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變壓器的幾點倡議：對供電變壓器，為進步用戶供電質量，減低線損，宜采用有載調壓方式。由于有載調壓變壓器無法改動系統的無功需求均衡狀態，為防止引發電網電壓解體，系統應有足夠的無功容量。對電網及無功功率規劃設計時，應中止綜合思索，進步網絡電壓強度。系統無功功率能分層分區就地均衡，優化配置并堅持足夠的事故備用容量，防止有載調壓變壓器動作引發電壓解體，構成大面積停電。系統呈現大擾動，引發電壓大幅度降落時，調度員應及時采取措施，閉鎖有載調壓，并切除局部負荷，消弭系統有功和無功缺額，或在系統中設置電壓降低自動減負荷安裝，抵消變壓器控制產生的負面影響，快速動作，限制部分擾動展開為全網或主網事故。依據《電力系統技術導則》規則，除了在電網電壓可能有較大變化的220 kV及以上的降壓變壓器及聯絡變壓器(例如接于出力變化大的電廠或接于時而為送端，時而為受端的母線等)時，可采用帶負荷調壓方式外，普通不宜采用帶負荷調壓方式。對高電壓大容質變壓器(包括升壓變壓器和聯絡變壓器)，為進步自身的牢靠性，避免諧振過電壓，也應盡可能不用分接頭，必要時也僅用調理范圍不大的無載調壓方式，在變壓器內采用氧化鋅避雷器作吸收過電壓維護。對兩臺并聯運轉的有載調壓變壓器，允許在85%變壓器額定負荷電流及以下的狀況時中止分接頭變換操作，對85%以上的狀況應閉鎖分接頭變換。另外，必需設置牢靠的失步維護，確保兩臺變壓器同步切換。嚴厲執行“電力系統電壓和無功電力管理條例”。對變壓器分接頭，依照其電壓管理范圍，分級管理。各級電力調度部門應依據負荷及潮流的變化，下達調整有載調壓變壓器分接頭動作命令，以改善電壓質量。在變化了的分接頭電壓等級下，自動中止無功補償的投切，以抵達系統電壓和無功功率的優化管理。
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變壓器過勵磁是怎樣產生的？ 以及它對變壓器有什么危害？產生過勵磁的緣由：死心構造上緣由，目前都采用冷軋晶粒取向硅鋼片作為死心導磁資料，死心為全斜45接縫的疊片方式，接縫分兩處錯開并有一搭接間隔。在搭接處的截面雖增大了倍，但有效厚度卻少了，故接縫處置論截面還是小了，故在接縫處有過勵磁，磁通密度大了倍。因而目前在展開階梯式接縫，即接縫在六處錯開，這樣，有效厚度可堅持，理論面積是增加了=1.18。作為過渡措施，接縫在三處錯開，這是因階梯式接縫需改動切線的軟件。恒磁通調壓的變壓器帶有負載時，為堅持不同負載下的輸出電壓為恒定值就必需補償阻抗壓降，必需能過火接位置的變換或增加外施電壓。當外施電壓大于分接電壓時或增加外施電壓時會產生過勵磁.自耦變壓器采用中點調壓方式時，在死心中有過勵磁現象。自耦變壓器的電壓比越接近，過勵磁越嚴重。普通是電壓比大于等于2時的自耦變壓器才干采用中點調壓方式?？蛰d變壓器在合閘間的過渡過程有過勵磁。當死心中有剩磁通，且在外施電壓過零時的霎時合閘，則過勵磁，是不利的空載合閘狀態。
變壓器并列運轉的概念,將兩臺或多臺變壓器的一次側以及二次側同極性的端子之間，經過同一母線分別相互銜接，這種運轉方式就是變壓器的并列運轉。變壓器并列運轉的目的及優點,進步變壓器運轉的經濟性。當負荷增加到一臺變壓器容量不夠用時，則可并列投入第二臺變壓器，而當負荷減少到不需求兩臺變壓器同時供電時，可將一臺變壓器退出運轉。特別是在鄉村，時節性用電特性明顯，變壓器并聯運轉可依據用電負荷大小來中止投切，這樣，可盡量減少變壓器自身的損耗，抵達經濟運轉的目的。進步供電牢靠性。當并列運轉的變壓器中有一臺損壞時，只需疾速將之從電網中切除，另一臺或兩臺變壓器仍可正常供電；檢修某臺變壓器時，也不影響其它變壓器正常運轉從而減少了缺陷和檢修時的停電范圍和次數，進步供電牢靠性。節約電能，完成節電增效。比方本局南曹變電站裝有4000kVA和3150kVA兩臺變壓器。經過對兩臺變壓器運轉狀況中止計算，并列運轉一年后，節約電能10.2萬Kwh，節電效果十分明顯，降低了資金投入。變壓器分別接在兩段母線上，兩臺分開帶幾條線路運轉時的缺陷,呈現大馬拉小車的現象，當負荷增加到一臺不夠用，而并列運轉又不可能時，兩臺變壓器分別帶幾條線路運轉，由于出線固定，其中一臺因帶線路少或負荷小，就會呈現大馬拉小車現象，增加損耗。當線路用電負荷增大，而向它供電的一臺變壓器容量不夠時，就會招致變壓器過負荷，影響經濟運轉及供電牢靠性。變壓器并列運轉的理想狀態,變壓器空載進繞組內不會有環流產生,并列運轉后，兩臺變壓器所帶負載與各自額定容量成正比，即負載率相等。
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