本試驗中的小汽車而言還是38cm的變形空間。
波形護欄為公路防撞設備，由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成。其主要是為了避免失控車輛沖出路途，依據公路等級不同而選用不同的標準。在公路正常營運時，該護欄使用插拔鋼立柱可方便地刺進開口處預先設置的插拔孔內，起到阻隔和防護效果，一起與公路外邊上的護欄帶相照應，整齊劃一，漂亮配套。
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