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Q345B工字鋼從庫存情況看，本周多數鋼廠已完成鐵礦石和煤炭的冬儲計劃，采購節奏有所放緩;焦炭和廢鋼由于前期價格跌幅較大，不少鋼廠反映到貨量有所減少。本周期螺和雙焦小幅震蕩運行，期礦偏弱持續下跌，直至周四才略有反彈，礦煤焦鋼基差整體上漲，說明Q235B工字鋼市場心態尚可，現貨市場企穩可期。目前國內鋼廠節前備貨已基本完成，而原料企業庫存在1月份的調整行情中也有明顯消化，供需端心態都相對穩定。在商家冬儲積極性較高、鋼廠檢修計劃增多以及出口好轉等因素帶動下，國內鋼廠2月份訂單組織普遍較為順暢，鋼廠挺價助推春節前國內鋼價將維持穩中偏強走勢。預計下周國內市場鋼、廢鋼、鐵礦石將以小幅波動為主，焦炭局部市場仍有幅調整空間。日前，馬鋼成功獲得吉利汽車用材供應商認證。由于今年Q235B角鋼、Q235B槽鋼、Q235B工字鋼庫存較低，所以導致鋼材價格急漲急跌，期貨市場一直是處在過山車狀態，隨時漲停隨時跌停。為穩定市場多家****鋼廠選擇進行檢修，停產，使得市場上供需壓力減小，有助于鋼材市場價格穩步上漲。馬鋼汽車板應用市場再拓“新版圖”。
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Q235B工字鋼廠家方面而言，目前3家鋼廠的熱軋卷板新一期盤價均普遍上調，延續2月份上調操作，可見鋼廠端對于3月份價格較為樂觀，受建材需求效應影響，鋼廠熱軋生產方面有供應收縮的預期，后市扎線檢修或會進一步增加。第七輪經貿磋商取得進展，美國延后對華加征，外部環境的改善帶動了期現貨價格雙雙上漲，市場情緒偏積極。隨著天氣轉暖，下游采購積極性有所增強，國內各地區普遍成交好轉，北京地區大戶成交在3-400噸左右。據3月1庫存數據，國內熱卷社會庫存256.81萬噸，較上周同期增加0.46%，較上周上漲空間已大幅收窄，而鋼廠庫存在100萬噸左右，Q235B工字鋼廠家壓力暫且不大，庫存小幅削減，3月份后市降庫在即。而資本市場方面，受季節因素影響以及磋商利好帶動，近期價格走強，加之2月份熱卷價格強于螺紋，多卷空螺套利呼聲頗高，帶動近期熱卷價格強于螺紋。據蘭格鋼鐵云商平臺監測：截至3月5日，國內熱軋卷板均價3879元，較上周同期漲49元，較上月同期上漲104元，價格強于螺紋。陽春三月，本周天氣逐步回暖，下游采購積極性日益增強，貿易商成交較上周有所好轉，配合宏觀面關系改善，國內熱卷價格在本周迎來一波小漲行情。后市而言，3月份需求面會繼續啟動期(預計熱卷需求將在3月10日左右完全恢復),配合今年擴大基建投資力度以及關系的改善，價格下周有望繼續上揚。
我國熱軋普通工字鋼的腰寬為100～630mm，表示為No.10～No.63，腿內側壁斜度為1：6。軋制工字鋼的孔型系統有直軋孔型系統、斜軋孔型系統和混合孔型系統。此外，工字鋼還可以采用特殊軋法。（1）直軋孔型系統。直軋孔型系統是指工字鋼孔型的兩個開口腿同時處于軋輥軸線的同一側，腰與軋輥軸線平行的孔型系統。其優點是軋輥軸向力小，軸向竄動小，不需工作斜面，孔型占用輥身長度小，在輥身長度一定的條件下可多配孔型。（2）斜軋孔型系統。這種孔型系統是指工字鋼孔型的兩個開口腿不同時處于腰部的同一側，腰與水平軸線有一夾角。（3）混合孔型系統。根據軋機和產品的特點，為充分發揮各自系統的優點，克服缺點，往往采用混合孔型系統，即兩種以上系統的組合。如成品孔和成品前孔采用直腿斜軋孔型系統，其他孔型采用彎腿斜軋系統；或者粗軋孔采用直軋系統，后3～4個精軋孔采用直腿斜扎孔等。（4）特殊軋法。由于某種原因采用通常的軋制方法難以軋出要求的工字鋼時，可采用特殊軋法，充分利用不均勻變形和孔型設計的技巧。例如，當鋼坯斷面較窄而要求軋制較寬的工字鋼時，可采用波浪式軋法；又如當坯料較寬而要求軋制較小號工字鋼時，可采用負寬展軋制等。
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