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20CrMnTi是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當好。主要用途有：用于軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機各種特殊零件部位。
●特性及適用范圍：
是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機工業用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。
熱軋圓鋼的規格為5-250毫米。其中：5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆的供應，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機械零件、無縫鋼管的管坯等。的技術人員給大家引見如何區分圓鋼是鍛造、冷拉、熱軋，希望在工作中可以對工人提供輔佐。
冷拉圓鋼加工必需經過的流程有哪些呢。的技術人員給大家引見一下，希望我們的引見可以更好的幫到你們。材料處置：采用冷拔材料產品的都是對材料的尺寸精度有較懇求的應用，冷拔加工能經過對材料的尺寸選擇來決議加工后產品尺寸精度和表面光亮度，普通均選擇比需求的產品外徑尺寸大幾毫米的材料來加工。
因此，為了使原材料能經過冷拔模具，原材料必需經過處置。處置的是運用的機械將原材料的一端碾壓得比模具孔徑小。拉拔加工：原材料經過前期處置后，就可以上冷拔機中止拉拔加工。為了拉拔模具的損耗，在這個必需對模具中止。
的普通有二種，一種為油，一種為材料。后加工：經拉拔后產品還需求中止調直加工、去除夾頭廢料加工、定尺剪切、防銹處置等環節才算后廢品。冷拔圓鋼應該范圍很普遍，普遍應用在五金配件、家電配件、加工原材料，機加工等等各種熱軋圓鋼不了懇求的范疇。
冷拉圓鋼與其他鋼的區別有哪些呢。的技術人員給大家分享一下，希望我們的引見可以更好的幫到你們。冷拉圓鋼的精度要高于普通的冷拉扁鋼，由于其材質是經過“調質”處置的，所以直接用來當做軸，不需求再中止任何加工處置了，而普通的圓鋼是達不到的。
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