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產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 品牌 祥農 產地 山東 型號 東風 福田 時風 規格 2-15立方 是否加工定制 是 顏色 多樣可選 在四川省自貢市采購灑水車1-灑水車1質量可靠請認準祥農專用車輛有限公司(自貢分公司),品質保證讓您買得放心,用得安心，廠家直銷,減少中間環節，讓您購買到更加實惠、更加可靠的產品。（聯系人:李經理-17768165506,QQ:1364754955,地址:嘉祥縣黃垓經濟開發區）。 四川省,自貢市 自貢市，別稱千年鹽都、南國燈城，四川省轄地級市，中等城市，川南區域中心城市，成渝經濟圈南部中心城市，地處成渝地區雙城經濟圈建設南翼、川南城市群中心。位于四川盆地南部；東鄰隆昌市、瀘縣，南界瀘州市、宜賓市，西與犍為縣、井研縣毗鄰，北靠仁壽縣、威遠縣、內江市；地勢西北部高、東南部低；屬亞熱帶季風性濕潤氣候；全市幅員面積4381平方千米。截至2022年底，全市轄4個區、2個縣。截至2022年末，全市常住人口245.2萬人。
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四川自貢祥農專用車輛有限公司是一家致力于 小型吸糞車的研發、生產、銷售于一體的綜合性多元化公司。在生產和銷售中以質量保證為前提，以客戶滿意為基礎。贏得了廣大客戶的一致好評與認可。
皮卡，源起于美國，因其兼具轎車的舒適性、SUV的動力越野性以及貨車的搭載便利性，而深受當地人的青睞，其銷量占本國汽車總銷量的18%左右。此外，該車型在日本、東南亞、大洋洲和西亞北非等地也頗受歡迎，在菲律賓、印度、巴西、印尼等國，占本國汽車總銷量的30%左右。在我國，近年汽車銷量突飛猛進，然皮卡市場占有率卻從未超過2%，可用“微不足道”來形容。
從皮卡在中國出現到現在，幾乎所有的一線城市和二線城市都在禁止皮卡車進城。事實上，在《道路》中，并無不允許皮卡進城的規定。法規只是授權各地的交管部門可以決定在當地允不允許皮卡進城，于是絕大部分中等以上城市的交管部門便將皮卡按卡車對待，一律不許進城。因此數年來，皮卡在國內市場倍加蒙受歧視之苦。
此外，近年皮卡在設計上精益求精，然因其“門庭”所屬而被強制噴涂標識文字并被貼上紅白警示反光條，原本所渴求的“高大上”的效果瞬間被擼到“土族”行列。不僅如此，皮卡車因歸類卡車每年要比乘用車多交2000元以上的貨車類管理費用。
為的是，這種錯誤歸類還直接影響了消費者的購車意愿，即使皮卡的配置、性能、空間、外觀等跟轎車相差無幾，然受傳統“面子觀念”的影響，多數人乃至更適宜購買此車的人普遍認為，皮卡就是貨車，與同等價位的轎車相比，假以購買將會“掉份”。
事實上，皮卡在歐美又稱“轎卡”，其開發設產完全按照轎車的標準，并集轎車、輕卡和微卡之優勢于一體，是一款非常符合國情的老百姓車。然因國內以上枷鎖限制，給其發展和行動帶來極大困難。
不過，我們也不得不說，皮卡市場目前雖然市場份額較小，然其一旦政策枷鎖打破和消費觀念，待鋒芒露出時，其前景不可限量。預留的寬闊市場空間也給予巨大的發展機遇，而這種機會隨著社會的發展，正在逐漸顯現。
現今，二三線中小城市及經濟條件較富裕農村地區對皮卡的認同度越來越高，加之城鄉一體化的建設加快以及小規模私營經濟的快速發展，有利的促進了“乘客載貨兩相宜”的皮卡需求上升。而隨著城市物流的加速發展，貨運配送和維修活動也會加大對皮卡的需求，同時微卡的升級用戶需求亦是皮卡發展的一大機會，同時，用于改裝的玩車一族對于皮卡的熱衷度也只增不減。
1993年之前，當多數皮卡由現成的車型改裝，外形“千奇百怪”無風格可言時，江鈴率先引進了五十鈴生產工藝和生產線，完成了技術積累；1993-2001年，當部分車企引進技術開發，雖外觀接近原型車，但整車技術和質量狀態和原型車相比存在很大差距時，江鈴輛五十鈴合資皮卡下線，并于1995年與福特建立合作，2001年則推出了擁有自主知識產權的皮卡；2002-2012年十年間，當中國皮卡發展勢頭相對強勁，中檔皮卡成為主力軍，然產品同質化嚴重時，江鈴于2002年推出了寶典品牌，此后并相繼推出了寶典03、05、07、09款車型，每款寶典車型都成為行業標桿和趕超對象。2012年之后，皮卡進入高端化變革時期，江鈴應勢所需，推出全領域高端皮卡域虎，引領高端皮卡時代變革。
張奶奶說她在這里等公交車，沒料到突然來了一輛運水車，她避讓得稍微遲緩了些，噴出的水濺就到了她的身上。張奶奶及幾名市民打給本報，反映運水車經過公交車站點時，由于灑水的沖力過大，造成乘客避讓不及弄濕衣服。此外，車輛沖出地面的塵土也經常將站牌弄臟，希望車輛經過公交車站臺時將水放小些。昨日，記者來到余奶奶所在的公交站點，看到余奶奶的褲褪被淋得透濕，還沾有點點污泥。據在此候車的一位乘客說，像余奶奶遇到的這種情況經常發生，因為公交車站點臨街，而站點后面有的是自行車道，一般的行人躲避運水車，必須經過自行車道，遇站臺候車的人多時，大家都往后面的自行車道跑，非常危險。而在此工作的一位環衛工人指著站牌上沾著的污泥對記者說。
這是剛經過的車輛將地面的塵土沖上去的，我們經常是剛剛將站牌擦干凈，第二天車輛來了又弄臟，我們想借記者的筆呼吁，希望運水車經過公交車站點時，將水壓調小些，給乘客一個好的等候環境。像上述的這種情況我們也是經常性的遇到，運水車呼嘯而來，來不及躲讓的人們只有被噴得一身泥灰。每當灑水車路過，公交站牌上就沾滿污泥，很讓環衛工人頭疼。一般公交站牌侯車的人也多，車輛一來很多人都往自行車道上避讓，車道上自行車來往也很多，這樣很容易造成，在此希望運水車路過公交站牌的時候能夠將水量盡量調小點，也為等候車輛的行人多著想一些。相關車型及灑水車價格點擊下面：灑水車、東風灑水車、福田灑水車、江鈴灑水車、消防灑水車、噴藥車、綠化灑水車、環衛灑水車、小型灑水車、5噸灑水車、8噸灑水車、10噸灑水車、12噸灑水車、16噸灑水車、20噸灑水車、天錦灑水車、灑水車型號、灑水車系列。
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