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普通來講電力變壓器廠家在處置電力變壓器油的時分要停止以下幾個步驟;壓力濾過法：變壓器用的絕緣油必具有絕緣性質和導熱性質(國度規范)在裝置現場，常用壓力濾過法完成絕緣油的普通枯燥(除去水分)和凈化(除去臟物)的辦法。開閥門8和11，然后起動油泵，再開閥門6和7。停油時，先關閉6和7，然后停油泵，再關閉8和11的閥門。正常工作時，壓力表3*10 ~4*10 Pa的壓力下是正常工作，假如雜質和油紙梗塞，壓力增高，當壓力到達6*10 Pa時，必需中止，改換濾紙。濾紙運用前放在80-90℃烘箱內枯燥24小時，放在清潔容器內。濾網，每隔10~15小時清洗一次，開端時濾油3-5分鐘內，出油孔經過閥門10送回污油罐重新濾過，積存濾油器內的油，經過閥門9送回污油系統，再次濾過。以上濾油要屢次停止精髓和枯燥合格為止。電力變壓器帶電濾油：當電壓高于10V時，不宜采用帶電濾油。由于在過濾時，產生較多的氣泡，氣泡在較高電壓的作用下會產生游離現象，使油的絕緣性能 變壞，招致內部放電。
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變壓器的負載損耗即包括以上幾部分。 因變壓器空載損耗與鐵心硅鋼片的材質及疊片方式有關，且有很多著作對其進行了分析，本文不再論述。下面從如何降低變壓器的負載損耗方面做了初步的分析與探討，并提出了一些相應的工藝方法。因變壓器體積較大，含引線較多，在運輸過程中常存在很多問題。為便于變壓器的安裝運輸，需先將變壓器拆卸，分部件運輸然后再進行重組安裝。在進行重組安裝前，需按照規范標準進行真空脫氣以及真空抽注和熱油循環處理等操作，但在實際的重組安裝過程中，安裝施工人員容易不按照規范施工而憑借自身經驗進行操作，又因引線較多，在安裝過程中可能出現引線接錯，或因交接不到位而忽視特殊結構的引線安裝，給變壓器的引線安裝留下質量問題，嚴重影響變壓器和電網的穩定運行。即容量要小、布點要多、半徑要短，配變的位置應當盡可能靠近負荷中心。
做變壓器空載試驗的目的如下:量取空載電流及空載損耗，可以計算出變壓器的勵磁阻抗等參數，并可求出變比。能發現變壓器磁路中局部和整體缺陷，如硅鋼片間絕緣不良、穿心螺桿或壓板的絕緣損壞等。因為當存在這些缺陷時，由于鐵心渦流損耗增加，空載損耗會顯著增加。能發現變壓器線圈的一些問題，如線圈匝間短路、線圈并聯支路短路等。因為短路匝的存在，其中流過環流引起損耗，也會使空載損耗增加。為改善變壓器在受到沖擊電壓(大氣過電壓或操作過電壓)襲擊時繞組首端電位的梯度分布，希望繞組具有較高的串聯電容(縱向電容)，從而出現了糾結式繞組結構。糾結式繞組是以連續式繞組為基礎得到的，它線段中相鄰導線在電氣上不是直接相連，而是間隔若干個線匝再串聯起來的。因此相鄰導線間不是變壓器的匝電壓，而是若干倍的匝電壓。由于相鄰導體間電壓增高而提高了匝間串聯電容，因此也有將這種糾結式繞組稱為“高串聯電容繞組”。糾結式繞組由糾結線餅組成，全部是糾結線餅的稱全糾結式繞組，適用于22OkV及以上電壓等級。一部分糾結線餅和一部分連續線餅組成的繞組稱糾結連續式繞組，用于63一220kV電壓等級。糾結式繞組外形與連續式繞組類似。
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