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變壓器正常運行中,繞組周圍存在著交變的磁場,由于電磁感應的作用,高壓繞組與低壓繞組之間,低壓繞組與鐵心之間,鐵心與外殼之間都存在著寄生電容,帶電繞組將通過寄生電容的藕合作用,使鐵心對地產生懸浮電位。由于鐵心及其他金屬構件與繞組的距離不相等,使各構件之間存在著電位差,當兩點之間的電位差達到能夠擊穿其間的絕緣時,便產生火花放電。這種放電是斷續的,長期下去,對變壓器油和固體絕緣都有不良影響。為了這種現象,把鐵心與外殼可靠地連接起來,使它與外殼等電位,但當鐵心或其他金屬構件有兩點或多點接地時,接地點就會形成閉合回路,造成環流,引起局部過熱,導致油分解,絕緣性能下降,嚴重時,會使鐵心硅鋼片燒壞,造成變壓器重大事故。本文由采集。影響變壓器空載損耗的因素有:施加電壓波形畸變時,對空載損耗測量結果的影響不可忽視。
油浸式變壓器油位異常的原因,變壓器出現油位異常的原因有很多,處理方法也各異,但是油浸式變壓器出現油位異常現象大致是相似的,而且造成的影響也是比較大的,輕則變壓器外部進氣(空氣、潮氣),使變壓器油加速老化,重則可能引起變壓器內部故障或內部故障前兆。 要想找出油浸式變壓器油位異常原因,先了解一下油浸式變壓器的部分結構。 油忱(儲油柜):油枕是一個圓筒形容器,裝在油箱的上方,用彎曲聯管與油箱連通。關于油浸式變壓器的結構特點表現:油浸式變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線以外,一般都采用銅箔繞抽的圓筒式結構;高壓繞組采用多層圓筒式 結構,使之繞組的安匝分布平衡,漏磁小, 機械強度高,抗短路能力強。
做變壓器空載試驗的目的如下:量取空載電流及空載損耗,可以計算出變壓器的勵磁阻抗等參數,并可求出變比。能發現變壓器磁路中局部和整體缺陷,如硅鋼片間絕緣不良、穿心螺桿或壓板的絕緣損壞等。因為當存在這些缺陷時,由于鐵心渦流損耗增加,空載損耗會顯著增加。能發現變壓器線圈的一些問題,如線圈匝間短路、線圈并聯支路短路等。因為短路匝的存在,其中流過環流引起損耗,也會使空載損耗增加。為改善變壓器在受到沖擊電壓(大氣過電壓或操作過電壓)襲擊時繞組首端電位的梯度分布,希望繞組具有較高的串聯電容(縱向電容),從而出現了糾結式繞組結構。糾結式繞組是以連續式繞組為基礎得到的,它線段中相鄰導線在電氣上不是直接相連,而是間隔若干個線匝再串聯起來的。因此相鄰導線間不是變壓器的匝電壓,而是若干倍的匝電壓。由于相鄰導體間電壓增高而提高了匝間串聯電容,因此也有將這種糾結式繞組稱為“高串聯電容繞組”。糾結式繞組由糾結線餅組成,全部是糾結線餅的稱全糾結式繞組,適用于22OkV及以上電壓等級。一部分糾結線餅和一部分連續線餅組成的繞組稱糾結連續式繞組,用于63一220kV電壓等級。糾結式繞組外形與連續式繞組類似。
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