由于單立柱雙面廣告牌在我們的日常生活中主要投放在車流來往眾多的地方嗎，因此為了保證它在投入使用后期的穩定性，公司充分發揮資源優勢，不斷創新銷售舉措，推動總體經營態勢向好。下半年以來，盡管自有媒體資源有限，公司廣大銷售人員堅持開拓創新，全力為廣大客戶提供無限服務，在做好自有媒體銷售基礎上，努力嘗試整合營銷，7—8月份兩次成功整合非自有媒體資源，為新老客戶“用世商業地產”和“臨水酒業”總計發布11塊廣告牌，其中近半數為區域外媒體資源，有效促進了階段性任務目標的達成，哪么在制作安裝的過程中有很多事項是我們不能忽略的，哪么單立柱安裝制作應注意的事項都有哪些呢小編給大家介紹的關于單立柱雙面廣告牌安裝應注意的一些事項，大家一起來了解一下吧。單立柱制作廠家

后單立柱牌面吊裝施工：立柱吊裝時應注意落吊對絲準確，確保不咬絲。落吊到位，閉絲、緊絲應均勻進行，確保緊絲到位。再閉緊第二顆絲母牌面鋼結構吊裝。重點抓好生產；相關部門負責人要帶隊不定期檢查施工質量和工作，對不按質量要求和規范進行施工的單位一律出場；公司的管理員要充分履行職責，認真落實管理各項措施，并做好各施工單位作業人員《高空作業施工證》的核查督辦工作。牌面鋼結構吊裝時應注意吊點牢固，均勻平行上升。上升到一定高度均勻落吊至立柱連接稍上端由地面人員配合對準連接點準確落吊。落吊到位由地面人員調整廣告牌方位。定點結束由焊接人員登上立柱上端進行焊接作業。單立柱制作廠家

該種基礎形式的工程樁一般對稱分布，工程樁數量一般不低于4根。該種基礎形式的大優點是抗風能力強。中國公路學會副秘書長，廣告聯盟秘書長，聯盟副秘書長、李衛總經理攜市場部經理，各省市高速公路廣告單位代表共38人參加了會議。對聯盟本年的工作進行了總結，對明年的工作計劃進行了安排，與會人員對明年計劃中關于建設聯盟統一網站、加強高速廣告的課題研究、強化宣傳平臺、樹立行業典型等反響熱烈，并踴躍發言，為行業的快速發展紛紛建言獻策。目前常用的工程樁型式主要有：鉆孔灌注樁、預制樁，大的缺點是施工設備大，進出場費用高，加之對施工場地的平整度要求高，工程樁的抗拔承載力小，因而在工程中較少使用。單立柱制作廠家

單立柱制作廠家廣告牌大多為鋼結構，導致戶外廣告牌成為殺手有兩方面的原因：一是廣告牌地基失穩，二是鋼性架構的老化與脆裂，并對地基的加固糾偏，鋼結構的加固與維護進行了詳細的規劃。加固的方法分為以下幾種： (1)基礎擴大法：通過設置混凝土圍套或鋼筋混凝土圍套，增加廣告牌底部基礎的面積，改變因廣告牌基礎底面積偏小、承載力不足而產生的地基不均勻沉降。 (2)坑式托換法：直接在被托換基礎下挖坑后澆筑混凝土。 (3)樁式托換法：采用在廣告牌基礎的下部或兩側設置靜壓柱、打入樁、灌注樁等各類樁來進行基礎加固的方法。(4)灌漿托換法：將化學漿液均勻地注入地基中，通過這些漿液把原來松散的土質或裂縫膠結固化，以達到提高地基承載力，防水抗滲的作用。