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導向能力好 。這是指車輛碰撞護欄后 ， 能夠順 利導 出而不會反 彈過大導致與 同向的車輛發生二次 事故。 5 ) 經濟性好 ， 節約土地。山東潤安交通設施工程有限公司生產波形護欄、防眩板支架、纜索護欄 在滿足護欄防撞與導向性能的同時． 也要盡力減小護欄材料的用量以保證經濟性 。 此外 ，我國的土地資源稀缺 ， 在城市中更是如此 ， 因此應盡量選用占地面積小的護欄 ， 以節約空間 ， 同時還可降低工程造價。 、標準護欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 1、兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
施工技術要求及監理要點 2.1 護欄 2.1.1 一般規定 護欄主要有纜索護欄、波形梁鋼護欄和混凝土護欄三種形式，本項目主要采用的是波形梁護欄，應遵守如下規定： a 交通設施產品必須經有資質的檢測機構檢測，取得合格證，并經工地檢驗確認滿足設計要求后方可使用。 b 交通設施采用鋼質材料時，必須經過防腐處理。 c 構件用螺栓組合時，材料的質量和規格應符合設計要求。 d 波形梁護欄的路基土壓實度應符合設計文件的規定。 2.1.2 波形梁鋼護欄 ２ 結合本路的建設標準、路基填高、邊坡坡比、路基填料等情況，本項目護欄設計方案如下：波形梁護欄板采用二波波形梁板，長度一般為4320mm，并根據現場需要設置調節板。立柱直徑14034.5鋼管立柱。防阻塊采用178mm3200mm34.5mm。護欄板、立柱等護欄構件均采用Q235鋼，鍍鋅量不小于600g/m2,螺栓螺母、緊固件等鍍鋅量不小于350g/m2。護欄產品必須有合格證，材料質量須滿足 行業標準的相關技術要求，經驗收合格后方可用于施工。 次進場前,施工承包人須在監理工程師見證取樣、封樣后由業主委托的檢測機構進行檢測。
圖紙設計到選購到安裝，只有每一步都做到位了，才能完成這段工程。波形護欄有很多不同的配件，在安裝時需要根據先后順序并結合實際的情況。道路的設施安裝都是有規定的，安裝波形護欄需要符合哪些規路側波形梁護欄應位于公路土路肩內，護欄面可與土路肩坐車邊緣線或路緣石左側立面重合，立柱外側土路肩保護層厚度不應小于25cm。且護欄的任何部分不得侵入公路建筑限界內。當中央分隔帶內有構造物、底下管線時，可適當調整護欄的橫向設置位置或者改變護欄的形式。雙波波形護欄板中心高度為600mm,三波型波形護欄板中心高度為697mm。靠近車流方向路緣石面宜位于護欄面后，否則梁板高度還應增加路緣石的高度。設置于小橋、通道等鋼筋混泥土基礎內的波形梁護欄，立柱埋深不應小于30cm，設置于石方、地下有管線等路段鋼筋混凝土基礎內的波形梁護欄，立柱埋深不應小于40cm。 行車方向的上游端頭宜設置為外展圓頭式、外展埋入式或者吸能式，端頭與護欄標準段之間應設置漸變段。
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