爐條從動輪是圓柱面，滾柱在其上滑動，只起轉向作用。當爐排后部阻力大于推力時，爐排就會起拱而產生損壞，這種現象必須避免。從動輪軸上有拉緊螺栓，可用來調整爐排主、從軸間的距離以及相互間的平行度。兩軸間的距離加大，從動輪下面爐排就會蹦緊，支撐在下部導軌上的爐排長度就減少了，爐排在從動輪處的重力就增大，從而避免上部爐排起拱。調整兩軸間的平行度，可克服爐排跑偏現象。爐排的一次風是分段送入的。用小風門來調節和控制各風室的送風量，使燃料燃燒處于 狀態。各送風段均采用雙側送風，風室中間有隔板縱向隔開。爐排兩側與支架間的側密封，采用迷宮式結構。這種結構在防止塊煤漏入爐排兩側，同時依靠煤層兩側與水冷壁下集箱接觸，阻止一次風從側密封處漏入燃燒室而形成火口。當密封安裝不好，側密封處的火口能一直燒到煤閘門底部。在爐排后部，裝有除渣板，其作用之一是減少爐排尾部的漏風，另外則是讓燃燼層在爐排上停留時間長一些，以減少爐渣中的含碳量。

更多的政府也在關注潛在的“可持續復蘇”，以快速邁向低碳未來。報告稱，“如果各國政府堅持強有力的政策，加快向清潔能源的轉變”，石油需求將比預期更快達到峰值。

IEA執行董事Fatih Birol表示:“實現有序的石油過渡對于實現氣候目標至關重要，但這需要各國政府做出重大政策改變，并加速行為轉變。否則，從現在到2026年，全球石油需求每年都將增加。”

“為了讓全球石油需求在短期內達到峰值，需要立即采取重大行動，提高燃油效率標準，促進電動汽車銷售，并抑制電力行業的石油使用?！?

根據該機構的基本設想，亞洲預計將引領全球需求的新增長，并占2019年至2026年增長的90%。

IEA表示:“相比之下，許多發達經濟體的汽車保有量和人均石油使用量都要高得多，它們的需求預計不會恢復到危機前的水平?！?

中國移動廣西公司防城港分公司總經理周善將在當天舉辦的發布會上介紹，隨著5G商用的推進，以及大視頻、大數據、物聯網等業務的蓬勃發展，越來越多的新應用對網絡時延、帶寬和性提出更高要求。行業普遍認為，邊緣計算MEC(Multi-AccessEdgeComputing)是應對“海量數據、超低時延、數據”發展要求的關鍵，可以通過部署MEC平臺，發揮5G網絡優勢，為鋼鐵行業數字化轉型賦能，為未來創造更多網絡價值、提高生產效率提供無限可能。爐條

周善將表示，廣西首臺“5G移動邊緣計算(MEC)”部署在廣西鋼鐵集團，將5G網絡處理數據的能力下沉至柳鋼工廠，支撐工廠的5G遠控天車、高清視頻服務等應用部署到網絡邊緣(即廣西鋼鐵集團園區內)，滿足大帶寬，低時延，分級計算，業務本地化的應用創新需要。