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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 10000 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 小松 SAA6D107E-1 額定功率 (kw/rpm)110/2000 排量 (L)6.69 工作形式 6缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動(dòng)機(jī);滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 液壓系統(tǒng) 小松PC200-8挖掘機(jī) 行走液壓馬達(dá)型式 軸向柱塞馬達(dá)×2(帶停車制動(dòng)器) 回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式 軸向柱塞馬達(dá)×1(帶回轉(zhuǎn)保持閥) 主泵流量 (l/min)439 行走液壓回路 (Mpa)37.3 回轉(zhuǎn)液壓回路 (Mpa )28.9 控制液壓回路 (Mpa )3.2先導(dǎo)油路 油類容量 400 燃油箱 (L)400 液壓油箱 (L)135 發(fā)動(dòng)機(jī)油更換量 (L)23.1 冷卻液 (L )20.4 貢井沃爾沃EW160C挖掘機(jī)無(wú)力憋車維修【立特松快速上門維修】,立特松工程機(jī)械維修公司(自貢分公司)為您提供貢井沃爾沃EW160C挖掘機(jī)無(wú)力憋車維修【立特松快速上門維修】,聯(lián)系人:李師傅,電話:13708342240、15223463988,QQ:498896320,請(qǐng)聯(lián)系立特松工程機(jī)械維修公司(自貢分公司),發(fā)貨地:重慶市九龍坡區(qū)白市驛。 四川省,自貢市 自貢市“因鹽設(shè)市”,“自、貢”兩個(gè)字是由“自流井”和“貢井”兩個(gè)鹽井名字合稱而來(lái);是中國(guó)重要的恐龍化石產(chǎn)地,被稱為“恐龍之鄉(xiāng)”,以擁有世界三大恐龍博物館之一的自貢恐龍博物館而聞名于海內(nèi)外;食鹽為百味之祖,植根于巴蜀文化,結(jié)胎于川菜系列,伴隨著鹽業(yè)經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展而形成的自貢鹽幫菜,成為有別于成渝兩地“上河幫”、“下河幫”菜系的川南“小河幫”代表,是全國(guó)首批老工業(yè)城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)、新型工業(yè)化節(jié)能環(huán)保裝備制造示范基地,曾獲評(píng)“中國(guó)鹽幫菜之鄉(xiāng)”;有四川輕化工大學(xué)、四川衛(wèi)生康復(fù)職業(yè)學(xué)院和自貢職業(yè)技術(shù)學(xué)院三所高校。截至2023年4月,自貢有自貢恐龍博物館、仙市古鎮(zhèn)等A級(jí)旅游景區(qū)18個(gè)(其中,4A級(jí)景區(qū)7個(gè))。
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立特松專修挖掘機(jī)常見(jiàn)故障有:挖掘機(jī)水溫高、挖掘機(jī)全車動(dòng)作慢、挖掘機(jī)憋車(憋機(jī))、挖掘機(jī)行走沒(méi)力、挖掘機(jī)熄火、挖掘機(jī)啟動(dòng)不了、挖掘機(jī)液壓油溫高、挖掘機(jī)大臂沒(méi)力、挖掘機(jī)行走單邊、挖掘機(jī)動(dòng)作慢、挖掘機(jī)冒黑煙、挖掘機(jī)冒藍(lán)煙、挖掘機(jī)冒白煙、挖掘機(jī)掉臂、挖掘機(jī)鏟斗動(dòng)作慢、挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、挖掘機(jī)打不著火、挖掘機(jī)煙子大、挖掘機(jī)水溫高動(dòng)作慢、挖掘機(jī)大臂無(wú)法下降、挖掘機(jī)冷車啟動(dòng)困難、挖掘機(jī)行走憋車、挖掘機(jī)動(dòng)作緩慢等常見(jiàn)挖掘機(jī)故障均有豐富的實(shí)踐維修經(jīng)驗(yàn),能快速精準(zhǔn)找出故障原因并修復(fù).
凱斯WX240挖掘機(jī)行走跑偏
挖掘機(jī)故障分析:
①變量雙泵損壞或泄漏。
②換向閥閥芯卡滯
③閥壓力過(guò)低
④回轉(zhuǎn)接頭密封件損壞
挖掘機(jī)故障修理:
①檢查雙泵(p1,p2)發(fā)現(xiàn)并無(wú)泄漏或損壞.
②換向閥閥芯也無(wú)卡滯.
③測(cè)量閥壓力,壓力在規(guī)定范圍內(nèi).
④檢查回轉(zhuǎn)接頭時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)密封件損壞,使其中一個(gè)馬達(dá)的進(jìn)油通道和回油通達(dá)串通,使馬達(dá)進(jìn)油量減少,轉(zhuǎn)速降低,形成挖掘機(jī)跑偏.
因此,液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)來(lái)空氣時(shí),就要破除液壓系統(tǒng)中的空氣。破除技巧如下。用千斤頂頂起發(fā)掘機(jī)輛,而后用支架將發(fā)掘機(jī)支住。將主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液加至劃定高度。在事情缸的放氣閥上安置一條軟管,接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的貯液杯內(nèi)。
排空氣須要兩單方面合營(yíng)事情,一人在駕駛室內(nèi)踩聚散踏板,另一人在分泵處排氣。踩下踏板保持壓力時(shí),輕松排氣螺釘,擰緊放氣螺釘后松開(kāi)聚散踏板。反復(fù)數(shù)次,直到放油管流出的制動(dòng)液內(nèi)無(wú)氣泡為止。排氣歷程中,貯液杯不可見(jiàn)底,需接續(xù)增長(zhǎng)制動(dòng)液。
排氣完成后擰緊放氣螺釘。貯液杯加滿制動(dòng)液,至杯口10~15毫米。空氣破除清潔之后,須要再次檢查及調(diào)解踏板自由路程。疲塌機(jī)上的發(fā)電機(jī)由鼓勵(lì)天真員滾動(dòng)產(chǎn)生電能,供運(yùn)用電設(shè)備運(yùn)用,并將多余電能向蓄電池充電,以增補(bǔ)蓄電池放電時(shí)的花費(fèi)。
疲塌機(jī)一般都接納硅整流發(fā)電機(jī)及響應(yīng)的發(fā)電機(jī)調(diào)理器與之配套事情。發(fā)電機(jī)事情是否正常干脆影響到用電設(shè)備的事情,對(duì)蓄電池充電和運(yùn)用壽命也有很大影響。因此,要時(shí)常對(duì)發(fā)電機(jī)檢查和護(hù)衛(wèi),使發(fā)電機(jī)保持優(yōu)越的技術(shù)狀態(tài)。
當(dāng)接通電路后,調(diào)解可變電阻,在毫安表上劃分示出60mA,170mA和240mA時(shí),引導(dǎo)表針應(yīng)響應(yīng)地指在0,2和5的刻度上。大概在“0”位時(shí),指針應(yīng)指在0線的局限內(nèi),在“5”時(shí),其誤差不可橫跨20%,否則應(yīng)調(diào)解或修理。 表針在“0”時(shí)禁止的調(diào)解。如在“0”時(shí)禁止,可撥動(dòng)“0位校對(duì)齒扇”來(lái)調(diào)解。因復(fù)金屬片的一端是固裝在齒扇上的,撥動(dòng)齒扇,則復(fù)金屬片也隨之移動(dòng)。故將齒扇向左撥動(dòng)(從表背地看),指針便被復(fù)金屬片推進(jìn)而向“滿”標(biāo)度方向偏轉(zhuǎn)。
反之,向右撥動(dòng),則指針即向“0”標(biāo)度方向偏轉(zhuǎn)。表針偏斜角度與劃定電流不符及在“5”的職位時(shí)禁止的調(diào)解,可撥動(dòng)“偏斜角度齒扇”來(lái)調(diào)解。因指針因此彈的支持為軸心偏轉(zhuǎn)的,它的張力大小,將干脆影響著復(fù)金屬片的蜿蜒程度。故將齒扇向左撥動(dòng)(從背地看),則彈的張力減弱,復(fù)金屬片便推進(jìn)指針使其偏斜的角度增長(zhǎng)。反之,向右撥動(dòng),張力加強(qiáng),使指針偏斜的角度減小。電熱式油壓表的修理電熱式油壓表非常常見(jiàn)的妨礙主要是觸點(diǎn)燒蝕,傳感器管討論漏油和電熱線圈損壞等。當(dāng)觸點(diǎn)燒蝕后,運(yùn)用細(xì)砂紙修磨。當(dāng)管討論漏油時(shí),可沿其裂痕錫焊。若電熱線圈燒壞,可用直徑為的雙層絲質(zhì)或玻璃纖維絕緣的銅鎳合金絲仿制。其繞制技巧:用左手拇指和中指托住表殼,食指輕輕地壓住剛繞制的一匝線圈,其右手的拇指和食指輕捏導(dǎo)線,中指頂動(dòng)繞線,并先將導(dǎo)線緊貼“n”形復(fù)金屬片的事情臂由內(nèi)拉到開(kāi)口處而。
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