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變壓器油位異常主要有兩種情況：油位過高。因為變壓器長期受高溫的影響，受熱膨脹使油位上升；加油時油位偏高；變壓器進水。油位太高時會引起溢油，因此發現油位高時，應及時通過檢修人員進行放油處理，但應控制油位與當時的油溫相對應。油位過低。主要原因有變壓器漏油；變壓器負荷突然降低或外界環境溫度明顯降低時；強迫油循環導向冷卻變壓器的冷卻滲油，導致變壓器油滲入水中較長時間。并聯系檢修人員加油，加油時重瓦斯保護應投“信號”位置，待運行24小時以上，瓦斯繼電器再無氣體排出后，才允許投至“跳閘”位置。冷卻系統故障。冷卻系統故障時，可能迫使變壓器降低出力，嚴重時可能使變壓器被迫停運甚至燒壞。冷卻系統故障的原因。有冷卻系統電源故障；單臺冷卻器開關故障跳閘；油泵、風扇故障；連接管路漏油；冷卻水壓偏低或無水壓。
電力變壓器養護頤養留意事項，避免電力變壓器過載運轉:假如長期過載運轉,會惹起線圈發熱,使絕緣逐步老化. 電力變壓器運轉時,它的線圈和鐵芯產生銅損和鐵損,這些損耗變為熱能,使 電力變壓器的鐵芯和線圈溫度上升。若溫度長時間超越允許值會使絕緣慢慢失去機械彈性而使絕緣老化。二、 檢查呼氣器,假如缺油定期補加油.監視電力變壓器運轉中的上層油溫,還不能保證電力變壓器的平安運轉,還必需 監視上層油溫與冷卻空氣的溫差-即溫升。電力變壓器溫度與四周空氣溫度的差值, 稱為電力變壓器的溫升合理容量 ，在正常運轉時,應使電力變壓器接受的用電負荷在電力變壓器額定容量的 75-90% 左右。過負荷 過負荷分正常過負荷和事故過負荷兩種狀況。正常過負荷是在正常供電狀況下,用戶用電量增加而惹起的。它將使電力變壓器溫度升高,招致電力變壓器絕緣加 速老化,運用壽命降低,因而普通狀況下不允許過負荷運轉。特殊狀況電力變壓器 可在短時間內過負荷運轉,但在冬季不得超越額定負荷 30%,夏季不得超越額 定負荷的 15%。此外,應依據電力變壓器的溫升與制造廠規則來肯定電力變壓器的過負 荷才能。 當電力系統或用戶變電站發作事故時,為保證對重要設備的連續供電,故 允許電力變壓器短時間過負荷運轉,即事故過負荷,事故過負荷時會惹起線圈溫度 超越允許值,因而對絕緣來講比正常條件老化要快。但事故過負荷的時機少, 在普通狀況下電力變壓器又是欠負荷運轉,所以短時的過負荷致于損壞電力變壓器的絕 緣。事故過負荷的時間及倍數應依據制造廠規則執行。
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