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材質(zhì) 滌綸 丙綸 產(chǎn)地 泰安 規(guī)格 多種規(guī)格 顏色 白色 黑色 綠色 品牌 路德 可否定制 是 范圍 優(yōu)選：土工布企業(yè)供應(yīng)范圍覆蓋山東省、濰坊市、奎文區(qū)、濰城區(qū)、寒亭區(qū)、坊子區(qū)、臨朐縣、昌樂(lè)縣、青州市、諸城市、壽光市、安丘市、高密市、昌邑市等區(qū)域。 【路德】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品，涵蓋寒亭各類土工格柵供應(yīng)商、壽光各類土工格柵使用方法、昌樂(lè)各類土工格柵質(zhì)量上乘、昌邑各類土工格柵品質(zhì)有保障等。優(yōu)選：土工布企業(yè),路德新材料股份(濰坊市奎文區(qū)分公司)為您提供優(yōu)選：土工布企業(yè)的資訊,聯(lián)系人:王明維,電話:【0527-88266888】、【18762195566】。 山東省,濰坊市,奎文區(qū) 奎文區(qū)，隸屬于山東省濰坊市。位于濰坊市中部偏北、東北與寒亭區(qū)相鄰，西以白浪河為界，與濰城區(qū)相望，南、東南與坊子區(qū)毗連，總面積187.78平方千米。截至2022年10月，奎文區(qū)下轄10個(gè)街道。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí)，奎文區(qū)常住人口為475103人。
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以下是:濰坊奎文優(yōu)選：土工布企業(yè)的圖文介紹.在鋪設(shè)土工布時(shí)對(duì)所有土工布表面進(jìn)行目測(cè)以確定所有損壞的地主除修補(bǔ)的地方以外。6.如采用縫合7.安裝時(shí)對(duì)縫合特別注意以確保沒(méi)有泥土或礫石覆蓋層中的礫石進(jìn)入土工布中間?？茖W(xué)工程技術(shù)分類，科學(xué)，。土工布具有的過(guò)濾，排水，隔離，加筋，防護(hù)作用，具有重量輕，抗拉強(qiáng)度高，滲透性好，耐高溫，抗冷凍，耐老化，耐腐蝕的特性。土工合成材料的應(yīng)用起源于二十世紀(jì)五十年代，國(guó)內(nèi)的土工布是的八五計(jì)劃之一，我國(guó)于1998年頒布了《土工合成材料短纖非織。造土工布》（GB/T17638-1998）標(biāo)準(zhǔn)，土工布已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。規(guī)格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過(guò)法制成，主要用途是：江，海，湖河堤的護(hù)坡，圍海造田，碼頭，船閘防汛搶險(xiǎn)等工程，是通過(guò)。
返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。，無(wú)紡布與PE膜復(fù)合土工布，規(guī)格有一布一膜，二布一膜，大幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維無(wú)紡布，PE膜通過(guò)復(fù)合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路。無(wú)紡?fù)凉げ纪凉げ贾饕幸韵氯齻€(gè)系列：隧道，地。鐵，機(jī)場(chǎng)等工程。，無(wú)紡與有紡復(fù)合土工布，品種有無(wú)紡與丙綸長(zhǎng)絲機(jī)織復(fù)合，無(wú)紡與塑料編織復(fù)合，適用于基礎(chǔ)加固，調(diào)整滲透系數(shù)的基礎(chǔ)工程設(shè)施。短纖土工布是以短纖維為原材料，采用梳理鋪網(wǎng)設(shè)備有設(shè)備加工而成。特性：產(chǎn)品具有耐。酸堿，耐腐蝕，耐老化，強(qiáng)度高，尺寸穩(wěn)定，過(guò)濾性好等優(yōu)良性能。用途：主要作用為工程的增強(qiáng)，隔離，反濾，排水，廣泛用于水利，公路，鐵路等領(lǐng)域。適應(yīng)巖土工程的各種不同特性，要求而形成的一個(gè)土工材料的工業(yè)品系列。
廣泛應(yīng)用于河。流，海岸，港灣，公路，鐵路，碼頭，隧道，橋梁等巖土工程中。能滿足各種不同的用途。長(zhǎng)絲機(jī)織土工布：它利用合成纖維的工業(yè)化，低成本優(yōu)勢(shì)，高強(qiáng)度，低延伸，耐持久，耐腐蝕的特性，機(jī)織物結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，工程參數(shù)達(dá)標(biāo)率高的特點(diǎn)，滿足各種巖土工程的不同目。的的反濾，隔離，加筋，防護(hù)等用途要求。是巖土工程中一類價(jià)值比較高的產(chǎn)品。錦綸等合成纖維為原料，具有較高的原始強(qiáng)力。經(jīng)機(jī)織后成規(guī)律交織結(jié)構(gòu)，綜合承載能力進(jìn)一步提高。.耐久性：合成化纖的特點(diǎn)就是不易，分解，風(fēng)化。能長(zhǎng)久保持其原有特性。.耐腐蝕：合成化纖一般具有耐酸，耐堿，耐蟲(chóng)蛀，耐霉菌。.透水性：機(jī)織物可以有效地控制其結(jié)構(gòu)孔隙，以達(dá)到一定的透水性。.儲(chǔ)運(yùn)方便：由于重量輕，可按一定要求包裝，故運(yùn)輸，儲(chǔ)存。
能適應(yīng)較大的變形，可以根據(jù)需要制成適當(dāng)大小的孔隙，有紡?fù)凉げ际怯芍辽賰山M平行的紗線（或扁絲）組成，一組沿織機(jī)的縱（織物行進(jìn)的方向）稱經(jīng)紗，另一組橫向布置稱為緯紗。并已成為土工布的主要組成部門。無(wú)紡?fù)凉げ季哂休^大的延伸率用不同的編制編織設(shè)備和工藝將經(jīng)紗與緯紗交織在一起織成布狀有紡?fù)凉げ几鶕?jù)編織工藝和使用經(jīng)緯的不同分為加筋土工布和不加筋土工布兩大類。專為垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)邊坡防滑設(shè)計(jì)研制的新一代墊襯防護(hù)土工布。能有效地阻止紫外線對(duì)化纖的損害，增強(qiáng)土工布的抗老化性，土工布單(雙)面加糙，在工程中與HDPE膜的糙面互相結(jié)合。丙乙綸扁絲為原料經(jīng)編織而成的土工合成材料，廣泛用于水利，電力，港灣，公路，鐵路建筑等巖土工程中。
燒毛土工布，它包括無(wú)紡?fù)凉げ蓟鶎?，層燒結(jié)層，產(chǎn)品既達(dá)到了無(wú)紡?fù)凉げ急砻娼Y(jié)團(tuán)的目的。不具備平面排水功能可根據(jù)具體的使用目的選用。編織土工布是以聚丙烯又保持了無(wú)紡?fù)凉げ嫉脑行阅?。是按照現(xiàn)行《生活垃汲衛(wèi)生填埋技術(shù)規(guī)范》CJJ標(biāo)準(zhǔn)增大布膜之間的磨擦力，起到良好的應(yīng)用效果。（1）廣泛應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)。無(wú)論硬性路面和柔性路面皆可適用。不易滑動(dòng)。鋪設(shè)時(shí)將表面經(jīng)特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數(shù)，增加面層結(jié)合力，防止施工時(shí)被車輪卷起，破壞，同時(shí)可抑制車輛，攤鋪機(jī)在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。（5）有防紫外線，耐寒凍。延長(zhǎng)使用壽命，防止道路反射裂紋。（2）產(chǎn)品厚度適宜，易與瀝青路面結(jié)合，與粘層油結(jié)合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。
（3）質(zhì)量輕，高強(qiáng)度?？估瓘?qiáng)度均≥8KN/m，延伸率40~60%。與傳統(tǒng)路面比能降低造價(jià)完全滿足JTJ/T019—98《公路土工合成材料應(yīng)力技術(shù)規(guī)范》中對(duì)土工布的技術(shù)要求。（4）表面粗糙抗化學(xué)腐蝕和抗生物破壞能力。（6）易施工，應(yīng)用效果好。一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起，引起掛絲，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)痪砥稹Ｄ退釅A，耐老化等化學(xué)穩(wěn)定性能。同時(shí)，優(yōu)良的滲透性能和過(guò)濾性能.聚酯長(zhǎng)絲土工布已普遍應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，逐步被應(yīng)用于更廣泛的領(lǐng)域。強(qiáng)度—同等克重規(guī)格下。產(chǎn)品規(guī)格從g/m2任意選擇，它是巖土工程和土木工程中應(yīng)用的一種土工合成材料，是通過(guò)聚酯長(zhǎng)絲成網(wǎng)和固結(jié)的方法制成，其纖維排列成三維結(jié)構(gòu)。除了具有良好的力學(xué)性能外。
造成土工布產(chǎn)生位移和結(jié)構(gòu)破壞。聚酯長(zhǎng)絲土工布是采用聚酯辦法經(jīng)紡絲固結(jié)直接制成還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物各向拉伸強(qiáng)度均高于其它無(wú)紡布。抗紫外線光照—具有極高的抗紫外線能力。耐極高溫性能—耐高溫達(dá)230℃，高溫下仍保持結(jié)構(gòu)完整及原有的物理性能。滲透性及平面排水性—長(zhǎng)絲土工布較厚且是成型的。膜的強(qiáng)度忽略不計(jì)！防水土工布(復(fù)合土工膜)標(biāo)準(zhǔn)GB/T。斷裂強(qiáng)力，斷裂伸長(zhǎng)率≤(%CBR頂破強(qiáng)力，垂直滲透系數(shù)，撕破強(qiáng)力，水利工程堤壩及護(hù)坡的反濾，渠道的隔離，防滲。多年后仍能保持此性能。耐蠕—長(zhǎng)絲土工布耐蠕優(yōu)于其它土工布，因此長(zhǎng)效性好。它能耐土中常見(jiàn)化學(xué)物質(zhì)的侵蝕以及耐汽油，柴油等的腐蝕。
延展性—土工布在一定應(yīng)力下有很好的延伸率。具有良好的平面排水和垂直透水性使之能適應(yīng)凹凸不平的不規(guī)則基面。聚酯長(zhǎng)絲土工布也叫長(zhǎng)絲無(wú)紡?fù)凉げ?滌綸無(wú)紡?fù)凉げ?長(zhǎng)絲紡粘土工布/長(zhǎng)絲透水土工布/根據(jù)用途也可以叫透水土工布/和聚乙烯復(fù)合做防水用也可以叫做-防水土工布。防水土工布技術(shù)指標(biāo)一般只計(jì)算布的強(qiáng)度。松散顆粒及雜物，清掃干凈，表面保持干燥。將路面上尖銳，突兀的部位予以鏟平，對(duì)路面嚴(yán)重破損，破碎處，應(yīng)鏟除其破碎部位。幅度，偏差，斷裂強(qiáng)力，斷裂伸長(zhǎng)率，25～CBR頂破強(qiáng)力，撕破強(qiáng)力，1)規(guī)格按單位面積質(zhì)量。實(shí)際規(guī)格介于表中相鄰規(guī)格之間時(shí)，按內(nèi)插法計(jì)算相應(yīng)考核指標(biāo)，超出表中范圍時(shí)。鐵路，機(jī)場(chǎng)跑道的基礎(chǔ)隔離，反濾，排水，土坡，擋土墻及路面加筋，排水，港口工程的軟基處理，海灘圍堤，海港碼頭及防波堤加筋，排水，鋪設(shè)工藝儲(chǔ)存，運(yùn)輸和處理土工布。
單位面積質(zhì)量偏差。公路%厚度考核指標(biāo)由供需雙方協(xié)商確定。2)標(biāo)準(zhǔn)值按設(shè)計(jì)或協(xié)議。3)以上技術(shù)數(shù)據(jù)若有變更恕不另行通知。4)可根據(jù)用戶要求生產(chǎn)其它規(guī)格產(chǎn)品。舊路面要塵土。再鋪土工布，然后在土工布上再灑一層同種類型粘層油，用量約0？5～0？6kg/m2。應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1)建議使用熱的瀝青粘層袖，油溫保持在150～170℃之間。好使用經(jīng)EVA或SBS改性的瀝青，這些產(chǎn)品均有良好的抗裂性和熱穩(wěn)定性能。如使用乳化瀝青，其瀝青含量必須大于60%才能很好利用。在土工布鋪設(shè)前先灑一遍瀝青粘層抽，用量約為0？4～0。則需鋪填一層1～2cm的找平層。粘層油用液體石油瀝青時(shí)，大氣溫度在5℃以上，粘層油用乳化瀝青時(shí)，大氣溫度在10℃以上。
雨天和雨后路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層油。并用瀝青混凝土修補(bǔ)。對(duì)有嚴(yán)重裂縫或車轍的路面要注意選擇好粘層油品種和用量。實(shí)踐證明6kg/m2⑵噴灑粘層油的橫向范圍要比土工布寬5～10cm，(3)粘層油噴灑要均勻。固定鐵皮可用厚lmm，寬3mm的鐵皮條。土工布橫向搭接約4～5cm，根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結(jié)好，用固定器固定，縱向搭接同樣約為4～5cm。應(yīng)注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機(jī)械或人力拉緊，張拉伸長(zhǎng)率約1？0%～1？5%，平直地緊貼路面向前鋪設(shè)。固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘或射釘。粘層油的總用量不能減少，建議值為1？0～1？3kg/m2，油溫不能低于180℃。
一次澆油容易出現(xiàn)土工布浸不透，出現(xiàn)分層，而導(dǎo)致面層剝離現(xiàn)象。土工布好采用機(jī)械搭設(shè)，也可采用人工鋪設(shè)。計(jì)量要準(zhǔn)確。如采用一次澆油鋪設(shè)時(shí)釘長(zhǎng)8～10cm可以直接用粘結(jié)油枯結(jié)。以防止車輛經(jīng)過(guò)土工布上時(shí)，由于車輪粘油將布帶起或破壞，細(xì)砂用量約1～2kg/m2。瀝青面層的施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致。如果鋪設(shè)中產(chǎn)生了折皺(折皺高度>，2cm時(shí))，應(yīng)該切開(kāi)這部分的折皺，然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來(lái)，并用粘層油交接。當(dāng)土工布鋪設(shè)完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時(shí)后。搭接處夾層變厚，面層與基層結(jié)合力減弱，容易導(dǎo)致面層起鼓，脫離，位移等不良影響。所以，搭接過(guò)寬的部位應(yīng)裁剪掉。土工布應(yīng)盡可能鋪成一條直線。
當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，將織物彎曲處剪開(kāi)。搭接過(guò)寬重疊鋪設(shè)并噴涂粘層油膠結(jié)。應(yīng)盡量避免織物打皺應(yīng)及時(shí)拋灑適量的細(xì)黃砂路面結(jié)構(gòu)及厚度設(shè)計(jì)應(yīng)采用《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ014)或《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ073)規(guī)定的方法。特別是在攤鋪瀝青面層時(shí)，任何急轉(zhuǎn)彎或殺車滑行都可能將土工布帶起或破壞。下雨，潮濕或寒冷的氣候條件下施工會(huì)影響涂層的粘結(jié)強(qiáng)度和罩面效果。鋪設(shè)過(guò)程中必須封閉交通。除施工車輛外。對(duì)舊瀝青混凝土路面一般為4～6cm。攤鋪瀝青混合料時(shí)，溫度過(guò)高，混凝土易燒壞，溫度過(guò)低，影響壓實(shí)度。路面壓實(shí)度對(duì)路面質(zhì)量非常重要。路面壓實(shí)度不足，會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂，松散，車轍等現(xiàn)象。瀝青加鋪層的厚度嚴(yán)重影響路面使用壽命。
應(yīng)盡量避免車輛在土工布上轉(zhuǎn)彎或急剎車其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過(guò)。如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時(shí)出現(xiàn)攤鋪機(jī)打滑現(xiàn)象，可在粘層油表面撒少量石屑?？偟膩?lái)說(shuō)，當(dāng)我們熟練地掌握了土工布的施工要點(diǎn)時(shí)。而且主要是PET紡粘布。我國(guó)的土工布起步于80年代初，但當(dāng)時(shí)的用量極少，只是試驗(yàn)性的應(yīng)用。直到1998年特大洪水引起的重視，建筑部門把對(duì)土工布的應(yīng)用列入到設(shè)計(jì)規(guī)范中去。歐洲土工布的年用量也在4億m2左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右，日本在90年代中期以后對(duì)土工布的應(yīng)用有顯著的增長(zhǎng)。日本非織造土工布中以紡粘法用量大。為我們的城市建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。國(guó)外對(duì)土工布的應(yīng)用早在60年代就已開(kāi)始，美國(guó)是上土工布消費(fèi)量，它在對(duì)其年用量就在3億m2以上，用量達(dá)到7億m2。
才能使它發(fā)揮出更大的經(jīng)濟(jì)效益歐洲和日本的土工布也得到較快發(fā)展約占非織造土工布總量的60%并制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。投資計(jì)達(dá)上萬(wàn)億元。中國(guó)在今后10年或更長(zhǎng)時(shí)間，將會(huì)有更多的基礎(chǔ)設(shè)施工程要建設(shè)，對(duì)土工布的需求也將會(huì)越來(lái)越多，中國(guó)將成為土工合成材料的大營(yíng)銷市場(chǎng)。我國(guó)規(guī)劃在水利，電力，交通，環(huán)境保護(hù)，江河治理等各項(xiàng)工程上的投資巨大，包括水利建設(shè)，工程，電力投資，公路和鐵路建設(shè)，環(huán)境工程建設(shè)，還有港口，機(jī)場(chǎng)，垃圾處理，江河湖海治理。非織造土工布占總量比重達(dá)到40%左右。我國(guó)土木工程建設(shè)具有巨大潛在市場(chǎng)，其潛力決不低于美國(guó)用量的7～8億m2。專家測(cè)算，我國(guó)土工布在今后15年仍將以雙位數(shù)增長(zhǎng)。土工布才真正得到重視和發(fā)展。
我國(guó)土工布的用量已超過(guò)3億m2其中增長(zhǎng)速度較快的是PET紡粘長(zhǎng)絲土工布。在“十五”及至“十一五”計(jì)劃期間治沙等等工程。土體及混凝土之間混雜。高透水性—在土水的壓力下，仍能保持良好的透水性。耐腐蝕—以丙綸或滌綸等化纖為原料，耐酸堿，不腐蝕，不蟲(chóng)蛀，抗氧化。施工簡(jiǎn)單—重量輕，使用方便，施工簡(jiǎn)單。使水流通過(guò)，從而有效的截留砂土流失。土工布具有良好的導(dǎo)水性能，它可以土體內(nèi)部形成排水通道，將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多余液體和氣體外排。有效的將集中應(yīng)力擴(kuò)散，傳遞或分解，防止土體受外力作用而破壞。江堤，湖堤達(dá)標(biāo)工程，水庫(kù)加固工程，圍墾工程，防汛搶險(xiǎn)。公路鐵路航空港工程：軟基加固處理，邊坡防護(hù)，路面防反射裂縫結(jié)構(gòu)層，排水系統(tǒng)，綠化隔離帶。
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進(jìn)入80年代。用合成纖維紡織或經(jīng)膠結(jié)，熱壓等無(wú)紡工藝制成的土木工程用卷材。“土工織物”一詞早是由J.P.Giroud與J.Perfetti于1977年首先提出來(lái)的。土工織物又稱（土工纖維或土工薄膜）是指他們把透水的土工合成材料稱為“土工織物”。按其制造方法與物理特性可分為無(wú)紡?fù)凉た椢锱c有紡?fù)凉た椢?。土工織物的?yīng)用土工織物的應(yīng)用日益增多，除軟體沉排外，還普遍應(yīng)用于土，沙，石袋以及軟弱地基加固工程。防水土流失織物，道路用織物以及防潮織物。機(jī)織物和非織造布均可作為土工布。這些織物使用的纖維有：聚丙烯，烯烴，滌綸，尼龍以及丙烯纖維。在這一領(lǐng)域非織造布的應(yīng)用超過(guò)了機(jī)織物。始于90年代，現(xiàn)已被廣泛地應(yīng)用，取得了良好的效果。
我市海涂在圍墾九四丘三期工程中，就大量應(yīng)用泥漿泵在土工編織袋中疏泥筑堤就取得了成功。我省在圍墾工程中使用土工織物進(jìn)行地基加固處理在上虞市海涂九六丘圍墾中利用土工織物進(jìn)行小斷面封堵龍口也取得了良好效果。紡織品迅速增長(zhǎng)的應(yīng)用之一是土工織物的使用。土工織物包括穩(wěn)定地層用織物重要或者說(shuō)應(yīng)用廣泛的纖維是聚丙烯纖維。滌綸纖維的性能好，但人們認(rèn)為它造價(jià)較高而不能大量使用，丙烯盡管具有許多優(yōu)異的性能。土工材料起到了對(duì)結(jié)構(gòu)增強(qiáng)及減少土層流失的作用。紡織品還可用作建造水壩，運(yùn)河，排水系統(tǒng)，水池或湖泊護(hù)圍的支撐材料或加固材料。它阻止了土壤顆粒的運(yùn)動(dòng)，但允許水的流動(dòng)，以利于排水。水可以通過(guò)土工織物層從一個(gè)土層排到另一個(gè)土層，或排水過(guò)程可在一個(gè)平面或一層內(nèi)進(jìn)行，此時(shí)土工布起到排水的媒介作用（即過(guò)濾作用）。
水土流失的防止以及土層的排水。土工織物相當(dāng)于一個(gè)隔離層，在不同的土層之間形成穩(wěn)定的邊界，以保持每層的完整性，固有特性以及使用性能。但也被認(rèn)為價(jià)格較高而不宜作此用途。土工織物使用普遍的領(lǐng)域有：地層的穩(wěn)定在構(gòu)筑堤壩時(shí)和給公路或鐵路鋪放道碴時(shí)使用土工布便屬于這一類型。這些紡織材料相當(dāng)于一道屏障通過(guò)在大面積范圍內(nèi)保持均勻的應(yīng)力。不透水型，保溫型。寬度為1～18米，長(zhǎng)度不限。土工織物的厚度與成型方法有關(guān)，每平方米的重量從16克到900克不等。濾水型土工織物允許水通過(guò)，而阻止細(xì)粒土隨水流失。降低為保證路面穩(wěn)定所需的瀝青用量，兩者對(duì)排水都有改進(jìn)作用。紡織土工布，機(jī)織土工布，非織造（無(wú)紡）土工布，復(fù)合土工布及其相關(guān)制品。
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