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觀瀾廢舊不銹鋼回收\專業回收廢不銹鋼：馬氏體不銹鋼
強度高，但塑性和可焊性較差。馬氏體不銹鋼的常用牌號有1Cr13、3Cr13等，因含碳較高，故具有較高的強度、硬度和耐磨性，但耐蝕性稍差，用于力學性能要求較高、耐蝕性能要求一般的一些零件上，如彈簧、汽輪機葉片、水壓機閥等。這類鋼是在淬火、回火處理后使用的。鍛造、沖壓后需退火。觀瀾廢舊不銹鋼回收\專業回收廢不銹鋼、廢不銹鋼回收之分類：
可分為卷板、板材、型材、鋼管和零部件五大類，其中重要的是卷和板。型材就是由板做成的各種不同型狀的材料，有角鋼、扁鋼、工字鋼、槽鋼、棒材。鋼管主要是指無縫鋼管與焊管，主要區別在于是否一次成型。零部件主要是指管件、彎頭和法蘭及其他小東西。 卷材和板材實際上一樣的，出廠形式不一樣而已，卷材就是一卷一卷的，板材則是一張一張的，如果出廠就是板材，也叫原裝板，一般是厚板，因為很厚的話，是無法成卷的，一般16毫米以上就不能成卷了。有卷的，有板的，很多時候是板，卷和板的價格并不一樣。如果是采購卷，就是按實際稱重計算的，所以價格高，板是按照理論計算的，價格就低，原因是有下差，如10mm厚的實際可能是9.6mm，這中間就會有價差。不銹鋼板根據軋機(軋機是軋制板的機器名)軋制工藝的不同，分成熱軋和冷軋。熱軋通常標為NO.1，冷軋標為2B或者BA(BA比2B的表面好、要亮，接近鏡子，鏡面沒有現貨需要進行加工)，比如304很多時候是采購板，那就意味著卷必須通過機器開平成板的形式，這種機器就是開平機。觀瀾廢舊不銹鋼回收\專業回收廢不銹鋼、廢不銹鋼回收之不銹鋼管介紹：
不銹鋼管是一種經濟的斷面鋼材，是鋼鐵工業中的一項重要產品，可廣泛用于生活裝飾和工業，市面上很多人用于制作 樓梯扶手、護窗、欄桿、家具等。常見的有 201 和304 兩種材質。
占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國民經濟中的應用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數大、抗彎抗扭強度大，所以也成為各種機械和建筑結構上的重要材料。用不銹鋼管制成的結構和部件，在重量相等的情況下，比實心零部件具有更大的截面模數。所以，不銹鋼管本身就是一種節約金屬的經濟斷面鋼材，它是鋼材的一個重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業需求較大，其次地質鉆探、化工、建筑工業、機械工業、飛機和汽車制造以及鍋爐、醫療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。隨著原子能、火箭、導彈和航天工業等新技術的發展，不銹鋼管在國防工業、科學技術和經濟建設中的地位愈加重要。
觀瀾廢舊不銹鋼回收\專業回收廢不銹鋼、廢不銹鋼回收之不銹鋼的應用：
一、車輛/汽車工業應用。
這是當前發展快的不銹鋼卷板應用領域。采用高強度不銹鋼卷板制造車體結構可大大降低車輛自重，增強車體結構的強度，用不銹鋼卷板做車輛的面板與裝飾部件可減少維護成本。此外，不銹鋼卷板還因具有抗氯離子腐蝕和耐熱的優點而被由于汽車的排氣系統。現在，日本、美國、瑞典等國已大量使用不銹鋼卷板車輛。日本從80年代開始推廣，目前其不銹鋼卷板火車車輛已達60%。轎車工業是不銹鋼卷板應用的開發重點。
二、水工業應用。
水在其儲運過程中遭受污染的問題已為人們日益重視。大量實踐證明，不銹鋼卷板是水的準備、貯存、輸送、凈化、再生、海水淡化等水工業佳選材。其優點是：耐腐蝕、抗地震、節水、衛生（無鐵銹及銅綠色）、重量輕（減輕1/3）、少維修、壽命長（可使用40年）、壽命周期成本（LCC）低、屬可回收再利用的綠色環保材料。據介紹，目前，日本東京地區管道不銹鋼卷板化已達76%，管道漏水率由原來的14.7%降至目前的7.5%。日本大阪遭受大地震後，不銹鋼卷板儲水罐完好無損。近，日本開發出波紋管接頭，使不銹鋼卷板輸水管路的施工成本降低20%，總成本降低3%，維修成本降低3/4。
廢不銹鋼回收_廢不銹鋼回收的來源：
一般說，廢鋼鐵按其來源可以分為四類：返回廢鋼（自產廢鋼）、加工廢鋼、折舊廢鋼、進口廢鋼。
①鋼鐵廠內的“返回廢鋼”，又稱“自產廢鋼”，它是在煉鋼、軋鋼和精整的生產過程中產生的，以各種切頭和廢品的形式存在。這類廢鋼沒有混入其它元素，且形狀較規則，幾乎能立即裝入煉鋼爐。它的加工準備工作量一般很小，隨著它的產生在煉鋼廠內就可處理掉。這種廢鋼占總廢鋼比例各國不盡相同，一般在30－50％。但隨著連鑄、連軋、無頭軋制等工藝技術的不斷進步及工業化進程加快，使金屬收得率與軋鋼成材率不斷提高，使得自產廢鋼量不斷下降。
②廢不銹鋼回收鋼鐵制品的制造工業中產生的“加工廢鋼”，大多是沖壓邊角料、車屑、料頭等。如滾珠軸承鋼的鋼材利用率一般只有50％左右，約有一半鋼材在制造中成了廢鋼。除車屑外，加工廢鋼一般沒混入其它元素，所以只要進行簡單的打包、壓塊、相當快地就能送至鋼廠使用。這種廢鋼約占廢鋼總量的20－25％。但隨著鋼鐵產品近終型制造技術進展、表面質量的提高、尺寸公差的減小和機械加工工業的技術進步、這種廢鋼比例會逐漸減小。
業務范圍：
1、磁性材料：電動車磁瓦，磁環 永磁鋼回收，強磁回收，高強磁鐵回收，喇叭強磁收購，電機磁鐵回收，回收高性能電機強磁 33UH,N45、N48、N50、N52、40H、42H、45H、48H、40SH回收，磁棒回收，電動車磁鐵回收，磁選機磁鐵回收，喇叭磁鐵回收
2、舊電力器材類：回收各種型號(電力變壓器..高低壓配電柜..電纜..馬達電球..發電機組..電表開關儀器...電子腳).及倉庫積 壓物資雜件等.
3、舊機械設備類：回收各種型號.沖床..車床..磨床..銑床..電焊機..鍋爐..四柱液壓機..木工機械設備..橡塑煉膠機械..陶瓷 化工機械..紙箱包裝機械..等一系列設備.及叉車..鏟車..吊車..壓路機..等工程機械。
4、廢金屬類：大量回收廢銅:如(紫銅.黃銅.青銅.馬達銅.水箱銅.銅邊料..銅糠粉..觸點銅..銅渣...銅沙及各種銅制品),廢鋁.. 鋅合金..不繡鋼..廢鋼鐵..廢鐵屎鐵屑..及鉬絲..鎢..鎳..鈦..等稀有金屬。
5、廢塑料類：【廢蠟燭、亞加力、硅膠、尼龍、菲林、吸塑、賽鋼、475、ABS、PS、PP、PC、PVC、PCDVD光盤料、PU、PA尼龍、 POM賽鋼、PS、PP、PET、PCB板等廢塑料廢件回收】
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新的廢銅以產品尾礦和殘渣的形式生產。舊廢銅在世界上通常被認為是可比較的銅礦。舊廢銅的回收率和市場供應量不僅受到銅壽命長的限制，還受到廢銅回收率對市場的價格敏感性的限制。
因此，研究舊的廢銅更有價值，并且可以幫助我們更好地了解銅行業。 回收廢銅目前在我國很重要。在我們的日常生活中，銅是密不可分的。小電線和大電纜中的原材料由銅制成。銅具有非常好的性能。由于其導電作用，銅很適合用作電線。據統計，我國52％的銅產品是用廢銅加工的。因此，廢銅回收行業在社會上尤為重要。
石巖廢銅收購近環保問題受到很多人的關注，也越來越重視啦。現在我們來講解一下廢銅回收后進行分類的方法吧，到底是怎么分類的，一起來看一下。
一、包含裸露、無涂層、無合金的純銅線。表面無氧化，不含毛絲，銅線直徑不小于1.6mm。
二、包含潔凈、無色澤、無涂層、無錫、無合金的純銅線和銅電纜線。不含毛絲和燒過的易碎的銅線。
三、包含無合金的廢銅線、含有雜料，含銅量為96％（含量不低于94％）。不得含有過份鉛化和錫化的銅線、焊接過的銅線、黃銅和青銅線、過多的油、廢鋼鐵和非金屬、脆的過燒線、絕緣性銅線和過多的細絲線，如果有需用恰當方法掉。
廢銅回收
四、包括各種純銅廢料。首先是包含銅材加工廠和銅加工制造廠產生的純銅的邊角料、切頭、廢次材、半成品、線材、廢品等；其次還有報廢的純銅裸線和銅管等其它純銅制品，但不允許有水垢、油污、涂層等；再次廢銅材中不應含有任何雜質和銅合金，也不許含有毛絲、車屑、磨屑和厚度小于1mm的銅板。以上這些其實都叫紫銅，市場上回收比較多的那種叫做紫雜銅，銅含量在80%左右；還有黃銅也是回收的比較多的廢金屬種類，一般的黃銅是含純銅59%的59黃銅，其他的成分則是以鋅為主，這種銅也叫黃雜銅。
石巖廢銅收購之爆炸成型的結晶器銅管的特點
帶錐度的結晶器銅管可以采用仿型加工或帶內芯和外模的壓力成型方法制造，仿型加工會破壞銅的組織結構，影響使用壽命，加工復雜錐度需要特殊的加工設備，提高了制造成本。壓力成型會產生較大的切頭切尾，銅的收得率低。爆炸成型的結晶器銅管可以制成多錐度及內腔的小園角，尤其有利于報廢的舊結晶器得到修復。
廢銅收購之金屬行業形勢：
形勢一：全球經濟緩慢回暖，但短期內大宗商品價格依舊疲軟。
國際貨幣基金組織預測全球經濟增長率3.7%，美國可能達到2.5%，總體上緩慢回暖，但要充分估計后危機時代調整的深度和廣度。2014年以來，國際主要投行和國內權威機構普遍認為，2014年銅、鋁價格仍將下跌，鋅、錫價格底部支撐雖已形成，但大幅攀升動力依然不足。同時，國際經濟對中國的帶動作用減小，自2011年起，中國貿易占全球貿易的比重開始低于GDP占全球的比重，傳統勞動和資源密集型產品的國際市場份額在2011年和2012年連續下降。
形勢二：深化改革將帶來長期紅利，但短期不可避免出現陣痛。
國務院發展研究中心對3500多家企業的調查表明，產能過剩仍呈現行業面廣、過剩程度高等特點，2013年企業設備利用率僅72%，68%的企業認為消化過剩產能至少需要3年以上。同時，當前推進電解鋁直購電仍有困難，鋁結構車輛支持政策尚未出臺，鋁價與企業生產成本嚴重倒掛，特別是一批高成本電解鋁企業面臨人員、債務、土地、設備等一系列問題，使化解產能過剩任務愈加艱巨。
形勢三：融資環境總體改善，但短期金融風險上升。
2013年以來，利率市場化、發展多層次資本市場等措施，長期看有利于降低企業融資成本。但短期來看，多年積累的金融風險可能上升。當前，我國有色金屬產業景氣指數處于正常區間，但先行指數自2012年10月以來持續回落，一個重要原因是金融市場波動影響。此外，房地產泡沫、地方債務平臺、制造業負債等可能引發的金融風險，也可能影響有色企業的融資，提高資金成本，對此需要有足夠認識。
石巖廢銅收購之硫酸銅、五水和硫酸銅的概念
硫酸銅:CuSO4白色 五水合硫酸銅:CuSO4.5H2O藍色.注意不要把"合"說成"和".是硫酸銅吸水后的晶體. CuSO4+5H2O=CuSO4.5H2O
這個反應是化學反應,因為它滿足"有新物質生成"的定義. 硫酸銅只與少量的水反應.如果有大量水,硫酸銅將溶解在水中形成硫酸銅溶液.而把形成的硫酸銅溶液蒸發,使水減少到一定程度,硫酸銅就和水發生上述化學反應.
石巖廢銅收購之銅排截面積的選擇如何確定
簡易記住任何規格的矩形母排的載流量: 矩形母線載流量： 40℃時銅排載流量=排寬*厚度系數 排寬(mm);厚度系數為:母排12厚時為20.5;10厚時為18.5;依次為: [12-20.5，10-18.5，8-16.5，6-14.5，5-13.5，4-12.5] [注]：根據lyq的建議和進一步核算，將原厚度系數20,18,16,14,12分別加0.5，更加接近。 雙層銅排[40℃]=1.56-1.58單層銅排[40℃]（根據截面大小定）
3層銅排[40℃]=2單層銅排[40℃] 4層銅排[40℃]=單層銅排[40℃]*2.45(不此類選擇, 好用異形母排替代) 銅排[40℃]=銅排[25℃]*0.85 鋁排[40℃]=銅排[40℃]/1.3 例如求TMY100*10載流量為： 單層：100*18.5＝1850（A）〔查手冊為1860A〕； 雙層：2（TMY100*10）的載流量為： 1850*1.58＝2923（A）；〔查手冊為2942A〕； 三層：3（TMY100*10）的載流量為： 1850*2＝3700（A）〔查手冊為3780A〕 以上所有計算均精 確到與手冊數據相當接近。
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以下是本公司回收的各種廢舊物資產品，請各位參考核準出賣，歡迎來電咨詢，希望能成為你長期合作的伙伴
主要回收：磷銅（進口.鍍白）、紅銅（銅線.銅塊.銅沙）、黃銅（65#.62#.59#）、青銅（邊料.銅沙）、鋁（鋁合金.鋁鉑.鋁板.鋁渣）、不銹鋼（316、304、202）、鐵（不銹鐵.工業鐵.模具鐵.雜鐵.生鐵.鐵渣）、鋅（鋅合金.鋅板.鋅渣）、錫（有鉛無鋁錫條.錫線.錫渣）、電子腳、線路板、電子元件、廢電線、廢馬達、變壓器、各種廢舊機械等
塑膠（ABS.PS.PA.PC.PP.ABS+PC.475.尼龍.亞加力.硅膠… ）
另：本公司承接拆除各類廠房、鐵棚、鋼結構廠房、搬遷廠房設備等，歡迎各公司、廠家來電咨詢及洽談合作！！
深圳光明新區廢舊線路板回收在長期的經營活動中以良好的商業信譽贏得了眾多客戶的信賴，并在業界獲得良好的口碑。在回收行業發展中占據著重要的地位。長期以來與周邊城區多家企業單位—賓館—酒店—酒吧—商場—醫院—廠礦—學校—網吧等有著長期的合作關系。
線路板回收之PCB線路板內外層蝕刻
PCB線路板因為工序很多，在制作的時候也很講究，內外層蝕刻方法是不一樣的，比較明顯的區別是內層一般線寬線距較大，外層的線路比較密集。
內層：顯影→蝕刻→剝離
外層：顯影→二銅鍍錫→剝離→蝕刻→剝錫
由于外層的線路很密集，空間不夠，所以這個時候就需要想辦法在不夠的空間內達到做出線路的目的。堿蝕的能力可以達到1~2mil的ring即可，但是酸蝕則需要5mil左右，所以就必須使用錫將需要的線路先保護起來。
要注意的是PCB線路板在能不做堿蝕的地方盡量不做，因為堿蝕成本高於酸蝕。蝕刻因子是一個工廠的制成能力，是無法通過工序來提高的。酸堿蝕的蝕刻能力不一樣而已。
光明新區線路板回收之電路板的加工
相信加工生產過PCB電路板的客戶都了解，在生產PCB電路板批量的時候，大貨生產前都需要進行PCB打樣的，電路板打樣不僅是為了提前了解產品的質量反應同時是為了降低正式生產時的不良，所以說事先進行品質有保證的PCB打樣是不可或缺的環節。當然在打樣前雙方要深入的溝通細節及具體參數，才能促成打樣成功并能為后續生產奠定基礎。下面和小編一起來了解下要打樣的目的：
1.能判斷電路板廠家生產的實力水平
產前進行有效的PCB打樣還能清晰的了解電路板廠家實力，尤其是雙方之前沒有合作過的廠家，可通過打樣確定好電路板廠家在生產上的實力水平能力，只有能力相當并能在加工技術上達到標準要求的電路板廠家，才能更好的滿足企業長其合作與高質量加工生產PCB板的要求。
2.可降低PCB電路板大貨產品生產時的不良率
通常PCB板加工生產的量較大，為了確保批量生產一切順利不出現質量問題并降低不良率，非常有必要進行生產前的電路板打樣加工。畢竟PCB板的加工需要經過繁雜的加工工序，每一個工序或加工環節都不能出現差錯，成功打樣后會有專業的技術人員對樣品進行有效的測試，在通過各項專業測試后確定沒有任何問題才可批量生產。
3.可為日后批量加工打下基礎
PCB打樣也是為了能提前了解新產品的性能及功能反應，通過打樣可以有效的為日后批量生產打下良好的基礎，核算出相應的材料成本也能提前對不足之處進行優化，這些都需要在打樣環節進行有效的處理，才可減少批量生產時各種措手不及的問題發生。
可見在正式投產之前進行PCB打樣非常有必要，也是與加工企業進行成功合作的步，因此要選擇價格合理的線路板廠家進行打樣，并跟廠家提供板材加工所需的材料大小或尺寸要求，在雙方溝通協商好之后再進行正式的PCB打樣，也是為了雙方后期更好的合作打下良好的基礎。
光明新區線路板回收之電路板焊盤焊掉了的補救方法
看到有的朋友會提問電路板的焊盤焊掉了怎么辦，該如何處理？深圳線路板打樣廠家在生產電路板制作的時候也同樣遇到過一樣的情況，今天就將小編在遇到這種情況的時候總結的一些經驗分享給大家.
電路板在焊接時焊盤脫落多是因為焊接時間過長或反復焊接造成溫度過高，電路板焊盤銅片反復膨脹才會脫落，在焊接的時候要多加注意這點防止更多的脫落。
電路板將脫落的焊盤用刀切掉切到未脫落處，防止電路順著脫落處擴大，如果你的元件引腳夠長，可以將切斷后的電路接頭處的絕緣漆刮掉，上好焊錫將遠見的引腳焊接在此處.如果你的PCB線路板元件引腳不夠長，你可以使用一段細導線上好焊錫順著焊盤孔穿過后焊接在元件引腳，另一頭焊接在焊盤接頭處并使用熱熔膠固定防止再次開焊脫落
如果你的電路板焊盤出脫落十分嚴重不合適上面的方法你還可以選擇飛線的方式，將導線一頭焊接在脫焊的元件引腳上，另一端焊接在和脫焊的焊盤相連的任意焊點上.還有一種方式，搭橋，要是脫焊的焊盤元件引腳周圍有同一線路上的元件，你可以直接將元件引腳焊接在那個元件的引腳上，廢棄原焊盤，當然，焊接的時候一定看清不能焊串位防止燒壞元件。線路板回收之電路板設計問題
PCB設計是以電路原理圖為依據根據，實現電路設計者所需要的功能。PCB設計是一項技術性很強的工作，同時需要多年的經驗積累，以下
光明新區線路板廠總結了PCB電路設計中的幾個常見問題供您參考。
一、焊盤的重疊
1、焊盤（除表面貼焊盤外）的重疊，意味孔的重疊，在鉆孔工序會因為在一處多次鉆孔導致斷鉆頭，導致孔的損傷。
2、多層板中兩個孔重疊，如一個孔位為隔離盤，另一孔位為連接盤（花焊盤），這樣繪出底片后表現為隔離盤，造成的報廢。
二、圖形層的濫用
1、在一些圖形層上做了一些無用的連線，本來是四層板卻設計了五層以上的線路，使之造成誤解。
2、設計時圖省事，以Protel軟件為例對各層都有的線用Board層去畫，又用Board層去劃標注線，這樣在進行光繪數據時，因為未選Board層，漏掉連線而斷路，或者會因為選擇Board層的標注線而短路，因此設計時保持圖形層的完整和清晰。
3、違反常規性設計，如元件面設計在Bottom層，焊接面設計在Top，造成不便。
三、字符的亂放
1、字符蓋焊盤SMD焊片，給印制板的通斷測試及元件的焊接帶來不便。
2、字符設計的太小，造成絲網印刷的困難，太大會使字符相互重疊，難以分辨。
四、單面焊盤孔徑的設置
1、單面焊盤一般不鉆孔，若鉆孔需標注，其孔徑應設計為零。如果設計了數值，這樣在產生鉆孔數據時，此位置就出現了孔的座標，而出現問題。
2、單面焊盤如鉆孔應特殊標注。
五、用填充塊畫焊盤
用填充塊畫焊盤在設計線路時能夠通過DRC檢查，但對于加工是不行的，因此類焊盤不能直接生成阻焊數據，在上阻焊劑時，該填充塊區域將被阻焊劑覆蓋，導致器件焊裝困難。
光明新區線路板回收之PCB線路板廠制程因素：
1、銅箔蝕刻過度，市場上使用的電解銅箔一般為單面鍍鋅(俗稱灰化箔)及單面鍍銅(俗稱紅化箔)，常見的甩銅一般為70um以上的鍍鋅銅箔，紅化箔及18um以下灰化箔基本都未出現過批量性的甩銅。
客戶線路設計好過蝕刻線的時候，若銅箔規格變更后而蝕刻參數未變，造成銅箔在蝕刻液中的停留時間過長。因鋅本來就是活潑金屬類，當PCB上的銅線長時間在蝕刻液中浸泡時，必將導致線路側蝕過度，造成某些細線路背襯鋅層被完全反應掉而與基材脫離，即銅線脫落。
還有一種情況就是PCB線路板蝕刻參數沒有問題，但蝕刻后水洗，及烘干不良，造成銅線也處于PCB線路板便面殘留的蝕刻液包圍中，長時間未處理，也會產生銅線側蝕過度而甩銅。這種情況一般表現為集中在細線路上，或天氣潮濕的時期里，整張PCB線路板上都會出現類似不良，剝開銅線看其與基層接觸面(即所謂的粗化面)顏色已經變化，與正常銅箔顏色不一樣，看見的是底層原銅顏色，粗線路處銅箔剝離強度也正常。
PCB線路板流程中局部發生碰撞，銅線受外機械力而與基材脫離。此不良表現為不良定位或定方向性的，脫落銅線會有明顯的扭曲，或向同一方向的劃痕/撞擊痕。剝開不良處銅線看銅箔毛面，可以看見銅箔毛面顏色正常，不會有側蝕不良，銅箔剝離強度正常。
PCB線路板線路設計不合理，用厚銅箔設計過細的線路，也會造成線路蝕刻過度而甩銅。
光明新區線路板回收之檢測PCB板要注意功率集成電路的散熱
功率集成電路應散熱良好，不允許不帶散熱器而處于大功率的狀態下工作。
檢測PCB板要保證焊接質量
焊接時確實焊牢，焊錫的堆積、氣孔容易造成虛焊。焊接時間一般不超過3秒鐘，烙鐵的功率應用內熱式25W左右。已焊接好的集成電路要仔細查看，好用歐姆表測量各引腳間有否短路，確認無焊錫粘連現象再接通電源。
檢測PCB板引線要合理
如需要加接外圍元件代替集成電路內部已損壞部分，應選用小型元器件，且接線要合理以免造成不必要的寄生耦合，尤其是要處理好音頻功放集成電路和前置放大電路之間的接地端。
檢測PCB板不要輕易斷定集成電路的損壞
不要輕易地判斷集成電路已損壞。因為集成電路絕大多數為直接耦合，一旦某一電路不正常，可能會導致多處電壓變化，而這些變化不一定是集成電路損壞引起的，另外在有些情況下測得各引腳電壓與正常值相符或接近時，也不一定都能說明集成電路就是好的。因為有些軟故障不會引起直流電壓的變化。
測試PCB板不要造成引腳間短路
電壓測量或用示波器探頭測試波形時，表筆或探頭不要由于滑動而造成集成電路引腳間短路，好在與引腳直接連通的外圍印刷電路上進行測量。任何瞬間的短路都容易損壞集成電路，在測試扁平型封裝的CMOS集成電路時更要加倍小心。
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