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本周生鐵市場普跌，幅度在20-200元。受增值稅稅率下調影響，各地區鐵廠售價陸續走低，煉鋼鐵、鑄造鐵方面，因各地鐵廠庫存壓力不大，整體跌幅較球墨 鐵偏小；球墨鐵方面，近期又有鐵廠陸續復產，資源供應增加明顯，部分鐵廠庫存已達5-7萬噸，壓力較大，隨稅率降低，鐵廠售價大幅下調，天津友發襯塑管市場報價混亂，目 前華東、華北、華中地區鐵廠主流成交在3000-3070，商家心態悲觀。受買漲不買跌心理影響，下游采購愈發謹慎，整體出貨不快。近日礦石價格走高，對 商家心態略有提振，且鐵價已處低位，天津友發襯塑管商家穩價心態增強，預計短期生鐵弱勢維穩，但高價資源為促進出貨仍下調可能。
天氣轉暖，襯塑鋼管鋼材消費旺季到來，鋼材市場行情啟動是很自然的事。同時，為對沖經濟下行壓力，“穩增長”政策逐漸落地，基建投資加力提速，為穩定鋼鐵需求提供了支撐。3月份，中國制造業采購經理指數(PMI)為50.5%，在連續3個月低于50%臨界點后重返擴張區間，其表現超出業界預期。鋼鐵業曾因去年11月鋼價大跌很受傷，目前業內悲觀情緒得到扭轉，市場行為轉為積極。此外，受1月下旬巴西淡水河谷潰壩事件以及3月中旬澳大利亞西部港口颶風襲擊事件影響，國際鐵礦石巨頭供給波動加劇。在此情況下，今年3月末，我國進口鐵礦石價格比年初上漲22.99%。進口鐵礦石價格大漲，勢必逐漸反映到鋼材價格上。
一方面，襯塑鋼管鋼鐵市場需求在回落。根據預測， 2019年，我國鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%。冶金工業規劃研究院院長李新創分析認為，2019年，我國經濟發展將保持相對平穩增長態勢，機 械、造船、家電、集裝箱、鐵道等行業鋼材需求仍將保持增長，但建筑、能源、汽車等行業用鋼需求將出現小幅下降。與之相印證的是，2019年1-2月，房屋 新開工面積增長6.0%，增速回落11.2個百分點。房地產開發企業土地購置面積同比下降34.1%；1-3月，全國乘用車市場銷量為507.8萬臺，同比累計下降10.5%。
另一方面，鋼鐵產能快速釋放。今年前兩個月，全國粗鋼日產達到253.53萬噸，同比增長9.2%，比上年12月增長3.25%。中鋼協秘書 長劉振江表示，今年一季度，我國鋼產量增長過快，同比增長9%，非會員企業增速遠遠超過鋼協會員企業增速，產量增加，社會庫存和企業庫存也增加，供大于求 的壓力又在眼前晃動。
“2018年，我國粗鋼產量9.28億噸，創歷史新高。隨著后續合規產能的持續釋放及產能利用率不斷提高，現有脆弱的供需平衡態勢有可能被再次打破。”工業和信息化部原材料工業司巡視員呂桂新指出，嚴禁新增產能已經成為鋼鐵行業供給側結構性改革成果能否得以鞏固的關鍵。綜合來看，2019年襯塑鋼管鋼材市場主基調是平穩運行，而非大起大落。鋼價保持在相對合理的區間應是大概率事件。
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天津友發襯塑復合管市場持穩運行，成交尚可。近期山西鋼廠高爐復產逐步推進，但整體庫存仍處于中高位，對焦炭采購需求未有明顯增加；河北唐山個別鋼廠因前 期焦炭累積庫存較多，有控制到貨現象，對后市多持觀望態度。目前鋼廠焦炭到貨情況較為穩定，庫存普遍處于中高位水平，焦價連續下調已至微利，部分鋼廠繼續 打壓焦價心態減弱。焦炭價格經過三輪下調后，多數焦企利潤已處盈虧邊界，部分已經出現虧損，個別焦企認為隨著河北等地鋼廠的復產，天津友發襯塑復合管需求將稍有上升，情 況可能好轉，焦炭市場整體情緒偏樂觀，預計短期焦炭市場暫穩觀望為主。
本周建材價格周初整體拉漲趨勢，周中高位成交不足后稍有回落。現貨方面，天津地區主流價格在4030元/噸左右，上海地 區廠提主流價格在4060元/噸。目前期貨走勢震蕩，整體價格處于高位。坯料方面：唐山本地鋼廠普碳方坯報3550元/噸，含稅出廠，較上周同期上調90 元/噸。庫存方面，截至11日，現建筑鋼材庫存統計顯示35個主要城市庫存螺紋社庫：螺紋社庫減51.05,線材社庫減23.12，螺產量+5.17，廠 庫+0.12，數據顯示：目前螺紋降幅與上周基本持平但是線材庫存下降幅度明顯增加，天津友發襯塑復合管鋼廠產能增加速度達不到市場庫存消化速度，預計本周稍有回落后下周鋼 價持續偏強調整。
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