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應用廣泛定制定做
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雨天和雨后路面潮濕時，不得澆灑粘層油。要注意選擇好粘層油品種和用量。實踐證明。舊路面要塵土用于舊路面處理好使用經EVA或SBS改性的瀝青，這些產品均有良好的抗裂性和熱穩定性能。如使用乳化瀝青。其瀝青含量必須大于60%才能很好利用。再鋪土工布，然后在土工布上再灑一層同種類型粘層油，用量約0？5～0？6kg/m2。應注意以下幾點:(1)建議使用熱的瀝青粘層袖，油溫保持在150～170℃之間，⑵噴灑粘層油的橫向。范圍要比土工布寬5～10cm，(3)粘層油噴灑要均勻，計量要準確。如采用一次澆油，粘層油的總用量不能減少，建議值為1？0～1？3kg/m2，油溫不能低于180℃。在土工布鋪設前先灑一遍瀝青粘層抽一次澆油容易出現土工布浸不透。
用量約為0？4～0？6kg/m2出現分層，而。導致面層剝離現象。土工布好采用機械搭設，也可采用人工鋪設。鋪設時，應注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機械或人力拉緊，張拉伸長率約1？0%～1？5%，平直地緊貼路面向前鋪設。固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘或射釘，釘長8～10cm，固定。鐵皮可用厚lmm，寬3mm的鐵皮條。土工布橫向搭接約4～5cm，根據攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好，用固定器固定，縱向搭接同樣約為4～5cm，可以直接用粘結油枯結。搭接過。寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結合力減弱，容易導致面層起鼓，脫離，位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應裁剪掉。
土工布應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺，如果鋪設中產生了折皺(折皺高度>2cm時)，應該切開。這部分的折皺，然后在鋪設方向上再搭接起來，并用粘層油交接。，當土工布鋪設完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應及時拋灑適量的細黃砂，以防止車輛經過土工布上時，由于車輪粘油將布帶起或破壞，細砂用量約1～2kg/m2。國外對土工布的應用早在60年代就已開始，美國是上土工布消費量大的，它在對其年用量就在3億m2以上，用量達到7億m2。歐洲和日本的土工布也得到較快發展，歐洲土工布的年用量也在4億m2左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右，日本在90年代中期。
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