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我們知道SCB11干式變壓器是一種重要地用電設備，它的性質就像是一個機械，也是會產生很多的損耗的，在物理學中我們稱它們為“無用功”，當SCB11干式變壓器出現過量的損耗的時候對于SCB11干式變壓器的綜合的效率地提高是沒有任何的好處的。SCB11干式變壓器常見的兩種為典型的損耗就是鐵損和銅損，這是常見的兩種損耗的形式和結構，關于這樣的兩種比較重要地損耗您都進行了解了嗎? 當SCB11干式變壓器的初級繞組通電后，線圈所產生的磁通在鐵心流動，因為鐵心本身也是導體，在垂直于磁力線的平面上就會感應電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合回路并產生電流，好象一個旋渦稱為“渦流”。運行問題也稱電容器優化投切問題。
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變壓器過勵磁是怎樣產生的？ 以及它對變壓器有什么危害？產生過勵磁的緣由：死心構造上緣由，目前都采用冷軋晶粒取向硅鋼片作為死心導磁資料，死心為全斜45接縫的疊片方式，接縫分兩處錯開并有一搭接間隔。在搭接處的截面雖增大了倍，但有效厚度卻少了，故接縫處置論截面還是小了，故在接縫處有過勵磁，磁通密度大了倍。因而目前在展開階梯式接縫，即接縫在六處錯開，這樣，有效厚度可堅持，理論面積是增加了=1.18。作為過渡措施，接縫在三處錯開，這是因階梯式接縫需改動切線的軟件。恒磁通調壓的變壓器帶有負載時，為堅持不同負載下的輸出電壓為恒定值就必需補償阻抗壓降，必需能過火接位置的變換或增加外施電壓。當外施電壓大于分接電壓時或增加外施電壓時會產生過勵磁.自耦變壓器采用中點調壓方式時，在死心中有過勵磁現象。自耦變壓器的電壓比越接近，過勵磁越嚴重。普通是電壓比大于等于2時的自耦變壓器才干采用中點調壓方式。空載變壓器在合閘間的過渡過程有過勵磁。當死心中有剩磁通，且在外施電壓過零時的霎時合閘，則過勵磁，是不利的空載合閘狀態。
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