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2021 年中國不銹鋼橋梁欄桿總量消費旺盛,可以從不銹鋼橋梁欄桿庫存水平的變化得到驗證。監測數據顯示,不僅2021年全國不銹鋼橋梁欄桿社會庫存峰值(178.3點)明顯低于上年峰值 (191.6點)6.9個百分點。截至2021年3月15日,全國不銹鋼橋梁欄桿社會庫存指數為80.5點,同比下降0.32%,比較今年3月1日庫存峰值則下降 了54.9%。分析師陳克新認為,全國不銹鋼橋梁欄桿庫存水平并未追隨其產量的強勁增長而一起增加,這就表明,2021年所增產的不銹鋼橋梁欄桿數量,都已經進入了消費領域。在這種情況下,全國不銹鋼橋梁欄桿及不銹鋼橋梁欄桿產量的大幅增長,也就是總消費量的大幅增長。陳克新認為,2021年前10個月全國固定資產投資同比增長5.2%,盡管其中基礎設施投資增長4.2%,增速回落,但依然是在增長,而房地產開發投資增長10.3%,繼續以較高水平運行,這保障了國內不銹鋼橋梁欄桿需求的較快增長。
近年來,中國新能源車銷量在全球新能源乘用車銷量中的份額逐漸。報告指出,2018年全球新能源乘用車銷量達202萬臺,同比增速為66%。中國新能源乘用車2018年銷量達到101萬臺,占世界份額的50%。2019年1至5月,中國新能源車全球市場份額至53%,處于歷史 水平。在國內市場中,新能源車的新勢力企業嶄露頭角。報告稱,新勢力車企逐步成為市場重要參與力量,2019年新勢力車企的銷量接近純電動車市場9%的份額,蔚來、威馬、小鵬、合眾、國能、速達、零跑等逐步進入量產周期。同時,新能源車顛覆傳統車趨勢已開始顯現。報告指出,2010年以前,當時被稱為小排量市場的微型車和經濟型車市場是節能減排的重點領域,其中夏利、QQ等自主車型銷量較好,而國際車企中的奔馳SMART等車型也是為了節能減排推出的特殊產物。不過,隨著汽車電動化發展,微型轎車市場已出現電動車顛覆傳統燃油車的趨勢:2016年,電動車只占微型車30%份額;到了2019年,電動車已占微型車市場90%份額。
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