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生產的S11-M-ZT型有載調容變壓器是一種新節能型配電變壓器，該產品具有大小兩種額定容量且兩種額定容量運行方式可以自動轉換，它解決了10kV季節性負荷變化幅度比較大而造成變壓器損耗大的問題，克服了無載調容變壓器斷電手動調節容量而導致的運行難題。 產品為戶外型結構，無油枕，防污等級高;在正常使用期內無需更換SZ11有載調壓調容變壓器油，真正做到免，的運行及可靠性。除適用于季節性負荷變，還適用于一些晝夜負荷變化顯著的城市商業區、區、工業區等配電臺區。 有載調容變壓器通過智能控制器對調容開關進行，從而完成變壓器高、低容量的切換過程，具體工作原理如下：智能控制器通過監測變壓器低壓側的電壓、電流判斷當前負荷大小，根據容量整定值并判定相關約束條件，滿足。 節能效果采用S11-ZT型有載調容變相比兩臺S11型子母變壓器，首先降低了設備購置和安裝成本費,而且占地空間縮小,建設周期縮短，運行工作量明顯。同時S11-ZT型同有載調容變壓器S11型普通變壓器相比，變壓器空載損耗下降50%以上。
所以電壓調節器在變壓器中的地位是不言而喻的。大家可能都不是很了解電壓調節器的工作原理，下面小編就給大家介紹一下。由于發電機與發動機的傳動比是固定的，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。 電壓調節器的調壓原理由交流發電機的工作原理我們知道，交流發電機的三相繞組產生的相電動勢的有效值Eφ==CeФn(V)這里Ce為發電機的結構常數，n為轉子轉速，Ф為轉子的磁極磁通，也就是說交流發電機所產生的感應電動勢與轉子轉速和磁極磁通成正比。 發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。當轉速升高時，Eφ增大，輸出端電壓UB升高，當轉速升高到一定值時(空載轉速以上)，輸出端電壓達到極限，要想使發電機的輸出電壓UB不再隨轉速的升高而上升，只能通過減小磁通Ф來實現。 又磁極磁通Ф與勵磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵磁電流If。所以，交流發電機調節器的工作原理是：當交流發電機的轉速升高時，調節器通過減小發電機的勵磁電流If來減小磁通Ф，使發電機的輸出電壓UB保持不變。
廣西百色龍飛變壓器有限公司位于高新區許營工業園，公司是集產品研發、生產制造、銷售為一體的高新技術企業，從事生產 油浸式變壓器。
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變壓器現在的發展除了向功能更豐富的方向去發展以外更多的是向著節能化去發展，雖然是節能型的變壓器的普及力度不夠，這樣的話變壓器才能夠向著更加的方向去發展。雖然說對于創新發展和節能型的變壓器比較少一些，但是隨著時代的發展和各種的的不斷地進行轉變，我想對于以后變壓器的節能化的普及也是有著相當大的發展的。 現在城市中的小區也是比較多的，小區幾乎成了市民的，在小區這個人員密集處更加的要合理選用變壓器，節能化的變壓器是要優先去發展的。1住宅小區現行配變運行方案住宅小區的負荷特點是峰谷差比較大，負荷率比較低(30%-40%)，大負荷出現時間一般為17時至22時，小負荷一般出現在0時至5時。 由于變壓器容量越大，其空載損耗越高，所以，在負荷較小時使用大容量變壓器會出現“大馬拉小車”現象，不是經濟運行方案;一臺變壓器的形式的弊端還在于一旦出現故障，就會供電癱瘓，不符合“N-1”原則，影響供電可靠性。 現行的住宅小區供電方案大多是一個供電區域配置一臺變壓器，變壓器的額定容量按區域大負荷選定，變壓器容量不能。2兩臺容量相同的變壓器運行方案舉例來說，如果某個供電區域需要配置一臺額定容量為N1=800千瓦的變壓器，按照改進方案，配置兩臺額定容量為N2=400千瓦的電壓器，即N1是的N2的兩倍關系。
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