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油浸式變壓器油位異常的原因，變壓器出現油位異常的原因有很多，處理方法也各異，但是油浸式變壓器出現油位異常現象大致是相似的，而且造成的影響也是比較大的，輕則變壓器外部進氣（空氣、潮氣），使變壓器油加速老化，重則可能引起變壓器內部故障或內部故障前兆。 要想找出油浸式變壓器油位異常原因，先了解一下油浸式變壓器的部分結構。 油忱(儲油柜)：油枕是一個圓筒形容器,裝在油箱的上方,用彎曲聯管與油箱連通。關于油浸式變壓器的結構特點表現：油浸式變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線以外，一般都采用銅箔繞抽的圓筒式結構；高壓繞組采用多層圓筒式 結構，使之繞組的安匝分布平衡，漏磁小， 機械強度高，抗短路能力強。
在電力系統中，配電變壓器占有著極其重要的方位，一旦燒壞，將會形成大面積的停電，直接或直接影響寬廣電力用戶的出產和日子。通過對多臺變壓器燒壞事端的剖析，筆者認為，有恰當一部分配電變壓器燒壞事端是能夠采用下述一些防備方法而防止或被消滅在萌發情況的。變壓器投運前的檢測，查看蓋板、套管、油位計、排油閥等處是不是密封杰出，有無滲油現象，不然當變壓器帶負荷后，在熱情況下，會發生更嚴峻的滲漏現象;查看防爆管(氣道)的防爆膜是不是無缺; 查看套管是不是無缺，有無裂紋和放電現象;查看呼吸器(硅膠罐)內的吸潮劑是不是失效;為確保配電變壓器具有運行條件，防止焚毀，投運前有必要對變壓器進行現場查看，其主要內容為：查看油枕上的油位計是不是無缺，油位是不是適宜。油位過高，當變壓器投入運行帶負荷后，油溫上升，油脹大很可能使油從油枕頂部的呼吸器連接納處溢出;油位過低，則在冬季輕負荷或短時間內停運時，可能使油位降低至油位看不到的方位，會降低變壓器的絕緣和冷卻效果，影響變壓器的運行。
各類變壓器中，與發電機直接連接的升壓變，易出現電壓或/和頻率偏離額定值，因此升壓變的過勵磁故障較多。國外有人估計，15萬kVA及以上的升壓變每年約有20%遭受程度不同的過勵磁危害，我國也多次發生過這一故障，但因沒有直接表現為主設備的損壞停運，所以并未統計在故障資料中。例如，有一次某變壓器在后半夜運行中，由于超高壓長線充電電流大、電壓過高，值班人員調節勵磁時操作錯誤，應減勵磁反而增勵磁，造成一次嚴重過勵磁故障，勵磁電流急劇增大，導致變壓器差動保護誤動作。 單臺全壓啟動電動機的功率，不宜超過變壓器容量的30%;同時還應保證在同一臺配電變壓器供電的范圍內，容量的一臺電動機啟動時，其他用電設備端電壓不能低于額定電壓的75%。
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