以下是:昌都市八宿縣小松挖掘機維修實體大廠家的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 發動機型號 小松 SAA6D107E-1 額定功率 (kw/rpm)110/2000 排量 (L)6.69 工作形式 6缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發動機;滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級標準。 液壓系統 小松PC200-8挖掘機 行走液壓馬達型式 軸向柱塞馬達×2(帶停車制動器) 回轉液壓馬達型式 軸向柱塞馬達×1(帶回轉保持閥) 主泵流量 (l/min)439 行走液壓回路 (Mpa)37.3 回轉液壓回路 (Mpa )28.9 控制液壓回路 (Mpa )3.2先導油路 油類容量 400 燃油箱 (L)400 液壓油箱 (L)135 發動機油更換量 (L)23.1 冷卻液 (L )20.4 范圍 小松挖掘機維修實體大供應范圍覆蓋西藏、昌都市、八宿縣、江達縣、貢覺縣、類烏齊縣、丁青縣、察雅縣、左貢縣、芒康縣、洛隆縣、邊壩縣等區域。 【立特松】業務覆蓋多領域場景,主營邊壩挖掘機維修專業供貨品質管控、察雅挖掘機維修種類豐富、類烏齊挖掘機維修現貨銷售、左貢挖掘機維修源頭廠家量大價優、貢覺挖掘機維修用品質說話、江達挖掘機維修精工細致打造等產品服務。小松挖掘機維修實體大廠家,立特松工程機械維修公司(昌都市八宿縣分公司)ltswjjwxc471-6為您提供小松挖掘機維修實體大廠家的資訊,聯系人:李師傅,電話:【13708342240】、【15223463988】,供應服務范圍覆蓋西藏、昌都市、八宿縣、江達縣、貢覺縣、類烏齊縣、丁青縣、察雅縣、左貢縣、芒康縣、洛隆縣、邊壩縣。 西藏自治區,昌都市,八宿縣 2019年,八宿縣地方生產總值完成10.73億元,同比增長10.1%,城鎮和農村居民人均可支配收入分別達到31688元、11294元,同比分別增長10.8%、13.6%。
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昌都八宿立特松工程機械維修公司是一家集設計、生產、銷售為一體的公司,在日益競爭激烈的市場中,以其新穎的款式、穩定的質量、周到的服務、及時的交貨、具備有競爭力的性能價格比,贏得了各行業市場上的高度評價。公司主要產品包括 挖掘機維修等。公司秉持“同等質量比價格、同等價格比質量”的務實理念,熱忱歡迎有需求的客戶與本公司接洽,本公司愿與客商建立長久的互惠互利的商貿關系,尋求共同發展。“優質的產品,滿意的服務”是我們的經營理念,“ 誠信經營,真誠服務”是我們不變的承諾,“便捷、可靠、值得信賴”是我們追求的目標!
立特松專修挖掘機常見故障有:挖掘機水溫高、挖掘機全車動作慢、挖掘機憋車(憋機)、挖掘機行走沒力、挖掘機熄火、挖掘機啟動不了、挖掘機液壓油溫高、挖掘機大臂沒力、挖掘機行走單邊、挖掘機動作慢、挖掘機冒黑煙、挖掘機冒藍煙、挖掘機冒白煙、挖掘機掉臂、挖掘機鏟斗動作慢、挖掘機發動機異響、挖掘機打不著火、挖掘機煙子大、挖掘機水溫高動作慢、挖掘機大臂無法下降、挖掘機冷車啟動困難、挖掘機行走憋車、挖掘機動作緩慢等常見挖掘機故障均有豐富的實踐維修經驗,能快速精準找出故障原因并修復.
凱斯WX240挖掘機行走跑偏
挖掘機故障分析:
①變量雙泵損壞或泄漏。
②換向閥閥芯卡滯
③閥壓力過低
④回轉接頭密封件損壞
挖掘機故障修理:
①檢查雙泵(p1,p2)發現并無泄漏或損壞.
②換向閥閥芯也無卡滯.
③測量閥壓力,壓力在規定范圍內.
④檢查回轉接頭時發現一個密封件損壞,使其中一個馬達的進油通道和回油通達串通,使馬達進油量減少,轉速降低,形成挖掘機跑偏.
技巧是調解劃分區分杠桿內端或外端調解螺釘的職位。對膜片彈簧聚散器,若膜片彈簧劃分區分指因磨損,銹蝕,碎裂等以致膜片彈簧所受載荷不均勻或低垂時,必需更新。膜片彈簧劃分區分指在圓周上必需均勻排列,其極限誤差不大于0.5毫米。
同時各彈簧劃分區分指高度應處于統一程度面上,其誤差應不大于0.5毫米,如彈簧劃分區分指高低不平,將使發掘機輛起步不穩,發抖,聚散器也不可完全劃分區分。聚散器踏板自由路程的調解由于聚散器運用頻繁,因此聚散器駕馭機構首先請求駕馭輕便,以減弱駕駛員的任務強度。
駕馭輕便性包括兩個方面:一是加在聚散器踏板上的力不應過大,大凡196~245N,二是踏板總路程應在一個適宜的局限內(一般應為100~150毫米,非常大不橫跨180毫米)。若不合乎請求要調解。疲塌機每事情50-60h需檢查聚散器踏板的自由路程,它表征劃分區分杠桿壓爪與劃分區分軸承端面之間的間隙,自由路程在運用中由于沖突片磨薄而變小,由于別的傳動關節的磨損而增大。
若自由路程消散,聚散器處于半劃分區分狀態,事情機能惡化,劃分區分軸承與劃分區分杠桿壓爪磨損加重,這是使自由路程增大的成分。聚散器的踏板高度可用直尺丈量,用一把鋼直尺抵在駕駛室底板上,先丈量踏板完全輕松時的高度,再用手輕按踏板,當感到壓力增大時,顯露劃分區分軸承端面已與劃分區分杠桿內端接觸,即停止。
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