鉸支座適用溫度范圍大（-40+70），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。鉸支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結構等工程，尤其在*震高烈度區(qū)更為適用。鉸支座具有抗拉結構，可減少橋端壓重塊。
鉸支座已開發(fā)出參數化、系列化產品，可滿足不同用戶的各種技術要求，鉸支座的構造和工作機理,鉸支座是由聚四氟乙烯滑板與肘塊構成的支座、支柱和高彈性阻尼橡膠體通過連桿連接而成。滑動管架只起支撐作用，而固定管架除了支撐，還有限制橫向位移和角位移的作用。(蒸汽管線的普通管托起支撐作用，為了給管子加保溫的有空間， 導向管托主要將熱脹冷縮的位移傳給一個方向；固定管托一般在膨脹節(jié)處設一固定管托。通俗點說就是某一段管道的熱位移應有固定一個膨脹節(jié)來吸收，兩個膨脹節(jié)之間用滑動管托，在膨脹節(jié)處用一個固定管托。想想就能明白其中道理。為了整個管系的整體穩(wěn)定)聚氨酯泡體是由成千上萬極小均勻的獨立細胞組成，呈立體蜂窩式的結構。其熱傳導率低、抗壓強度高、吸水率低，有瀝青木制品及其他類襯墊物難以比擬的優(yōu)良性質，是深冷管道管托、鞍座及低溫設備墊塊的理想材料。在國內及歐美 用于石油化工基地、LNG液化氣廠、冷鏈基地及中央空調系統(tǒng)之管托、支吊架及墊塊等。