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直觀的庫存數據友發襯塑管仍然保持較快的去化速度，社會庫存、鋼廠庫存的去化都在支撐剛性需求韌性仍在的事實。前期需求見頂的預期被證偽。后期，需求關注的是，隨著需求的兌現，市場的后續動力能否持續。從成本方成來看，隨著鐵礦石的飆高，鋼廠利潤出現縮水，也需要關注后期長短流程的產量情況。
據蘭格鋼鐵全國百家中小鋼鐵企業高爐開工率(第169期)：2019年4月12日，蘭格鋼鐵云商平臺調查的全國百家中小型鋼鐵企業中，有54家鋼廠85座高爐進行檢修(含停產及燜爐設備，下同)，比上周增1座(本周1座高爐新增檢修，無高爐復產)，檢修高爐容積為71830立方米，按容積計算百家中小鋼鐵企業高爐開工率為80.3%，比上期降0.3%。本周國內中小鋼企高爐開工基本無變化，各地限產格局基本沒有太大變化，在3月初波復產潮過后，本月暫無明顯復產，下一波復產基本集中于五月初。
不過隨著本月將迎來北京一帶一路高峰論壇會議，仍有可能出現短時間集中檢修。故短期看，高爐生產基本平衡穩定，各地高爐檢修復產基本進入平穩期。在高爐方面產量釋放基本已經普遍回到正常水平，后期需重點關注電爐增量對粗鋼的影響。另外，環保方面繼續發揮作用。小長假期間，武安市發布友發襯塑管、鋼鐵、焦化、水泥行業2019年二、三季度差別化管控暫行通知，要求重點企業2019年4月1日至10日繼續執行2019年3月份錯峰生產方案生產比例的通知要求；
2020年底前，徐州市冶煉產能比2017年下降30%以上，整合形成1-2家裝備水平高、長短流程結合，能耗排放低的大型鋼鐵聯合企業。6月底前完成徐鋼集團、中新鋼鐵、金虹鋼鐵超低排放改造；河南、廣西環保方面也做出了具體的要求。
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友發襯塑管具體現貨價格方面，監測數據顯示，截至4月12日，國內10大重點城市Φ25mm三級螺紋鋼均價為4155元，比上周五漲92元，比上月同期漲181元。截至4月12日，國內10大重點城市Φ6.5mm、HPB300高線均價為4399元，比上周五漲88元，比上月同期漲178元。
監測數據顯示，截至4月12日，全國29個重點城市友發襯塑管建筑鋼材社會庫存量達到了835.23萬噸，比上周五降61.31萬噸，幅度6.84%，比上月同期降24.09%，而比去年同期低19.05%。熱軋卷板價格方面，監測數據顯示，截至4月12日，國內10個重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為4009元，比上周五漲68元，比上月同期漲141元。庫存方面，截至4月12日，國內29個重點城市熱軋板卷總庫存量達到206.4萬噸，比上周五降11.11萬噸，幅度為5.11%，比上月同期降16.84%，比去年同期低2.11%。
冷軋卷板價格方面，截至4月12日，國內10個重點城市1.0mm冷軋卷平均價格為4476元，比上周五價格漲33，比上月同期漲85元。庫存方面，截至4月12日，國內24個重點城市冷軋板卷庫存量101.12萬噸，比上周五降0.21萬噸，幅度0.21%，比上月同期降2.1%，比去年同期高13.75%。中厚板價格方面，截至4月12日，國內10個重點城市20mm中板價格為4082元，比上周五漲52元，比上月同期漲121元。庫存方面，截至4月12日，國內29個重點城市中厚板卷總庫存量達到99.27萬噸，比上周五降2.35萬噸，幅度為2.32%，比上月同期降16.67%，比去年同期增4.87%。
近整體鋼材市場走的仍是產業+消息，消息面給力，加上不錯的基本面市場出現上漲的行情在本身沒有問題，問題在于這種行情的持續性。 目前市場震蕩上行的行情已經延續有兩周有余，雖然間或有利潤兌現，沖高回落行情有所體現。但總友發襯塑管體仍沒有脫離震蕩向上的軌跡。后續動力如何，影響因素有沒有發生大的變化。筆者認為，后期需求的繼續兌現是重點。從本周來看，市場成交總體表現較好。其中全國建筑鋼材成交的周一日成交量達到30萬噸以上，其它也在20萬噸左右。
天氣轉暖，襯塑鋼管鋼材消費旺季到來，鋼材市場行情啟動是很自然的事。同時，為對沖經濟下行壓力，“穩增長”政策逐漸落地，基建投資加力提速，為穩定鋼鐵需求提供了支撐。3月份，中國制造業采購經理指數(PMI)為50.5%，在連續3個月低于50%臨界點后重返擴張區間，其表現超出業界預期。鋼鐵業曾因去年11月鋼價大跌很受傷，目前業內悲觀情緒得到扭轉，市場行為轉為積極。此外，受1月下旬巴西淡水河谷潰壩事件以及3月中旬澳大利亞西部港口颶風襲擊事件影響，國際鐵礦石巨頭供給波動加劇。在此情況下，今年3月末，我國進口鐵礦石價格比年初上漲22.99%。進口鐵礦石價格大漲，勢必逐漸反映到鋼材價格上。
一方面，襯塑鋼管鋼鐵市場需求在回落。根據預測， 2019年，我國鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%。冶金工業規劃研究院院長李新創分析認為，2019年，我國經濟發展將保持相對平穩增長態勢，機 械、造船、家電、集裝箱、鐵道等行業鋼材需求仍將保持增長，但建筑、能源、汽車等行業用鋼需求將出現小幅下降。與之相印證的是，2019年1-2月，房屋 新開工面積增長6.0%，增速回落11.2個百分點。房地產開發企業土地購置面積同比下降34.1%；1-3月，全國乘用車市場銷量為507.8萬臺，同比累計下降10.5%。
另一方面，鋼鐵產能快速釋放。今年前兩個月，全國粗鋼日產達到253.53萬噸，同比增長9.2%，比上年12月增長3.25%。中鋼協秘書 長劉振江表示，今年一季度，我國鋼產量增長過快，同比增長9%，非會員企業增速遠遠超過鋼協會員企業增速，產量增加，社會庫存和企業庫存也增加，供大于求 的壓力又在眼前晃動。
“2018年，我國粗鋼產量9.28億噸，創歷史新高。隨著后續合規產能的持續釋放及產能利用率不斷提高，現有脆弱的供需平衡態勢有可能被再次打破。”工業和信息化部原材料工業司巡視員呂桂新指出，嚴禁新增產能已經成為鋼鐵行業供給側結構性改革成果能否得以鞏固的關鍵。綜合來看，2019年襯塑鋼管鋼材市場主基調是平穩運行，而非大起大落。鋼價保持在相對合理的區間應是大概率事件。
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