吊裝機械布置優(yōu)化。吊裝機械布置時應(yīng)盡量不占或少占設(shè)備基礎(chǔ)、地下構(gòu)筑物、管線，在其吊裝能力滿足進度計劃要求的前提下，不影響其他的建筑安裝施工。(2)場地布置優(yōu)化。從施工場地的面積局限性和節(jié)約成本的角度考慮，工程管理人員應(yīng)合理安排施工順序和設(shè)備到貨順序，提高施工場地的利用率和使用效率。(3)交通運輸布置優(yōu)化。施工過程中設(shè)備和物資占道、地下設(shè)施施工斷路、運輸車輛涌堵等現(xiàn)象時有發(fā)生，這些將不可避免影響材料供應(yīng)、物資運輸、人員通行，其終結(jié)果是影響施工效率。為了更好地疏導(dǎo)施工現(xiàn)場交通運輸，不僅需要合理布置設(shè)備、物資的位置，而且需要專職人員巡視疏導(dǎo)施工現(xiàn)場的交通運輸［1～3］吊裝機械布置優(yōu)化。吊裝機械布置時應(yīng)盡量不占或少占設(shè)備基礎(chǔ)、地下構(gòu)筑物、管線，在其吊裝能力滿足進度計劃要求的前提下，不影響其他的建筑安裝施工。(2)場地布置優(yōu)化。從施工場地的面積局限性和節(jié)約成本的角度考慮，工程管理人員應(yīng)合理安排施工順序和設(shè)備到貨順序，提高施工場地的利用率和使用效率。(3)交通運輸布置優(yōu)化。施工過程中設(shè)備和物資占道、地下設(shè)施施工斷路、運輸車輛涌堵等現(xiàn)象時有發(fā)生，這些將不可避免影響材料供應(yīng)、物資運輸、人員通行，其終結(jié)果是影響施工效率。為了更好地疏導(dǎo)施工現(xiàn)場交通運輸，不僅需要合理布置設(shè)備、物資的位置，而且需要專職人員巡視疏導(dǎo)施工現(xiàn)場的交通運輸［1～3］。。

）施工企業(yè)從自身利益出發(fā)，通過設(shè)計變更，增加工程量或追求較高利潤，在工程變更造價中，控制目標制定不合理，缺乏客觀性、科學(xué)性和先進性。如基礎(chǔ)工程尤其是樁基工程一般都是按實計算工程量的，故相當一部分施工企業(yè)在樁基施工中亂造工程量，或通過不正當?shù)氖侄危A得現(xiàn)場和監(jiān)理的確認簽證；又如某工程在一項增加屋頂消防兼生活用水水箱的設(shè)計變更中，為了增加變更額和五萬元以上的設(shè)計變更應(yīng)進行重大變更程序，故將應(yīng)該由一項變更完成的設(shè)計變更分解成二項報到項目監(jiān)理部進行設(shè)計變更簽證等。

（4）竣工結(jié)算階段編制的工程結(jié)算書冒算多算、高套定額單價、高套取費標準，提高工程造價。有些施工企業(yè)在編制工程竣工結(jié)算書時，能高則高，根本不按正常標準編制工程結(jié)算書，若被建設(shè)單位審計單位查出則采用疏通、賄賂等不正當手段，缺乏正規(guī)的市場化、法律化竣工結(jié)算模式和機制。