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近來鋼鐵價格長期低位盤整狀態被打破,主要原因是需求低迷、產能過剩、對后市預期偏差,加上希臘危機對全球資本市場和大幅情緒的影響,在市場本周鋼鐵類品種螺紋和鐵礦暴跌,天津槽鋼帶動跟進下跌。 時下,上海市場的一些鋼貿商的熱卷開盤價:2.75mm×1250mm×C熱卷(Q235B)報價2240-2250元/噸;3.5mm×1500mm×C熱卷(Q235B)報價1980-2000元/噸;4.75mm×1500mm×C熱卷(Q235B)報價1980-1990元/噸;5.50mm-11.75mm×1500mm×C熱卷(Q235B)報價1980-1990元/噸。 預計短期內冷熱板市場價格在下探中尋找支撐,但弱勢難以根本性的改變。冷板開盤價:產1.0mm冷卷報價2790元/噸,產1.2mm冷板卷報價2770元/噸。本鋼產1.0mm冷軋出廠平板價格2780元/噸,本鋼產1.2mm報價2750元/噸;首鋼、唐鋼、邯鋼、西城等鋼廠產的1.0mm冷卷報價2700-2780元/噸。 當前鋼鐵價格下降,除了和上游原材料價格下降有關,也因為整體集中度不夠,行業議價能力較弱。在原材料騰出降價空間時,鋼鐵企業應該環保成本,適當轉價。這樣不但可以減輕霧霾問題,也可以鋼廠成本,帶動成本型的價格上漲,避免鋼鐵產業目前虧損的狀態。
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的區負責人也認為,只要需求不出現“難以預料的井噴”,全球鐵礦石供求“緊”的時段已經過去。去年,鐵礦石年度進口量出現10多年來的“下降”。分析師說,特別值得注意的是,進口礦價已經打破了多年“單邊上行”的慣性,有上有下,2010年的年中時段,礦價曾進入“谷底”,噸價僅為124美元。 雖然今年節后礦價一度逼近歷史高點,其實價格背后的市場供求關系已經大大改變了,“是挺不住的”。全球礦石市場已走過了嚴重供不應求和供不應求這兩個階段,供求寬松的跡象“要蓋也蓋不住”,雖然有時“風吹草動”還能激發市場的跟風炒作,價格尚有起落,但的時間不會太長,幅度不可能很大。 物流蔡進認為,對于鋼鐵產業鏈上的一些階段性起伏,應理性對待,可以,但切不可過于夸大。分析人士也表示,“應該分清哪些是短期因素,哪些是長期趨勢”。在牢牢把握了長期之后,把短期因素的影響局限在其應有的范圍之內。 在鋼鐵業與礦石市場的互動中,不少專家都注意到了兩個關節點,關系到礦石供給和需求兩個方面:是國產礦對進口礦一定的替代度,正在成為鐵礦石開礦積極性的“觸發點”,這對今后礦石市場的供給結構有很大影響。
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