鐵礦石期貨主力合約持續強勢，早盤高見924.5元/噸，創逾2013年12月以來新高。盡管鋼鐵行業代表一直呼吁高礦價不可持續，輿論高壓之下鐵礦石價格也有階段性回落，但近期再次大幅上行，又一次突破900元/噸關口。
        今年的鐵礦石價格雖然持續上漲，但明顯沒有傳導到GB3087無縫鋼管價格，鐵礦石價格與鋼價走勢嚴重背離，致使鋼廠生產企業面臨難以消化的原材料成本壓力，鋼廠利潤受到大幅擠壓。目前，螺紋鋼生產平均利潤約在264元/噸，部分鋼廠能夠達到500元/噸，雖然還是盈利，但利潤空間較去年水平降幅較多。根據鞍鋼股份、太鋼不銹、華菱鋼鐵、韶鋼松山4家上市鋼企發布的2019年半年度業績預告，預計2019年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤分別同比下降67.3%、57.68%~61.21%、32.82%~35.73%、44.78%。在業績變動說明里，4家鋼企均表示，GB3087無縫鋼管價格同比下降、原燃料價格快速上漲是凈利潤大幅下滑的主要原因。40%的利潤下降幅度將是國內鋼廠的平均值，下半年可能面臨更大的壓力。
        在此壓力之下，本月早些時候，中國鋼鐵工業協會表示 ： 有關部門高度關注進口鐵礦石價格的大幅上漲，正在調查了解上漲的原因，將嚴厲打擊亂漲價、價格壟斷等不規范行為。中國主流鋼企還聯合成立了“進口鐵礦石工作小組”，以應對局面。
        然而，市場還是市場。鐵礦石現貨庫存水平持續下降，港口現貨資源持續偏緊仍在推動期貨多頭。鐵礦石庫存水平自年初1.4億噸水平降至1.1億噸，疊加上半年澳巴發運水平處于較低水平，上半年發運總量平均水平2115萬噸/周，較去年同期降194萬噸/周。與此同時，鋼廠產量不斷攀升， 6月份，日均粗鋼產量到達了291.77萬噸，屢創歷史新高，行業產能利用率幅度也在國內工業領域之首，二季度達到了80.9%。按國內生鐵增速6.2%的預測，鐵礦需求增量7700萬噸，全年鐵礦供需缺口預計高達9490萬噸。今年以來，下游終端用鋼需求除了基建外，大部分行業沒有呈現增長態勢，鋼價上漲缺乏有力支撐。鐵礦石供應偏緊、鋼廠生產旺盛、下游需求沒有提振，這就造成了鐵礦石單邊上漲、鋼價難以傳導、生產利潤不斷被擠壓的局面。
        當前鐵礦石易漲難跌。想要擋住鐵礦石多頭的步伐，除非鋼廠大幅減產、減少鐵礦石需求！