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液壓圓管彎拱機的操作簡單，工作效率高，加工型鋼速度快、完整損傷少，，所以被公路、隧道施工等行業工程并的使用；萬澤錦達機械設備有限公司的彎拱機經過公司技術人員為了完善設備上的瑕疵還在不斷吸取用戶的反饋和建議，所以萬澤錦達彎拱機是可以信賴的。
售后:我廠設備出廠驗收合格，調試完成才會準予出廠，小型簡單設備在我們技術指導下便可學會使用，個別復雜設備我們也會派技術指導，所以不用擔心買了設備不會用的情況發生，我廠設備均保修一年，保修期間可免費發小配件，提供技術指導。有不明白的問題請聯系技術，相信沒有解決不了的問題！ 冷彎機是否可以定制，由于用戶不同的需求我公司可以根據用戶提出來的要求來定制冷彎機，定制的冷彎機我們會按照用戶的需求制作
圓管彎拱機操作流程為：a.將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統的門式托架推放在兩主動滾輪之間；b.啟動液壓系統使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼；c.達到設計所需弧度時關閉液壓系統，啟動機械傳動系統，使主動滾輪轉動并依靠摩d.擦力帶動型鋼平穩緩慢前行，從而實現連續冷彎作業；e.冷彎結束時，關閉機械傳動系統的同時，啟動液壓系統，將冷彎型鋼放置在輔助系統 的門式托架上。
圓管冷彎機冷彎機的基本結構是由底座、機械傳動、冷彎、液壓、電器控制和輔助等六大部分組成。圓管冷彎機是在水平面內連續不間斷冷彎修架上。當好墊板、鐵軌、扣件、千斤頂、角作業，鋼軌弧度準確、平整，不易發生橫向扭曲，磨機等材料、工具，做好開工及措避免用戶在使用中耽誤時間，受到不的損失，會和普遍規格的冷彎機一樣效率高，穩定。
該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖；工作原理：把鋼材放在冷彎機上，與減速器帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥（可調整所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將圓管與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度進程為每次10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動鋼材工作，反復操作，達到所需為止。
液壓圓管冷彎機是工地上常見的一種工程設備，它在，涵洞，煤礦，地質災害等工程中都會有著的應用。它在工程中主要對圓管，U型鋼，槽鋼，角鋼等鋼材開展彎曲變形而不改變鋼材力學性能，緣于用于圓管的彎曲所以又稱之為圓管冷彎機，圓管彎曲機及圓管彎拱機等。
圓管彎拱機結構：由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電液換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成；性能特點:A、鋼拱架使用設備，可彎曲大曲率圓管、U型鋼、槽鋼立彎和橫彎；B、雙電機驅動，液壓缸推進；C、按下液壓缸“前進”按鈕，液壓缸到達位置后彎曲成形，操作方便；D、結構合理，工作簡單，適合大型型鋼，大彎曲半徑彎制。
WGJ-250全自動電液控制型冷彎機可將型號的型材如：槽鋼、圓管、H型鋼、扁鋼、鋼管等彎曲成圓形、弧形、法蘭、螺旋形等工件。該設備結構合理、操作方便、承載能力強、卷園速度快，具有體積小、效率高、無噪音、一機多用等；其代替了原有的鋼板下料、對接、校正、車床加工等復雜工藝，并節省了氧氣、乙炔、勞動力、原材料，是卷制圓環和法蘭的一種高質量、益的卷圓設備；該設備可用于風機、石化、造船、橋梁模板、網架、鋼結構建筑、大型管道、水工儀表等行業；也適合用于對外加工，利潤豐厚。
WGJ250型液壓冷彎機是公司的新型全自動圓管彎曲設備；液壓系統，具有傳動平穩，壓力大等特點，能準確，隧道圓管加工精度；WGJ250型液壓冷彎機應用于我國公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的圓管、槽鋼和型鋼的彎曲。
圓管冷彎機采用三相電機三個功率共計12KW，耗能低無污染，采用冷彎原理直接彎曲不需要加熱，克服工件內部應力，彎曲后不會再回彈，機械化控制彎曲精度高，只要冷彎機型號大小，在彎曲中工件就不會出現扭曲變形，從而大大了工件加工。圓管冷彎機的鋼板樁的應用在國外普遍，其主要用于江河及海邊護堤、建筑基礎和管溝施工。但是我們既無冷彎機，又無施工規范，無法應用冷彎型鋼，目前都用熱軋槽鋼和圓管代替。下一步將由用戶行業編制施工規范，填補我國鋼板樁市場的空白。
250冷彎機是在常溫下經過冷彎加工把圓管等其他型材的鋼材完成想要的形狀；以前我們都是熱彎，隨著冷彎機的誕生，大家形狀基本不熱彎的了，基本都是靠冷彎機外力作用進行型材的彎曲；下面我們就來說說冷彎機的一些有缺點吧使用冷彎機進行鋼材加工處理成型的在于成型速度快，冷彎機不損傷涂層，冷彎機可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要，冷彎機冷彎可以使鋼材產生的塑性變形，從而了鋼材的屈服點。
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