以下是:保山市騰沖市鋼塑土工格柵廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 產(chǎn)品名稱 礦用鋼塑網(wǎng) 用途 礦上用 顏色 黑色 寬度 可定制 長(zhǎng)度 可定制 廠家地址 山東泰安 范圍 鋼塑土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋云南省、保山市、騰沖市、隆陽區(qū)、施甸縣、龍陵縣、昌寧縣等區(qū)域。 【泰盈】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景,主營(yíng)施甸土工格柵符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、龍陵土工格柵優(yōu)勢(shì)、昌寧土工格柵全新升級(jí)品質(zhì)保障、隆陽土工格柵專注細(xì)節(jié)使用放心等產(chǎn)品服務(wù)。鋼塑土工格柵廠家,泰盈工程材料(保山市騰沖市分公司)為您提供鋼塑土工格柵廠家產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:陶經(jīng)理,電話:【18762195566】、【18762195566】。 云南省,保山市,騰沖市 騰沖市是云南省級(jí)歷史文化名城,也是的僑鄉(xiāng)、文獻(xiàn)之邦和翡翠集散地。騰沖在西漢時(shí)稱滇越,大理國中期設(shè)騰沖府。由于地理位置重要,歷代都派重兵駐守,明代還建造了石頭城,稱之為“極邊城”。旅游景區(qū)眾多,如火山公園、和順古鎮(zhèn)、北海濕地、國殤墓園等。
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鋼塑土工格柵施工方法:1、鋼塑土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整,鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)收合格后,為防縱向歪斜現(xiàn)象,先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線,即可開始鋪設(shè),然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。2、固定好格柵端部后,用鋪設(shè)機(jī)或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工調(diào)直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。3、接鋪:以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng),應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量,然后接著鋪設(shè)下一段。下一段鋪設(shè)時(shí),格柵與格柵以重疊一個(gè)網(wǎng)格凈距為搭接長(zhǎng)度,并用綁線固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依此類推,操作要求同前。
鋼塑土工格柵技術(shù)參數(shù)
高強(qiáng)鋼塑單向(縱)土工格柵
項(xiàng)目 TGDG30 TGDG50 TGDG80 TGDG100 TGDG120 TGDG150
縱向極限抗拉力?
KN/m≥ 30 50 80 100 120 150
縱向極限延伸率?%≤ 3 3 3 3 3 3
伸長(zhǎng)率在1%時(shí)的抗力
KN/m≥ 23 38 63 81 98 125路基的沉陷是指路基在垂直方向上產(chǎn)生較大的沉落,不均勻下陷,造成的局部路段損壞。可分為兩種情況,一是路基的沉落,產(chǎn)生的原因一般為填料選擇不當(dāng)、填筑方法不合理、壓實(shí)度不足等;二是地基的沉陷,產(chǎn)生的原因一般為原地面為較弱土層填筑前未經(jīng)換土等。降雨量過大、洪水、冰凍、積雪或溫差過大,都可能使路堤產(chǎn)生不均勻下沉。另外,現(xiàn)階段大噸位車輛比重不斷增大,超載顯現(xiàn)有曾無減,也可能導(dǎo)致路基沉陷。路基常見病害成因及(二)路基邊坡的坍方是指路堤邊坡和路塹邊坡的坍方,是公路常見的病害,也是水毀造成的普遍現(xiàn)象。其坍方長(zhǎng)度由幾米到幾十米,嚴(yán)重地影響交通運(yùn)輸?shù)摹0凑掌茐牡脑蚝鸵?guī)模不同,路基邊坡坍方可分為剝落、碎落、滑坍及崩坍、坍塌等類型。這些損壞表現(xiàn)的形式有的規(guī)模較小,有的則可能是大量土方的整體下滑或崩落,有時(shí)還會(huì)引起其他病害。產(chǎn)生路基邊坡坍方的原因較多,可分為自然因素和人為因素兩個(gè)方面。自然因素主要是指工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、水文、溫度等的作用。如不良的土質(zhì),大量降雨雪,水的侵蝕、沖刷及季節(jié)性冰凍地區(qū)的反復(fù)凍融作等。人為因素包括設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)方面。在設(shè)計(jì)方面如斷面尺寸、排水、防護(hù)與加固設(shè)計(jì)不合理等。在施工方面如填筑順序不當(dāng),填方不密實(shí),土基壓實(shí)不足等。三)路基沿山坡滑動(dòng)通常是指路基整體或局部在重力的作用下,沿地面向下滑動(dòng),失去其基本的穩(wěn)定性。產(chǎn)生的原因一般為邊坡過陡、原地面較光滑未經(jīng)人工處理、土壤過于潮濕、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體、未進(jìn)行必要的支撐與加固、排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、土基壓實(shí)不足等。(四)路基翻漿主要是指在地下水位較高或地表排水不良情況下,冬季水分產(chǎn)生聚集,引起路基凍脹,春季融化時(shí),將造成路基濕軟,形成彈簧狀態(tài),并在行車的反復(fù)作用下,會(huì)發(fā)生泥漿被擠壓到路面的現(xiàn)象。主要發(fā)生在季節(jié)性冰凍地區(qū)的春融時(shí)節(jié),以及鹽漬土、泥沼、水網(wǎng)、軟土等地區(qū)。路基翻漿根據(jù)導(dǎo)致其發(fā)生的水類來源和翻漿時(shí)路面的變形破壞程度,可分為五種類型和三個(gè)等級(jí)。導(dǎo)致翻漿的水類來源可分為地下水類、地表水類、土體水類、氣態(tài)水類、混合水類。按翻漿等級(jí)和路面變形破壞程度可分為輕度、中度、重度。輕度是指路面龜裂、潮濕、車輛行駛時(shí)有輕微彈簧;中度是指大片裂紋、路面松散、局部鼓包、車轍較淺;重度是指嚴(yán)重變形、翻漿冒泥、車轍很深。其產(chǎn)生的原因?yàn)椴捎梅坌酝临|(zhì)做路基、地面排水困難、地下水位較高、季節(jié)性冰凍地區(qū)、不及時(shí)排積水、不及時(shí)彌補(bǔ)裂縫等。
排水板是由聚苯乙烯(HIPS)或者是聚乙烯塑膠底板經(jīng)過沖壓制成圓錐突臺(tái)(或中空?qǐng)A柱形多孔)而成,圓錐突臺(tái)的頂面膠接一層過濾土工布,以阻止泥土微粒通過,從而避免排水通道阻塞,使孔道排水順暢。傳統(tǒng)的排水方式使用磚石瓦塊作為導(dǎo)濾層,使用較多的鵝卵石或碎石作為濾水層,將水排到指定地點(diǎn)。而現(xiàn)在用排水板取代鵝卵石濾水層來排水則省時(shí)、省力又節(jié)能、節(jié)省投資、還能降低建筑物的荷載。
特點(diǎn) 良好的排水系統(tǒng)對(duì)土建的施工周期及構(gòu)筑物的正常使用和壽命具有重要的作用。HW型排水板與多孔滲水管組成一個(gè)有效的疏排水系統(tǒng),圓柱形的多空排水板與土工布也組成一個(gè)排水系統(tǒng),從而形成一個(gè)具有滲水、貯水和排水功能的系統(tǒng)。用途 園林工程:車庫頂板綠化、屋頂花園、足球場(chǎng)、高爾夫球場(chǎng)、浴場(chǎng)工程市政工程:道路路基、地鐵隧道建筑工程:建筑物基礎(chǔ)上層或下層、地下室內(nèi)外墻體、屋面防滲和隔熱層等
交通工程:公路、鐵路路基、堤壩和護(hù)坡層鋪設(shè)規(guī)程 1.清理鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的垃圾、水泥找平、使現(xiàn)場(chǎng)沒有明顯凹凸處,室外車庫頂和屋頂花園需要有2-5‰的找坡。2.屋頂綠化和室外車庫頂板綠化可配多孔滲水管使用,這樣能把排水板中排出的水集中排到附近的下水管或附近城市下水道。3.地下室地面防滲水,在基礎(chǔ)上面架空地坪,也就是在做地坪前現(xiàn)做一層排水板,圓突臺(tái)向下,四周留有盲溝,使地下水上不來,滲水自然通過排水板的空間流入四周盲溝,再通過盲溝流入集水坑。4.地下室內(nèi)墻防滲水,可在建筑物主體墻面上鋪設(shè)排水板,圓突臺(tái)面向主體墻面,排水板外再砌一層單墻或用鋼絲網(wǎng)粉水泥來保護(hù)排水板,使墻外面的滲水板的空間直向下流入盲溝直致集水坑。5.在任何地段鋪設(shè)排水板,必須注意,不要讓泥土、水泥、黃沙等垃圾進(jìn)入排水板的正面空間,確保排水板的空間暢通。6.當(dāng)排水板鋪設(shè)時(shí)盡可能做好保護(hù)措施,層面或室外車庫鋪設(shè)排水板應(yīng)及時(shí)盡快做好回填土工作,防止大風(fēng)吹亂排水板影響鋪設(shè)質(zhì)量;地下室和內(nèi)墻防水要盡快做好保護(hù)層,排水板被人或物破壞。7.回填土是粘性土,在土工布上面需鋪3-5公分的黃沙為比較理想,有利于土工布的濾水;如回填土是一種營(yíng)養(yǎng)土或輕質(zhì)土就無需再鋪設(shè)一層黃沙,這種土本身就很松很容易濾水。8.排水板在鋪設(shè)時(shí)邊與邊右搭接下來1-2支點(diǎn),也可以兩塊底板碰齊,上面利用土工布搭接,只要保持沒有泥土進(jìn)入排水板的排水通道就可以,保持排水暢通
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