內江威遠汽車大梁板工業的迅猛發展為國民經濟和社會發展發揮了重要作用。但受能源短缺、內江威遠本地環境污染等問題的影響，該行業發展之矛盾也日益凸顯。展望未來，該行業的發展只有建立在自然、內江威遠本地生態、內江威遠本地節能、內江威遠本地等背景下，其發展才可持續。 在此背景下，汽車輕量化以及高強鋼的應用成為了重要發展方向。但隨著高強鋼板材強度的提高，傳統的冷沖壓工藝在成型過程中容易產生破裂現象，無法滿足內江威遠高強度鋼板的加工工藝要求。在此情況下，國際上逐漸研究超內江威遠高強度鋼板的熱沖壓成形技術——綜合了成形、內江威遠本地傳熱以及組織相變的一種新工藝，內江威遠汽車大梁板主要是利用高溫奧氏體狀態下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、內江威遠本地金屬相變、內江威遠本地CAE分析技術進行深入研究，但該技術被國外廠商壟斷，國內發展緩慢。 據調查統計，部分汽車品牌內江威遠高強鋼的應用不斷擴大，有些車型的車身框架高強度鋼的應用已達90％。根據美國鋼鐵學院能量部的研究，即使高強度鋼降低部分數值其拉伸還是要比傳統的冷板困難得多。內江威遠高強鋼內江威遠汽車大梁板的延展率只有普通鋼材的一半。 當材料被沖壓成形時，會變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。