以下是:小松挖掘機(jī)維修應(yīng)用范圍廣的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 發(fā)動機(jī)型號 小松 SAA6D107E-1 額定功率 (kw/rpm)110/2000 排量 (L)6.69 工作形式 6缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動機(jī)；滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級標(biāo)準(zhǔn)。 液壓系統(tǒng) 小松PC200-8挖掘機(jī) 行走液壓馬達(dá)型式 軸向柱塞馬達(dá)×2(帶停車制動器) 回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式 軸向柱塞馬達(dá)×1(帶回轉(zhuǎn)保持閥) 主泵流量 (l/min)439 行走液壓回路 (Mpa)37.3 回轉(zhuǎn)液壓回路 (Mpa )28.9 控制液壓回路 (Mpa )3.2先導(dǎo)油路 油類容量 400 燃油箱 (L)400 液壓油箱 (L)135 發(fā)動機(jī)油更換量 (L)23.1 冷卻液 (L )20.4 小松挖掘機(jī)維修應(yīng)用范圍廣,立特松工程機(jī)械維修公司(原平分公司)專業(yè)從事小松挖掘機(jī)維修應(yīng)用范圍廣,聯(lián)系人:李師傅,電話:13708342240、15223463988,QQ:498896320,發(fā)貨地:重慶市九龍坡區(qū)白市驛,以下是小松挖掘機(jī)維修應(yīng)用范圍廣的詳細(xì)頁面。 山西省,忻州市,原平市 西漢元鼎三年（前114年），置原平縣。北魏永興二年（410年），原平縣改稱石城縣。隋開皇十年（590年），廢石城縣，平寇縣自今定襄縣境徙治崞陽鎮(zhèn)。大業(yè)二年（606年），改平寇縣為崞縣。1958年12月7日，崞縣改名為原平縣。1993年，原平撤縣改市。2000年6月14日，原平市由山西省直轄。原平市是山西省首批轉(zhuǎn)型綜改和擴(kuò)權(quán)強(qiáng)縣“雙試點(diǎn)”、省直管財政縣，擁有“科技進(jìn)步先進(jìn)市”“全國文化先進(jìn)市”“衛(wèi)生城市”等國字號名片。京原鐵路、同蒲鐵路、朔黃鐵路、大西高速鐵路穿境而過，108國道、338國道、大運(yùn)高速公路、靈河高速公路、忻阜高速公路、忻保高速公路、大運(yùn)公路縱橫交錯。境內(nèi)有天涯山景區(qū)、大龍門牡丹山莊、野莊古村、大營溫泉旅游度假區(qū)等景區(qū)。
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住友SH240-3在工作中跑偏
挖掘機(jī)故障分析:
1挖機(jī)履帶漲緊度調(diào)整不當(dāng).
2減速器損壞.
3液壓泵內(nèi)泄.
4行走控制先導(dǎo)回路故障.
5中央回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)油封損壞.
挖掘機(jī)故障修理:
1在平坦地方檢查挖機(jī)左右履帶松緊度是否一致(是)
2挖機(jī)行走馬達(dá)是否有內(nèi)泄(否)
3再檢查挖機(jī)先導(dǎo)壓力是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)(是)
4檢查挖機(jī)左右行走泵壓力是標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)?看是否由于液壓問題導(dǎo)致的挖掘機(jī)行走跑偏現(xiàn)象(否)
5挖機(jī)中央回轉(zhuǎn)接頭油封是否損壞(是)
立特松挖掘機(jī)維修，由上百名挖機(jī)維修技師組成的大型維修團(tuán)隊。其中發(fā)動機(jī)維修高級技師數(shù)名;液壓系統(tǒng)高級技師數(shù)名;電路系統(tǒng)高級技師數(shù)名。擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,進(jìn)口挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺、進(jìn)口液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺、進(jìn)口電腦板調(diào)試臺等,旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)、更快速的維修服務(wù)、更精細(xì)的技術(shù)支持。
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現(xiàn)代R215-9C挖掘機(jī)快檔行走向左跑偏
挖掘機(jī)故障分析:
①慢檔行走正常,無跑偏現(xiàn)象．
②快檔行走跑偏,向左側(cè)跑偏．
③大臂,小臂,鏟斗．回轉(zhuǎn)工作均正常．
挖掘機(jī)故障修理:
①檢測行走壓力:檢測到行走馬達(dá)壓力均為320bar左右,屬于正常范圍,排除行走馬達(dá)的可能性．
②據(jù)該機(jī)行走原理判斷:故障應(yīng)該存在于行走馬達(dá)內(nèi)部控制油路部分．
③換檔電磁閥正常,挖掘機(jī)控制油路無阻塞現(xiàn)象、也無泄漏,后分解左側(cè)行走馬達(dá),"O”形密封圈缺失,安裝”O(jiān)形密封圈,快檔行走跑偏故障排除。
起動策念頭時，霍爾效應(yīng)式凸輪軸地位傳感器即上止點(diǎn)燈號電壓應(yīng)為5伏，霍爾效應(yīng)式曲軸地位傳感器即轉(zhuǎn)速燈號電壓則為58伏。8爆震傳感器爆震傳感器的用途是檢驗(yàn)策念頭是否處于爆震燃燒狀態(tài)，并將爆震燈號變更為電燈號運(yùn)送給ECU，作為ECU推延燃燒提前角的燈號，以便消弭爆震。爆震傳感器一般安置在氣缸體的側(cè)面，惟有一根連線。有些策念頭裝一個，有些策念頭則安置兩個爆震傳感器。妨礙征象汽車在急加快時，策念頭發(fā)掘爆震征象。妨礙緣故要緊是爆震傳感器開路大大概短路以及爆震傳感器機(jī)能不良，使其沒有燈號或惟有很弱的燈號輸出給ECU，策念頭爆震時ECU不能夠主動推延燃燒提前角，因此，策念頭輕易在加快時發(fā)掘爆震。如果是短路妨礙，儀表板上的妨礙檢驗(yàn)CHECK燈常亮；如果是斷路或機(jī)能不良的妨礙，妨礙檢驗(yàn)CHECK燈不勢必亮。妨礙檢驗(yàn)如果妨礙燈亮，首先應(yīng)讀取妨礙代碼。如果妨礙檢驗(yàn)CHECK燈不亮，則應(yīng)進(jìn)行下一步的搜檢。拔下爆震傳感器的連接插頭，檢驗(yàn)傳感器的電阻值，平常值應(yīng)為無限大。如果丈量有勢必的電阻值，說明傳感器里面有短路，應(yīng)予以改換。還能夠丈量傳感器燈號端的電壓值，豐田車的電壓值為0伏。
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