以下是:四川省雅安市隔音屏大廠家才可靠的產品參數
品牌 維航 規格 1970*500mm、2470*500mm(可定制) 芯材 巖棉、玻璃纖維 板材 鍍鋅板 形態 微孔狀 抗彎強度 強 抗壓強度 強 等級 一級 是否跨境貨源 否 型號 WH-gyp 范圍 隔音屏大才可靠供應范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 雨城區、名山區、滎經縣、漢源縣、石棉縣、天全縣、蘆山縣、寶興縣等區域。 【維航】持續拓展產品矩陣,現有天全波形護欄生產廠家實力公司、滎經波形護欄生產廠家細節決定品質、攀枝花波形護欄生產廠家現貨充足量大優惠、阿壩波形護欄生產廠家品質不將就、內江波形護欄生產廠家當地廠家值得信賴、涼山波形護欄生產廠家經驗豐富質量放心、瀘州波形護欄生產廠家出貨及時、德陽波形護欄生產廠家歡迎來廠考察等,滿足不同場景需求。隔音屏大廠家才可靠,維航金屬制品(雅安市分公司)為您提供隔音屏大廠家才可靠的資訊,聯系人:許小姐,電話:【18762195566】、【18762195566】。 四川省,雅安市 2022年,雅安市實現地區生產總值為902.51億元,比2021年增長4.0%。
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高架橋上設置折角型聲屏障如何進行施工安裝,折角型聲屏障采用的是鍍鋅板、鐵板、鋁板,成型厚度在80mm—100mm之間,折角在30-45度。折角型聲屏障由聲源發出聲音后,直立聲屏障吸收、反射后,頂部折角吸音、遮擋,有很好的吸音降噪功能。
城市道路聲屏障主要的隔音吸聲特性:城市道路聲屏障較強的隔聲作用聲屏障的隔聲效果(實驗室測試數據)STC≥30~35,能較好的滿足交通工程中對噪聲控制的降噪要求。
城市道路聲屏障較好的吸聲作用聲屏障采用的吸聲材料是當今上比較先進的高級吸聲離心符合玻璃板,面板外包的保護層起到防雨防塵作用,這樣就能有效地保證長期的吸聲效果。聲屏障的平均吸聲系數(實驗室測試數據)NRC≥0.7,有效地減弱了噪聲向外界的擴散。
PC陽光板,亦稱聚碳酸酯中空板、玻璃卡普隆板、聚碳酸脂板等,是以高性能的工程塑料聚碳酸酯樹脂加工而成,具有透明度高、質輕、抗沖擊、隔音、隔熱、難燃、抗老化等特點,但不耐酸,不耐堿,是一種高科技、綜合性能極其卓越、節能環保型塑料板材。
透光性:P C板透光率高可達89%,可與玻璃相妣美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產生黃變,霧化,透光不佳,十年后透光流失僅為6%,PVC流失率則高達15%-20%,玻璃纖維為12%-20%。
抗撞擊:撞擊強度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亞克力板的30倍,是鋼化玻璃的2-20倍,用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕,有"不碎玻璃"和"響鋼"的美稱。
防紫外線:PC板一面鍍有抗紫外線(UV)涂層,另一面具有抗冷凝處理,集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身。可阻擋紫外線穿過,及適合保護貴重藝術品及展品,使其不受紫外線破壞。也有雙面UV的特殊工藝制作的PC板,適用于特種花卉種植以及對防紫外線防護要求更高的環境
重量輕:比重僅為玻璃的一半,節省運輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。阻燃:標準GB50222-95確認,PC板為難燃一級,即B1級。PC板自身燃點是580℃,離火后自熄,燃燒時不會產生有毒氣體,不會助長火勢的蔓延。
可彎曲性:可依設計圖在工地現場采用冷彎方式,安裝成拱形,半圓形頂和窗。小彎曲半徑為采用板厚度的175倍,亦可熱彎。
隔音性:PC板隔音效果明顯,比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性,在厚度相同的條件下,PC板的隔聲量比玻璃提高3-4DB。在上是高速公路隔音屏障的 材料。
節能性:夏天保涼,冬天保溫,PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導率(K值),隔熱效果比同等玻璃高7%-25%,PC板的隔熱高至49%。從而使熱量損失大大降低,用于有暖設備的建筑,屬環保材料。
溫度適應性:PC板在-40℃時不發生冷脆,在125℃時不軟化,在惡劣的環境中其力學,機械性能等均無明顯變化。耐候性: PC板可以在-40℃至120℃范圍保持各項物理指標的穩定性。人工氣候老化試驗4000小時,黃變度為2,透光率降低值僅0.6%。
防結露: 室外溫度為0℃,室內溫度為23℃,室內相對濕度低于80%時,材料的內表面不結露。要加涂層UV才耐老化,添加UV涂層后耐酸耐堿
隔音板是一種作用于隔音效果的版塊。有建筑物隔音與構筑物隔音分類。隔音板并不是所有頻率的聲音都能阻隔,物體都有固有共振頻率,接近物體共振頻率的聲音,隔音板的隔音效果顯著降低。
隔音板有隔空氣聲與振動聲的區別。空氣聲隔音板,即阻隔的是在空氣中傳播的聲音的板材。振動聲隔音板即阻隔的是在剛性構件(如鋼筋混凝土整體式房屋)中傳播的聲音的板材和系統。
一般的物體都具有隔音效果,但是我們把平均隔聲量(在無限大的空間中,聲源與被測點之間放一張無限大的材料)超過30dB的板材才稱作隔音板。隔音板一般為高密度材料。
聲音是一種波狀能量,需要介質才能傳播。聲音在同一種介質中傳播時,介質密度越大,傳播速度越快。比如在常溫空氣中的傳播速度約為340米/秒,在鐵軌中的傳播速度約為5200米/秒。
四川雅安維航金屬制品有限公司秉承“以人為本,科技創新”的崇高信念,以可靠的 波形護欄生產廠家產品質量,優惠的銷售價格,完善的售后服務,精益求精,追求完美,竭力歡迎新老客戶垂詢合作,愿與廣大客戶共創雙贏的美好明天。
金屬板面上加筋或涂貼阻尼層。通過加筋或涂貼阻尼層,以抑制和避免鋼板之類的輕型結構罩壁發生共振和吻合效應,減少聲波的輻射。阻尼層的厚度應不小于罩壁厚度的2~4倍,一定要粘貼緊密牢固。
隔振處理。隔聲罩與機器之間不能有剛性連接,通常將橡膠或毛氈等柔性連接夾在兩者之間吸收振動,否則會將機器的振動直接傳遞給罩體,使罩體成為噪聲輻射面,從而降低隔聲效果。機器與基礎之間、隔聲罩與機器基礎之間均也需要隔振措施。
雖然隔聲罩的隔聲量主要是由罩壁的面密度與吸聲材料的吸聲系數、吸聲量、噪聲頻率所確定,但上述設計要點如不注意,也會影響隔聲效果。
材料一側的入射聲能與另一側的透射聲能相關的分貝數就是該材料的隔聲量,通常以符號R(dB)表示。隔聲材料[1]或構件,會因使用場合不同,測試方法不同而得出的隔聲效果不同。隔聲材料可使透射聲能衰減到入射聲能的10-3~10-4或更小,為方便表達,其隔聲量用分貝的計量方法表示。
不透氣的固體材料,對于空氣中傳播的聲波都有隔聲效果,隔聲效果的好壞根本的一點是取決于材料單位面積的質量。
根據質量定律,頻率降低一半,傳遞損失要降6db;而要提高隔聲效果時,質量增加一倍,傳遞損失增加6db。在這一定律支配下,若要顯著地提高隔聲能力,單靠增加隔層的質量,例如增加墻的厚度,顯然不能行之有效,有時甚至是不可能的,如航空器上的隔聲結構。這時解決的途徑主要是采用雙層以至多層隔聲結構。
雙層隔聲結構,單位面積質量分別為m1、m2,中間空氣層厚度為l。雙層結構的傳遞損失可以進行理論計算,結果比較復雜,在不同頻率范圍可以得到不同的簡化表示,這里只作定性介紹。
應用領域:、院、歌劇院、音樂廳、會議中心、體育館、音響室、家居、商場、酒店、卡拉OK、酒廊、餐廳等。
聲波接觸墻板后,墻板除了垂直方向的受迫振動以外,還有沿著板面方向的受迫彎曲振動。在某個特定頻率上,受迫彎曲振動將和板固有的自由彎曲振動發吻合,這時板就非常順從地跟隨入射聲彎曲,造成聲能大量地透射到另一側去,形成隔聲量的低谷,這種現象被稱作吻合效應,該頻率被稱為吻合頻率fc。
吻合效應的因素比較復雜,不但與材料的面密度有關,還和材料的彈性模量、厚度、泊松比等條件有關。紙面石膏板制作工藝中的發泡情況會影響這些因素,包括影響直接的面密度。從大量的實驗中我們發現,在一定范圍內減小面密度,吻合頻率會變高,而且吻合效應會變弱,對隔聲有利。
當前,噪聲已成為一種主要的環境污染,建筑物的聲環境問題越來越受到人們的關注和重視。選用適當的材料對建筑物進行吸聲和隔聲處理是建筑物噪聲控制工程中常用基本的技術措施之一。
隔聲材料對減弱透射聲能,阻擋聲音的傳播,就不能如同吸聲材料那樣多孔、疏松、透氣,相反它的材質應該是重而密實,如鋼板、鉛板、磚墻等一類材料。隔聲材料材質的要求是密實無孔隙或縫隙;有較大的重量。由于這類隔聲材料密實,難于吸收和透過聲能而反射能強,所以它的吸聲性能差。
隔聲處理則著眼于隔絕噪聲自聲源房間向相鄰房間的傳播,以使相鄰房間免受噪聲的干擾。可以看出,利用隔聲材料或隔聲構造隔絕噪聲的效果比采用吸聲材料的降噪效果要高得多。這說明,當一個房間內的噪聲源可以被分隔時,應首先采用隔聲措施;當聲源無法隔開又需要降低室內噪聲時才采用吸聲措施。
吸聲和隔聲有著本質上的區別,但在具體的工程應用中,它們卻常常結合在一起,并發揮了綜合的降噪效果。從理論上講,加大室內的吸聲量,相當于提高了分隔墻的隔聲量。常見的有隔聲房間、隔聲罩、由板材組成的復合墻板、交通干道的隔聲屏障、車間內的隔聲屏、管道包扎等等。
聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障多的地方。
室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結構,室內的聲屏障引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現代化城市的隔聲降噪設施。
聲波在傳播過程中遇到聲屏障時,就會發生反射、透射和繞射三種現象。通常屏障能夠阻止直達聲的傳播,并使透射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。因此,聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障,設屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區,就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內,人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果。
隔音墻(acoustic barrier/ noise barrier)(聲屏障)主要用于高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做出來的。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。
隔音墻(聲屏障)主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品,該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。建筑聲學領域,通過聲學治理,控制混響時間及室內聲環境,滿足專業場館要求。根據聲屏障應用環境,聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。按材質分類又可以分為以下幾類:金屬聲屏障(金屬百葉、金屬篩網孔)、混凝土聲屏障(輕質混凝土、高強混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。按不同的用途又可以分為這樣幾類:鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區降噪聲屏障等。
環城高速公路聲屏障特點:1、組合式設計,靈活自如,安裝拆卸快捷方便;2、直立型公路聲屏障,整體形狀平直,而上部吸聲板呈孤形,可更有效地控制聲音通過屏體上部的繞射, 中間以連續的框架結構為主體;3、弧型公路聲屏障,屏體上部或全部呈弧形,可更有效地控制聲音通過屏體繞射,降噪效果特別好,而且造型美觀,防水、防塵效果好;4、公路聲屏障不僅吸聲、隔聲效果好,還具有優異的耐候、耐久性能,保證使用年限;5、可選擇多種色彩和造型進行組合,景觀效果理想,可根據用戶要求設計成各種不同的型式與周圍環境協調,形成亮麗風景線。6、屏體面板采用彩鋼板、鋁合金板、鍍鋅板或鋁板,屏體面板及H鋼立柱表面鍍鋅噴塑處理,防腐年限在15年以上。
對于輕結構雙層隔聲,共振頻率可能落在可聞頻率范圍內,例如兩層鋁板分別為5?2kg/m2和2?6kg/m2,中間空氣層5cm,可計算出共振頻率約為200hz。這時應在兩板間填塞阻尼材料,以抑制板的振動。一般若用薄鋼板做雙層隔聲結構時,鋼板上都涂好阻尼層來抑制鋼板的振動。
在共振頻率fr以下,雙層隔聲的效果如同沒有空氣層的一層(m1+m2)的隔聲效果;在fr以上一段頻率范圍,雙層隔聲效果接近于兩個單層隔聲的傳遞損失之和;在更高的頻率,當空氣層厚度l為四分之一波長的奇數倍時,雙層隔聲效果相當于兩個單層的傳遞損失之和再加6db,l為波長的偶數倍時,雙層隔聲效果相當于兩個單層合在一起的傳遞損失再增加6db,在其它頻率,傳聲損失在這兩個值之間。所以在總體上,當頻率大于fr時,雙層隔聲結構顯著地提高了隔聲效能。
在設計和施工中要特別注意,兩層之間不能有剛性連接。破壞了固體 —— 空氣 —— 固體的雙層結構,把兩層固體隔層由剛性構件相連,使兩個隔層的振動連在一起,隔聲量便大為降低。尤其是雙層輕結構隔聲,相互之間必須相互支撐或連接時,一定要用彈性構件支撐或懸吊,同時注意需要分割的兩個空間之間,不能有縫或孔相通。“漏氣”就要漏聲,這是隔聲的實際問題。
一般雙層隔聲結構的兩層,不用相同厚度的同一種材料,以避免這兩層出現相同的吻合頻率。通過分切、涂膠、裁剪,模壓等深加工方法。制造各種規格,異形規格,滿足廳堂裝飾設計,家電質檢,儀器測試、汽車制模等行業廠家或其它配套企業的需求,根據用戶需要開發不同規格型號隔聲材料,隔聲材料具有密實、質重、阻尼性強、高彈性、耐水性、耐候性佳、耐油性、阻燃性好的結構特征。
對于隔墻隔聲[1]存在一個普遍的規律,即材料越重(面密度,或單位面積質量越大)隔聲效果越好。對于單層密致勻實墻,面密度每增加一倍,隔聲量在理論上增加6dB,這種規律即為質量定律。對于雙層的紙面石膏板墻,質量定律發揮著重要作用,即增加板的層數或厚度都可以獲得隔聲量的提高。由于龍骨雙層墻系統聲頻振動形式非常復雜,故質量定律的體現要比單純的單層墻復雜。單層紙面石膏板的隔聲效果很差,例如:12mm厚、面密度10kg/m2左右的紙面石膏板標準計權隔聲量Rw=29dB。即使將四層這樣的紙面石膏板疊和在一起隔聲量理論上Rw也只能達到41dB。輕型勻質墻體,如石膏砌塊、加氣混凝土板、膨脹巖板、輕質圓孔板等,面密度大多在60-100kg/m2,受到質量定律的限制,隔聲量Rw=35-40dB。對于單層重墻,面密度大于250kg/m2,如120磚墻,90厚空心混凝土砌塊、100厚混凝土墻板等,隔聲量Rw可達45dB左右,面密度超過500kg/m2的240磚墻、200厚混凝土墻等的隔聲量可達50-55dB左右。
任何隔墻都存在固有的共振頻率,當聲波的頻率和墻的共振頻率一致時,墻體整體產生共振,該頻率的隔聲量將大大下降。一般地,墻體越厚重,共振頻率越低,當共振頻率低于隔聲評價低參考頻率100Hz時,由于人耳聽覺特性對低頻不敏感,對隔聲量Rw的影響大大降低。對于12mm和15mm厚兩種不同面密度紙面石膏板存在不同共振頻率。12mm紙面石膏板面密度為10kg/m2,15mm紙面石膏板面密度約12kg/m2。15mm厚的紙面石膏板墻的共振頻率基本低于低考慮頻率范圍100Hz,因此共振頻率對15mm板構造的墻體構件隔聲性能影響較小。但對于12mm板,100Hz附近的隔聲性能影響較大,造成低頻100Hz、125Hz、200Hz處隔聲量比15mm板下降較多,主要是因為共振頻率的原因。
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