淄博廠家 JTP礦用絞車的容器要有哪些裝置容器是裝載煤炭、矸石、人員、材料和設備的器具。是JTP絞車正常工作必備的設備之一，煤礦使用的容器主要有箕斗、罐籠、吊桶和礦車等。箕斗有立井用箕斗與斜巷用箕斗，是煤礦專用提煤容器。吊桶主要用于建井期間開鑿井筒時運載貨物。罐籠有普通罐籠和翻轉罐籠，罐籠可升降人員，罐籠與礦車組合可裝運貨物。JTP絞車的容器要有的裝置有下面幾個：一、防墜器防墜器又稱斷繩保險器，為了保證人員的，《煤礦規程》規定，升降人員或升降人員和物料的單繩罐籠必須裝設可靠的防墜器。當發生斷繩等墜落事故時，防墜器能立即將容器卡在罐道上而不墜落。新安裝或大修的防墜器，必須進行脫鉤試驗，合格后方可使用。使用中的防墜器，每半年進行一次不脫鉤檢查試驗，每年進行一次脫鉤試驗。二、連接裝置連接裝置是指鋼絲繩與容器之間的連接器具，它在中起重要作用，連接裝置不符合要求，將會造成事故。連接裝置有桃形連接裝置或楔形連接裝置兩種。現在主要采用楔形連接裝置。楔形連接裝置是把鋼絲繩一端穿過楔子豎直邊后，繞過緩平邊，繩頭用夾板夾緊，受力后，夾在夾鐵和楔塊之間的鋼絲繩被死死咬住，連接非常牢固。三、井口門在使用罐籠的立井、井口及各水平的井底車場內靠近井筒處，必須設置防止人員、礦車及其它物件墜落到井下的門。井口門必須在信號系統內設置閉鎖裝置，如無閉鎖，有時沒有將門關閉，將會發生人員礦車墜井或井底罐籠壓人事故。例如：某礦夜班，由于井口門沒有關閉，井口推車工推空車入罐籠，實際上罐籠沒有停在井口，結果連車帶人一起墜入井下。門只準在通過人員和車輛時打開。為防止車輛墜入井筒，罐籠立井的井口和井底，井筒和各水平的連接處，都必須設置阻車器。四、罐門和罐簾《煤礦規程》第380條規定：立井中升降人員，應使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在過程中，為防止礦車跑出罐籠和人員掉入井筒，除要求罐籠內裝設阻車器外，還要求罐籠進出口兩頭裝設罐門或罐簾，高度不得小于1.2米，罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過0.25米，罐簾橫桿的間距，不得大于0.2米，罐門不得向外開。人員乘罐時必須聽從井口把鉤工指揮，嚴格遵守乘罐制度，罐籠內每層每次乘罐人數應明確規定并公布于井口，乘罐人數不得超過規定。乘罐人員要按先后次序進罐，不得爭先恐后。人員進罐后罐門或罐簾未關好不得發開車信號。開車信號發出后嚴禁人員再進出罐籠。使用罐籠的立井，井口、井底和中間運輸巷的門必須與罐位和信號聯鎖，罐籠未到位，門打不開，門未關閉，發不出開車信號。《煤礦規程》第384條規定：升降人員時，嚴禁使用罐座。上述措施十分重要，忽視它會招來重大事故。例如，某礦因乘罐人數超限，未關好罐簾就開車，結果在中，有一人被擠出罐籠掉入井底，造成人員死亡事故。JTP絞車是聯系井上井下的關鍵設備，運送著礦石、物料與人員，所以必須重視其，JTP絞車的各個部件都有各自的裝置來確保整個JTP絞車的工作狀態，所以對于一些JTP絞車配套使用的設備也必須嚴格把關，在選購JTP絞車時不能只關注價格更應該關注其配置與質量。鶴壁萬豐，專業的JTP絞車生產廠家，是您不能缺少的合作伙伴，歡迎我公司參觀考察！
萬豐礦山機械制造有限公司 礦用絞車鋼絲繩斷裂主因有哪些我們知道礦用絞車的鋼絲繩在礦井中起著十分重要的作用，也是容易發生事故的薄弱環節之一。礦井中常因鋼絲繩斷裂而造成墜落和跑車等重大惡性事故。為什么鋼絲繩會出現斷裂呢？下面先來說一下引起鋼絲繩斷裂的原因都有哪些？一、造成鋼絲繩斷裂的主要原因1、鋼絲繩磨損嚴重。這種磨損主要由鋼絲繩與天輪、地滾等外界物體的摩擦，以及鋼絲繩在運行過程中的抖動，在天輪和纏繩滾筒上纏繞時的彎曲，而引起鋼絲繩絲與絲、股與股之間的內部擠壓和摩擦而造成。2、鋼絲繩銹蝕嚴重。井下潮濕且常有淋水，如果對鋼絲繩不及時除污涂油，鋼絲繩易銹蝕。特別是在含有酸性水、硫化氫大的礦井中，銹蝕更為嚴重。3、鋼絲繩超負荷運行。一是把鉤工多掛車輛，二是車輛運行中被卡住，鋼絲繩負荷猛增。4、鋼絲繩鋼材疲勞。鋼絲繩在動負荷作用下，經過千萬次的彎曲而使強度下降。我們應該怎樣保證鋼絲繩的使用呢？其實在開始采購鋼絲繩時我們就必須要嚴格按照各項標準來采買了，guojia對于鋼絲繩有著明確的要求。二、鋼絲繩的系數為了保證鋼絲繩的運行，首先要選用合適的鋼絲繩系數。使用裝置使用中的鋼絲繩必須做定期檢驗，系數有下列情況之一的，必須更換：（一）專為升降人員用的小于7。（二）升降人員和物料用的鋼絲繩升降人員時小于7；升降物料時小于6。（三）專為升降物料用和懸掛吊盤用的小于5。只要我們在選購鋼絲繩的時候根據自己的礦用絞車型號大小嚴格按照標準來進行購買，就可以避免出現鋼絲繩斷裂的情況，當然了，在使用過程中我們也要對鋼絲繩進行維護，按照要求對鋼絲繩檢修，調繩，在明確鋼絲繩出現瑕疵時一定要及時的更換鋼絲繩，來杜絕發生鋼絲繩斷裂引起的各種事故。鶴壁萬豐提醒廣大客戶，購買礦用絞車，購買鋼絲繩一定要到正規廠家。
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