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油浸式變壓器冷卻器、壓力釋放閥(或氣道)、凈油器及儲油柜等部件拆下后,應用蓋板密封,對帶有電流互感器的升高座應注入合格的油浸式變壓器油(或采取其他防潮密封措施)。套管、油位計、溫度計等易損部件拆后應妥善保管,防止損壞和受潮。組裝后要檢查冷卻器、凈油器和氣體繼電器閥門,按照規定開啟或關閉。對套管升高座,上部管道孔蓋、冷卻器和凈油器等上部的放氣孔應進行多次排氣,直至排盡,并重新密封好并擦油跡。拆卸無勵磁分接開關操作桿時,應記錄分接開關的位置,并做好標記;拆卸有載分接開關時,分接頭應調試在額定檔位置(或按制造廠的規定執行)。組裝后的油浸式變壓器各零部件應完整無損。檢查器身時應由專人進行,著裝符合規定。照明應采用電壓。不許將梯子靠在線圈或引線上,作業人員不得踩踏線圈和引線。器身檢查使用工具應由專人保管并編號登記,防止遺留在油箱內或器身上;在箱內作業需考慮通風。
油浸式變壓器在運行中有哪些損失?怎樣減少損失?油浸式變壓器運行中的損失包括兩部分;(1)是由鐵芯引起的,當線圈通電后,由于磁力線是交變的,引起鐵芯中渦流和磁滯損耗,這種損耗統稱鐵損。(2)是線圈自身的電阻引起的,當油浸式變壓器初級線圈和次級線圈有電流通過時,就要產生電能損失,這種損失叫銅損。鐵損與銅損的和就是油浸式變壓器損失,這些損失與油浸式變壓器容量、電壓和設備利用率有關。因此,在選用油浸式變壓器時,應盡量使設備容量和實際使用量一致,以提高設備利用率,注意不要使油浸式變壓器輕載運行。為什么油浸式變壓器不能過負荷運行?過負荷運行是指油浸式變壓器運行時超過了銘牌上規定的電流值。過負荷分為正常過負荷和事故過負荷兩種,前者是指在正常供電情況下,用戶用電量增加而引起的,它往往使油浸式變壓器溫度升高,促使油浸式變壓器絕緣老化,降低使用壽命,所以不允許油浸式變壓器過負荷運行。特殊情況下油浸式變壓器短時間內的過負荷運行,也不能超過額定負荷的30%(冬季),在夏季不得超過15%。
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