以下是:溫州市瑞安市卡特挖掘機維修-發(fā)貨迅速的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 發(fā)動機型號 Cat? C2.4 額定功率 (kw/rpm)31.1/2400 范圍 卡特挖掘機維修-供應范圍覆蓋浙江省、溫州市、瑞安市、鹿城區(qū)、龍灣區(qū)、甌海區(qū)、洞頭區(qū)、永嘉縣、平陽縣、蒼南縣、文成縣、泰順縣、樂清市等區(qū)域。 【立特松】為客戶提供多樣化產(chǎn)品，包括龍灣挖掘機維修精工制作、洞頭挖掘機維修優(yōu)良工藝、樂清挖掘機維修實體廠家、甌海挖掘機維修應用領域等，適配多元場景需求。您是想要在溫州市瑞安市采購高質(zhì)量的卡特挖掘機維修-發(fā)貨迅速產(chǎn)品嗎？立特松工程機械維修公司(溫州市瑞安市分公司)是您的不二之選！我們致力于提供品質(zhì)保證、價格優(yōu)惠的卡特挖掘機維修-發(fā)貨迅速產(chǎn)品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯(lián)系人:李師傅-【15223463988】,地址:《重慶市九龍坡區(qū)白市驛》。 浙江省,溫州市,瑞安市 瑞安市，浙江省轄縣級市，由溫州市代管，位于中國黃金海岸線中段，地處上海經(jīng)濟區(qū)和廈漳泉金三角之間；截至2022年底，轄12個街道、2個鄉(xiāng)、9個鎮(zhèn)，陸域面積1350平方千米，海域面積3037平方千米，全市戶籍人口為125.40萬人。
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溫州瑞安立特松工程機械維修公司主要從事 挖掘機維修的研發(fā)、設計、銷售、并且為客戶提供熱情的服務。將 挖掘機維修產(chǎn)品帶給客戶，以市場為導向，專業(yè)從事 挖掘機維修的生產(chǎn)加工。細抓每一個工作環(huán)節(jié)，逐步建立和完善質(zhì)量保證體系，不斷提高服務水平。
貴州畢節(jié)卡特挖掘機維修_卡特挖掘機整車慢無力、掉臂
2、013、年9月12、日，我廠李師傅接到一位貴州畢節(jié)彭先生電話,稱“一臺卡特挖掘機整車慢無力、掉臂的現(xiàn)象”。
經(jīng)過與彭先生的進一步溝通得知：
1、畢節(jié)彭先生的機子型號是卡特3、08CCR機子已經(jīng)工作了8900時。
2、機手講今天早上機子在施工時就出現(xiàn)整車慢無力而且還掉臂的故障。
我廠之前有多臺挖掘機整車慢無力、掉臂故障成功維修案例，李師傅說造成這個故障發(fā)生的原因有以下幾點：
故障原因：
1、油封密封圈磨損
2、液壓油有水份
3、分配器故障
4、主泵壓力偏低
5、控制閥故障
6、LS閥或pc閥閥芯卡死或磨損
7主溢流閥故障
8卸荷閥故障
9LS旁通閥有問題
1、0O型圈磨損
卡特挖掘機整車慢無力、掉臂
彭先生邀請立特松李師傅到貴州畢節(jié)工地幫他檢修挖機
現(xiàn)場維修：
1、現(xiàn)場試機挖機的確出現(xiàn)挖掘機整車慢無力、掉臂的情況。
2、檢查挖機油封圈是否磨損或漏油，油封損壞。
3、檢查使用的液壓油是否有水份或使用的液壓油不合格，使用的液壓油正常。
4、檢查挖掘機控制閥壓力是否不夠或控制閥磨損跡象，控制閥磨損故障。
5、檢查分配器是否有裂痕，分配器正常。
6、檢查機器LS閥和pc閥閥芯是否卡死，LS閥或pc閥閥芯無卡死跡象。
7近檢查挖機主泵壓力是否偏低或偏高或內(nèi)部是否有磨損跡象，檢測發(fā)現(xiàn)主泵壓力偏高所以導致挖掘機整車慢無力以及掉臂的現(xiàn)象。
維修結(jié)果:
更換油封、控制閥以及調(diào)節(jié)主泵的壓力后挖掘機整車慢無力、掉臂故障排除。
將2臺減速器解體，將斷裂的齒圈定位銷和彈性銷取出，發(fā)現(xiàn)有部分齒圈定位銷座孔已經(jīng)失圓。齒圈定位銷座孔位于減速器下部外殼上，該座孔失圓后需更換新減速器外殼。由于廠家沒有減速器外殼，我們就修復磨損的座孔。將減速器外殼齒圈定位銷座孔修復后，清洗減速器零部件，更換新的齒圈定位銷和彈性銷，采用環(huán)氧樹脂將齒圈定位銷與減速器外殼上修復的座孔粘在一起。將2臺減速器修復并裝復后試機，該塔機回轉(zhuǎn)動作恢復正常。
卡特挖掘機液壓泵不工作,有異響
故障現(xiàn)象:
卡特挖機大修后,作業(yè)過程中出現(xiàn)液壓泵不工作現(xiàn)象,且伴隨有異響.
常見成因:
1、泵吸空或泵元件有磨損
2、柱塞與缸體黏在一起
維修步驟：
1、工地現(xiàn)場試車,操作工作裝置作業(yè),液壓泵不工作且有異響.
2、因為該機前不久大修過,且更換過液壓泵的缸體和柱塞,分析可能是由于更換的柱塞與缸體黏在一起了導
致,于是拆卸,證實故障成因懷疑.
3、拆卸發(fā)現(xiàn)缸體與柱塞黏在一起,于是將缸體和柱塞分別進行冷處理,即放在-5、0-6、0℃的地方,3、0min后取出;用磨床對柱塞進行磨削加工至室溫時的配合尺寸;
列柱塞表而進行激光淬火.
作為機荷高速公路施工方，吉林嘉鵬集團公司根據(jù)《公路瀝青路面再生施工技術規(guī)范》和機荷高速（（專用技術規(guī)范》要求，對原路面瀝青混合料分別進行了切割取樣，并委托華南理工大學上木與交通檢測中心進行熱再生瀝青混合料配合比設計工作。在其提供的《熱再生瀝青混合料配合比設計》基礎上，吉林嘉鵬集團公司對1-3年、3-5年的機荷高速原路面、超車道與硬路肩路段分別進行了再生試驗。實驗時，1-3年的舊瀝青路面材料加入了2％再生劑，3-5年的舊瀝青路面材料加入了5％再生劑。超車道和硬路肩采用舊瀝青路面材料加9％再生劑和2％新瀝青的配合比。
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