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饒英-【18762195566】,地址:
[武漢市東西湖食品三路5號]。公司主營:
武漢到海珠物流貨運專線公司。總部設立于【海珠】,服務網絡覆蓋
廣東省、
廣州市、海珠區、
荔灣區、
越秀區、
天河區、
白云區、
黃埔區、
番禹區、
花都區、
南沙區、
蘿崗區、
增城區、
從化區等區域。 廣東省,廣州市,海珠區 海珠區,隸屬于廣東省廣州市,位于廣州市南部,介于東經113°14′~113°23′,北緯23°3~23°16″之間,北部與荔灣區、越秀區、天河區隔江相鄰,東部、西部、南部分別與黃埔區、荔灣區(原芳村)、番禺區相望。轄區總面積90.40平方千米。區域主體為海珠島、河南島,此外還有官洲島和丫髻沙島。根據第七次人口普查數據,截至2020年11月1日零時,海珠區常住人口為1819037人。
基于知識管理的現代貨運
1.貨運管理的發展階段
貨運管理大致經歷了以下三個發展階段,即傳統儲運貨運階段、海珠系統化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統儲運企業大多數都是計劃經濟時代的產物,主要為本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務,并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環節,把商品庫存看成是調節供需的主要手段。因此,在傳統儲運貨運階段,貨運功能簡單、海珠業務單一、海珠勞動密集、海珠經濟效益普遍偏低。
系統化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環節,還包括裝卸、海珠包裝、海珠流通加工、海珠配送、海珠信息處理等一系列環節在內的整體貨運系統,并將貨運活動的各個環節看成是相互聯系、海珠相互作用的有機整體,運用系統的理論在管理上尋求貨運過程的整體優化,從而提高貨運系統的經濟效益和社會效益。
第三個階段,貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志,實現信息標準化和數據庫管理、海珠信息傳遞和信息收集電子化、海珠業務流程電子化。
實施現代科學貨運發展戰略,鑄就集成功能型供應商品牌。東莞萬江到各大城市貨運公司,貨運專線我們借助于強大的信息服務平臺和網絡優勢,在東莞、海珠和全國省會城市以及環渤海地、海珠長三角地、海珠珠三角地分別建立了分公司和辦事處,迅速搭建起了一、海珠二級城市貨物運輸市場,實現了全國城市之間縱橫交錯、海珠真正立體化貨物快運,可為客戶提供直接的門到站、海珠門到門配送業務。