塑料盲溝管的螺桿冷卻應控制出水溫度不低于70~80℃，冷卻方法是在螺桿內部用通銅管的方法進行水冷卻。3、塑料盲溝管的溫度一般控制在80~100℃之間，若溫度過低反壓力增加，產量下降，甚至會發生物料擠不出來而損壞螺桿軸承的事故?？刂坪盟芰厦瞎苌a設備溫度，能夠延長使用壽命，加強其穩定性。希望今天的知識對您有所幫助。　　 　　我們平常見到的塑料盲溝管基本都是黑色的，其實許多地方也有用到其他顏色的，這就少不了一項重要工藝：上色。具體操作步驟如下：1、預處理，先使用方法對表面進行清洗，使用物理和化學方法都可以，主要的就是使塑料盲溝管露出基體。這樣是有利于氧化的完整的進行的，形成的氧化膜也會是致密的，預處理還可以使用一些機械設備處理。2、陽氧化。經過與處理之后的塑料盲溝管，使基體發生陽氧化反應，然后就是會生成致密的氧化薄膜。3、封孔。塑料盲溝管經過陽氧化之后，氧化薄膜上會出現很多的膜孔，封孔就是使這些膜孔封閉，防止氧化膜被污染。公司生產的塑料盲溝有黑色，白色，綠色等，也可以根據客戶需求定制！

公司生產塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料，經過改性，在熱熔狀態下，通過噴咀擠壓出細的塑料絲條，再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結點上熔接，形成三維立體網狀結構。目前塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結構形式。該材料克服了傳統盲溝的缺點，具有表面開孔率高，集水性好，空隙率大，排水性好，抗壓性強，耐壓性好，柔性好，適應土體變形，耐久性好，重量輕，施工方便，工人勞動強度大大下降，施工效率高，因而受到普遍歡迎，并得到廣泛的應用。歡迎選擇塑料盲溝管！ 塑料盲溝是90年代新興的一種公路防河道反濾水的材料，尤其是自從在公路中央綠化帶應用效果很好之后，開始重點推廣RCP塑料盲管、軟式透水管的應用，并廣泛應用于公路、水利、鐵路、綠化、尾礦、機場、灌溉等工程中。塑料盲溝管是一種新型建筑施工材料，材質主要是聚丙烯PP而成，形狀為高強絲狀塑料樣式。塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料，經過改性，在熱熔狀態下，通過噴咀擠壓出細的塑料絲條，再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結點上熔接，形成三維立體網狀結構。目前塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結構形式。